2107 enjektör af gömülmüş

dedikleri gibi oldukça uzun bir süre için o, bir lider 2107 sanatçısını başlı ve oldu. Ardından "dokuz" ve "yedi" unvanını kaybetti geldi. 2107 üretimin başından itibaren hatta bazen 1.3 1.6 litre, 1.5 ve bulunabilir bunlar arasında çeşitli motorları, ayarlar. şanzımanlar için olduğu gibi, sadece 4 ya da 5 ileri manuel orada karşılanmaktadır - bildiğiniz gibi makinede klasikler doğada mevcut değil.

Yukarıdaki motorların tümünde karbüratör yakıt sistemine sahip, bu yüzden bazen basitlik hemen dikkatini çeker. 2107 enjektör bitki 2002 yılında çıkarılacak başladı. Hiçbir karbüratör ve yakıt, memeler vasıtasıyla her bir silindire beslenir. çok besleme sistemi , yüksek basınç pompası monte edilir, burada tank içinde başlar. Daha benzin ince filtreye gelir geçtiği boru hattı girer. Son ölçüde fındık sıkılır, böylece sisteme giren hava tamamen ortadan kalkar. Bu yapı sayesinde, enjektör 2107 çok daha güvenilir selefi karbüratör aşıyor.

Fakat buna rağmen, araba servisi çok farklı değildir. Örneğin, ayarlanabilir vana VAZ 2107. enjektör çalışmasını etkilemez zamanlama, nedenle bu tür bir prosedürün unutmak gerekli değildir. zamanında yapılmaması durumunda, koltuklarda kaçınılmaz vana mekanizmasına hasara yol açacaktır depozito kurdu.

Bu kalıntılar ve yetmezliği, söylenmesi gerekir. Doğal olarak, aşınma parçaları ayrı grup olarak sınıflandırılmalıdır, ancak "hastalıktan" konulu biraz dikkat keskinleştirebilirsiniz. Örneğin, ciddi savunma ön süspansiyon. Onun "bamteli" olarak kabul edilir bilyeli rulmanlar ve burçlar. Doğal olarak, bu yansıma, biz bir düzine alıntı yapabilirsiniz için, sadece bir örnektir. Fakat buna rağmen, tasarımcılar haraç ödemek gerekir. 2107 enjektör motorunuz zahmetine neden olmaz gerçeği. Onlar için Bakımı yağ ve filtre elemanlarının zamanında yerine, yanı sıra bazı ayarlamalar düşürülür. bakım vanası mekanizması bu listenin dışında bu yüzden son modelleri, VAZ hidrolik krikolar ile donatılmıştır. Genel olarak, artıları seçmek için vardır VAZ 2107 motor enjektör aslında bütün arabaya sadece güzel bir yanı haline gelir. 2006 yılına kadar bu arasında seçim yapmak mümkündü enjektör veya karbüratör, iyi o zaman, böyle bir seçim alıcı mahrum edildi.

Buna ek olarak, bu arabanın göreceli popülerlik dikkati çekiyor. Rusya, önden çekişli "klasik" yabancı arabalar gibi modelleri tercih kişilik bir yerinde. Yani, enjektör 2107 dışında, hiçbir seçenekleri vardır. Ve bu heyecan modeli geri dönüşüm programı tarafından önerilen ve fiyatı VAZ arasında en düşük olduğu gerçeği ile açıklanabilir. Ne olursa olsun, ama Volga otomobil bitki bu üretime döndü ve şimdi aynı hatlarda, "Lada Granta" inşa edilecek. son popülerlik ivme kazanıyor. o "yedi" kazanabilirsiniz Bakalım.