Aracın motoru. Böylece ister bir komplekstir?

Otomobilin motor - bu bildiğiniz gibi kaçınılmaz ölüme kadar giden durur kalbi vardır. güç aktarım yağlama, soğutma malzemeleri, filtre elemanının zamanında yerine sürekli bakım ve önleyici tedbirlere ihtiyacı için, herhangi bir tatsız sürprizlerle gerçekleşmesi değil.

Motorlar için uygun hacim, yakıt, güç türüne göre kategoriye ayrılır araç sınıfı yüklü oldukları ile ilgili. bir merkezi ya da dağıtık bir mekanik veya elektronik enjeksiyonu karbüratörü, yakıt enjeksiyon,: ikinci bir kritere göre, çok sayıda alt kategori ayırt edebilir. benzine göre daha yüksek bir verimlilik ile karakterize edilen dizel yakıt ile çalışan motorlar, sırasıyla, aynı çalışma hacmi için daha iyi bir performans gösterir.

Çalışma hacmi - alt ölü noktasında pistonun kurarken serbest bir hacmi. Bunu bulmak için, onun taban alanı ile çarpılarak pistonu hareket ettirmek gerekir. Araç sürekli, düzgün ve titreşim çalıştıran için, silindirler ve bu nedenle enerji ve artan, bundan başka, blok halinde birleştirilir etkinliği.

Düşünün içten yanmalı motor çalışma prensibini bir silindir 4 sahip blok. Neden 4? Modern motorların tam döngüsü 4 saat döngüsü vardır, bu yüzden 4 zamanlı olarak adlandırılır çünkü. motoru şu şemayı varsayalım: 1-3-4-2.

Emme, sıkıştırma, inme ve çıkış (çıkış): Çubuklar sırayla isimleri vardır. Bu durumda, birinci silindirde şemaya göre birinci ölçü, ikinci - ikinci, üçüncü - dördüncü, dördüncü - Üçüncü. Tutarsızlık son vuruş bir silindire gerçekleştirildi böyle bir durumun dikte. Bu motor çalışma üniforma olduğunu sağlamaktır. Bu cihazın ömrünü uzatır.

motor amacıyla tam güç, örneğin giriş valfları üzerinden akar veya bir yüksek basınç enjektörü vasıtasıyla olabilir yakıt enjeksiyon, kıvılcım elektrotlarda tüm işlemler, zamanında uygulamayı gerektirir üretir bujinin, dizel durumunda olduğu gibi ya da inflamasyon basınçlı karışımı motorlar, hem de egzoz gazlarının tahliyesi için egzoz vanası açılarak.

Ayrıca yakıt ikmali kalitesi kadar, dikkat edilmelidir ve bu tür "küçük şeyler". herhangi bir motor ayarları sular altında yakıt, özellikle dizel sağlamalıdır önce yani bu faktör çok yabancı arabalar yüzünden yerli yerine titiz Yerel üzere, oldukça önemlidir, çünkü kelime tırnak boşuna değildir.

Sürüş öncesi ısınmak için ise aracın motor uzun sürecek. aşağıda 20 ve oldukça uzun bir yolculuk 500 km'lik çalışma vadede, eşdeğer 90 ısıtma sıcaklığı, bu amaçla, cihazın piyasaya sürülmesinden bu yana, ön-ısıtıcıyı ayarlamak için arzu edilir.

Yukarıdan şu anlaşılıyor ki güç ünitesi kaynak artışa operasyon ve kanıtlanmış yakıtlar, yağlama ve soğutma sıvısı potansiyel kullanımının basit kurallara uyulması.