Gövdenin önleyici tedavisi. alt gövdenin önleyici tedavisi. antikorozif malzemeler

istekli yerli otomobil endüstrisinin küresel sanayinin tüm teknolojik cazibesini absorbe. Bu süreç aynı zamanda sürümleri tol'yattinskikh iyi modelleri ve elektronik yardımcılarının yeni çılgınlığı osportivlennyh moda konularında yansır. Ama yine de oldukça ilgili olan bu alanda Rus geleneklerinin bir yeri vardır. Bunun için zamanında vücudun pas ile mücadele için araçlar ve vardır. Başka bir şey metalin yenilgi ile uğraşan modern yöntemler Sovyet "reçete" çok farklı olmasıdır. Bu yüzden, katran ve bitümlü sakız, ancak gövdenin hemen korozyon önleyici muamele maddesi ile örtülmüş 90'ların metal kadar, eğer etkili yöntemler, geniş bir dizi sağlar.

korozyon önleyici çalışma prensibi

Öncelikle tam olarak araba gövdesini korunmalıdır ne karar vermek gerekir. Elbette altında nüfuz edebilir suyla temas ilk etapta içinde boya. Ancak pas süreci genellikle elektrolit ile, hem de yabancı metal malzeme ile temas yerlerinde başlar. Bu duruma göre, herhangi bir aşınmayı-önleme muamelesi araç gövdesinin esas olarak conta tabanına odaklanmıştır. Yalıtım etkisinin farklı şekillerde elde edilmektedir, fakat başlıca görevi, diğer malzemeleri, inşaat yüzeyleri ile temas önlemektir. Bu, tüm vücudu korozyon önleyici takviye edilmelidir anlamına gelmez. Bölgenin en çok boya fabrikasında tabakası altında korunur. Ek işleme arasındaki kapı direkleri, böylece eşikler, tekerlek kemerleri ve birlikte boyuna üyeler. D., en hassas bölgelerinde şarttır

Hangi makine uygundur?

Avrupalılar her üç yılda otomobil değiştirirken Rusya'da, anti-korozyon tedavi popülerlik, araçların operasyonun uzun vadeli doğa ile ilişkilidir. hızla yerli kullanılmış arabalar veya yeni öğeler değişen planlıyorsanız, bu tür operasyonlarda da mantıklı değil. Başka bir şey gövdesinin korozyon önleyici tedavi unsurları mekanik hasarı durumunda gerekli olmasıdır. Hatta en ufak bir bölünme uygun koruma gerektirir. 2-3 yıl davranan fabrika plastpolimernoy koruma varlığını - başka bir yönü dikkate almak önemlidir. seyahat maddeleri ve aşındırıcı bu süre içinde reaksiyon başlayamaz, bu koruyucu tabakanın, yüksek kalitesini gösterir. Ama umutlar düzenli yollarla empoze değmez. Makinenin uzun süreli kullanımını hesaplarken hala servis istasyonunda uygulamak mantıklı ve özel hizmetler yapar.

Nasıl vücudun anti-korozyon tedavi yapar?

Çok vücudu kapsayacak şekilde planlanan özel malzeme bağlıdır, ancak çoğu durumda aynı algoritmayı gerçekleştirmek. İlk adım, hazırlanmış bir yüzeydir. Uzmanlar araba temizlemek ve onun özenle kurutulmuş. Önceki işleme izleri varlığında kaldırmak için yapılır. Sonra, yeni bir araç uygulandığı - yine işleme donanımları farklı olabilir. Özel spatula - Örneğin, boya püskürtme tabancaları, ve sakız uygulanır. Önemli olan - Vücudun anti-korozyon muameleye tüm sorunlu alanları kapsıyordu. Bu "çalışma" alanlarında saatlerce kurutulur sonra.

Hangi malzemeler tedavide kullanılır?

Pazarda farklı ilaçlar büyük bir seçim bulabilirsiniz. En yaygın seçenekleri boya, macun, astar ve film kompozisyonları içermelidir. Film kaplama, sızdırmazlık açısından iyi bir çözüm olmakla dakika hasar kötü sonuçlanması yol açabilir. Oldukça iyi yorum sentetik olarak bitümlü macun, mum karışımı ve korozyon önleyici maddelerdir. Her imalatçı etkinliğinin özel bir bileşim bronz, çinko, lastik ve polimer yabancı şeklinde katkı maddeleri ile belirlenen büyük ölçüde vardır. Kombine fonların faydaları onlar karşı ve korozyon ve diğer yıkıcı süreçler gerçektir. Sonuç olarak, uzun hizmet ömrü ve genel araç taşıyan elemanlar olarak.

alt pas önleyicisi

alt bu kısım kimyasal özelliklerini etkileyen değil, sadece, çünkü özel koruma ihtiyacı vardır, ama aynı zamanda, mekanik hasar. Buna göre, film ve boya formülasyonları yalanlanmalı. Belki macun kullanımı, ancak yalnızca kategorisinden kuvvetle sertleştirme. Bu kısmın koruma olarak en etkili çözüm alüminyum ya da çinko içerikleri ile takviye edilen fosfat karışımını içeren çok tabakalı bir kaplama olarak kabul edilir. primer ya da aynı sakız Bu aynı zamanda kişiye bir anti-korozyon koruması boya. Sonuç olarak, bu alt ve korozyon süreçleri ve fiziksel hasara koruyabilen "pasta" bir tür, uyguladı. aracın bu kısmının korunması en radikal yöntem taban yüzü levhasının montaj, çinko ve alüminyum aynı kombinasyonu içerir. Ama bunlar pahalı tasarımları ve tüm varyasyonları düzenli güncellemeler gerektirir.

sorun fiyat

çoğu durumda Araba uygulamasını ele için iki yaklaşım sunuyoruz. İlk arabanın tam koruma ve ikinci sağlamaktadır - Sorun alanlarının durumunun kısmi düzeltme. fonların yaklaşık olarak aynı kullanılmakta ve maliyet araç sınıfı bağlıdır. Örneğin, kompakt bir sınıfı 5-7000. Ovma kısmen Ennoble olabilir. SUV genellikle 10 ila 15 bin değişir maliyeti olan korozyon önleyici tedavi tamamlamak için tavsiye edilir. Rub. Ayrı tahmin koruma hangi egzoz sistemi, tekerlek kemerleri ve eşikleri için, elementleri gizli ve sert. Ama böyle durumlarda, en etkili aracı uygulamak - örneğin, Thermovarnish, anigraviynye filmi ve sıvı dolap. Böyle bir korumanın maliyeti 3-5 bin olduğunu. ovuşturun.

Sonuç

koruyucu kaplamaların olacak ve aracın çalışma nazik doğanın fonksiyonu için iyi bir yardım. Temiz Destek gövdesi, boya katmanı ve kötü hava koşullarında makinenin koruyucu kullanımının zamanında kurtarma - Ana önleyici tedbirler herhangi bir sürücü tarafından kullanılabilir vardır. Tabii ki, korozyon koruma metalin yıkıcı süreçlerin önlenmesine katkıda bulunur, ama yeterli olmayabilir. Her durumda, önleyici tedbirlere uyum pas kaplamalar karşı korur güncellemeleri arasında aralıklarını artacaktır. Ayrıca her vücut onarım küçük bölünme oluşumu veya kaynak oluşumu olup olmadığı, hasarlı bölgenin özel tedavi eşlik etmelidir unutmayın.