Antifriz G11 ve G12: fark nedir? Özellikler antifriz G11 ve G12

Arabanın soğutma sistemlerinde kullanılan antifriz, aradı. % 5 ila 7, ve - su - bileşim yüzdesini G11 ve glikol G12 sınıf sıvılar ile% 90, katkı maddesi 3 ila% 5'ini oluşturur. Birçok kişi antifriz G11 ve G12, bunları karıştırmak mümkün olup olmadığını, yanı sıra aralarındaki fark nedir bilmiyorum. Bugün tüm bu sorulara cevap vermeye çalışacağız.

Sıvı G11 bileşimi hakkında

G 11 etiketli antifriz inorganik katkı maddeleri ile silikat solüsyonu temsil eder. Bu sınıf soğutucular daha önce kullanılmış ve şimdi 1996 öncesinde basıldı otomobiller için kullanılmaktadır. Bu sıradan antifriz olduğunu. kaynama noktası en fazla 2-3 yıl ya da 80.000 km - bu çözümün 105 derece, ve bu sıvıların raf ömrü olduğunu. Bu formülasyonlar, soğutma sisteminin hacmi yeterince büyük olan bu araç modelleri için tasarlanmıştır. sistemin korozyon süreçlerinden parçaları tutmaya yardımcı olan bir özel koruyucu film boyunca Antifriz formları. Ama nedeniyle filmin büyük ölçüde ısı iletkenliği bozulur. Bu aşırı ısınmaya neden olabilir oldukça ciddi bir kusur. Soğutma sisteminin hacmi çok daha küçük, modern arabalar, için, sıvı G11 sınıfı sığmaz. Bu kolay bir şekilde farklı antifriz G11 olan düşük ısı iletkenliği ile açıklanabilir. Onun özellikleri diğer modern karışımların oldukça altında. Genellikle G11 formülasyonlar yeşil veya mavi boyalı edilebilir. Bu sıvı yüksek hacimli soğutucu sistemi ile eski arabalar için idealdir. Alüminyum radyatörler ölümcül G11 için olduğu unutulmamalıdır. Katkı güvenilir yüksek sıcaklıklarda metal korumak mümkün değildir.

Özellikle sınıf G12 sıvılar

otomobillerin birçoğu antifriz G11 veya sadece antifriz kullanıldı. Bu insanlar Thogme Sorduğunuz ve antifriz ve antifriz G12 arasında bir fark yoktur. Bu sınıf, organik karboksilat ve bileşiklere bağlı olarak farklı bileşimler soğutuculardır. G12 temel fark antifriz G11 çeşitli katkı maddelerinin kullanımı. G12 daha yüksek bir kaynama noktasına sahiptir. Bu 115-120 derecedir.

operasyonun zamanlaması ile ilgili olarak, üreticilerin ürün 5 yıl boyunca özelliklerini kaybetmez mümkün olduğunu iddia ediyor. Bu nedenle, birçok kişi kullanmak G12 antifriz. onun çok daha yüksek teknik özellikleri. Ayrıca, G12 farklı olarak motor yüksek hız için tasarlanmış araçlar için tasarlanmış olmasıdır. Bu sınıf sıvılar, yüksek ısı iletkenliğine sahiptir. Bu karışımlar, tek korozyon belirli merkezlerde maruz bırakıldı, ancak tüm sistem koruyucu film kapsamaz. Bu büyük ölçüde verim artar. araba eski Ama eğer antifriz G11 ve G12 ile doldurulabilir. Aralarındaki fark nedir? Dediğimiz gibi, katkı maddeleri de hepsi.

antifriz G12 bileşimi

Bu konsantrenin kısmı% 90 sıvı donmaz sayede dihidrik etilen glikol, mevcut olduğu gibi. Ayrıca konsantre yaklaşık% 5 damıtılmış su ihtiva eder. Buna ek olarak, boya maddeleri kullanılır. Renk Eğer soğutucu sınıfını tanımlamak için değil istisnalar olabilir verir. bileşimin en az% 5 işgal katkı maddeleri.

Etilen glikol kendisi agresif demir dışı metaller değinmektedir. Bu nedenle, bileşim, fosfat ve karboksilat katkı yapmak için gereklidir. Hepsi olumsuz etkiler nötralize organik asitler dayanmaktadır. korozyona karşı mücadele için yollar - katkı maddeleri ile antifriz farklı şekillerde çalışma ve aralarındaki temel fark olabilir.

bileşim, G12 teknik özellikleri

Bu homojen ve şeffaf bir sıvıdır. Hiçbir mekanik yabancı maddeleri vardır ve rengi kırmızı ya da pembedir. yaklaşık -50 derece arasındaki bir sıcaklıkta bir sıvı dondurucu kaynar - +118 de. Ne antifriz G11 ve G12 sorunun cevabı, ne fark ise, bu ürünlerin bir sıcaklık eşiği ile karakterizedir söyleyebiliriz.

özellikleri ile ilgili olarak, bunlar, etilen glikol ya da propilen glikol çözeltisi ne konsantrasyonuna bağlıdır. Alkol en fazla 50-60% sıklığıdır. Bu en iyi performans için izin verir.

soğutucunun iki tip Uyumluluk

Uyumluluk antifriz G11 ve G12 acemi sürücülerin zihinlerini heyecanlandırıyor. Onlar b / bir araba ile başlar ve genleşme tankı önceki sahibi kaplıydı bilmiyorum. Eğer birazcık istiyorsanız, kontör soğutucuyu, o zaman şu anda doldurulur tam olarak bilmek gerekir. Aksi takdirde SOD önemli zarar ciddi bir risk ve ona değil bütün motoru sadece vardır. Deneyimli sürücüler, Şüphe durumunda, tavsiye tüm eski sıvının boşaltılması ve yenisini dökün.

Uyumluluk ve renk

sıvının rengi özelliklerine ve vasıflarına da etki etmez. Üreticiler renklerin çeşitli ürünlerini renklendirmek olabilir, ancak belirli kurallar vardır. En popüler kompozisyonlar yeşil, mavi, kırmızı, pembe ve turuncu renkte boyanmıştır. Bazı standartlar düzenlenmiş sıvı, hatta bazı renklerdir. Ama burada soğutucunun rengi - düşünülmelidir son kriterdir.

Çoğu zaman yeşil antifriz G11 göstermektedir. "Lukoil" ve diğer üreticilerin böyle bir ürün üretmek. O yeşil inanılmaktadır - düşük sınıf G11 veya silikat ürünü.

sınıfları uyumluluk ile

G11 ürünleri G12 sınıfı ile karıştırılmamalıdır. Bu durumda, ikincisi hemen eşsiz özelliklerin tümünü kaybeder. Biraz G11 dökmek Ayrıca onlar geri gelmeyecek şekilde kaybolur. antifriz oluşturan Kabuk, ciddiye daha gelişmiş G12 çalışmalarını engellemektedir. kesinlikle karlı değil, bu durumda, modern soğutma sıvısı için fazladan ödeme. Ama G13 ile G12 ve G12 + tam uyumlu antifriz olduğunu. Her şey acemi sürücülerin hatırlamak gereklidir. G12 gelince, o sınıf G12 + sıvılarla iyi karışır. Bununla birlikte, düzgün olmalıdır olacak şekilde, bileşimler, G11 vardır. katkı komponentleri ve bir sınıf hızla birbirlerine tepki bunlann araç çevriti SOD içinde mevcut jöle çıktı, çünkü olgu vardı.

antifriz seçimine

Aracınız için uygun bir soğutucu madde seçerken ürünün rengine ve sınıfa göre değil yönlendirilmeleri gerekiyor. genleşme deposundaki veya (üretici tarafından tavsiye edilmektedir) araca talimatlarında yazılanları okuyun. Radyatör demir dışı metallerin yapılmış ise - pirinç veya bakır, organik bileşikler, son derece arzu edilmez iken. Sistem pas olabilir. Zaten konsantre veya üretici tarafından seyreltilmiş - soğutucunun iki tipi vardır. Aralarında bir fark bu kadar gelirdi. Birçok alım konsantre tavsiye ve daha sonra, bağımsız bir şekilde distile su ile seyreltildi. Bu doğru antifriz G12 ise, yorumları Başlangıçta konsantre soğutucuyu elde etmek gerekli değildir 1'e 1 oranında karıştırın öneriyoruz. Fabrika yüksek kaliteli su kullanıyor. Moleküler düzeyde temizlenir. Seyreltik bir kompozisyon kimseye piyasada güven vermiyor. demir dışı metallerin radyatörler araçlarda ve dökme demir silindir bloğu antifriz mavi veya yeşil dökün en iyisidir. kırmızı veya turuncu - alüminyum radyatör ve modern powertraıns iyi G12 ve G12 + için.

özet

Yani, şimdi buna antifriz G11 ve G12 karıştırmak için gerekli değildir açıktır. Aralarındaki fark nedir, biz zaten biliyoruz. Eğer katkı, temel farkları görebileceğiniz gibi. Birinci yöntem, organik ve ikinci inorganik kullanır - sadece son bileşeni. Ayrıca, ilk grubun 12 kullanım ömrünü artırmıştır. 13. - Ama başka bir grup dikkati çekiyor. Yakın zamanda yer edinmiştir. Bu yapı daha önceki tüm olanlardan temelden farklıdır ve sadece çevre dostu malzemelerin varlığını gerektirir. Bu antifriz renk - mor. Rusya'da, Avrupa pazarında aksine, nadirdir. Onun maliyeti normal fiyatından daha birkaç kat daha yüksektir kırmızı antifriz 12. grubundan. özelliklerine onun daha aşağı değil, bu yüzden bir soğutucu G12 olduğunu kullanmak mantıklı.