Pili şarj ederken kaynar - bu normaldir ya da değil? Pil elektroliti şarj kaynayınca neden öğrenin

Birçok araç sahipleri gerçeği ile karşı karşıya pil şarj kaynıyor. Birisi şarj (şarj) fişten, tam tersine, bazı rahatsız etmez. % 100 olarak pil gücünü geri yükleyebilirsiniz hangi birkaç gerçek yolu vardır. Bu nedenle her ikisi de mevcut ve mevcut olabilir kabarcıklar. Diyelim ki pili şarj ve bu fenomen ortaya olup olmadığını gerekir yolu ile görelim.

Elektrolit kaynama: Normal veya olmasın?

Eğer şarj cihazını bağladıktan sonra Yani, pil kablosu, o zaman bazı veya sıvı içinde yer aldığı tüm bankalar, kararsız davranmaya başlar dikkat edin. Bu gayet normaldir, ancak bazı ayrıntılar vardır. Yalnızca pili bağlayın ve kaynamanın birkaç kutu buldum, o zaman böyle bir cihaz atılabilir. Bu olgu, kapalı plaka olduğunu önerir ve pil ile bir uzman olması pek mümkün değildir.

Eğer fark ederseniz pil şarj sırasında tüm hızıyla olduğunu bu normaldir - korkmak gerek yoktur. Aslında, kaynamaya etmez. bankalarda kabarcıkların oluşması elektroliz var, infilak gaz diğer bir deyişle, serbest olduğunu göstermektedir. Bu durumda, elektrolit normal bir sıcaklığa sahiptir ya da (45 santigrat derece üzerinden) bir maksimum sınıra kadar yükselir. en kabarcıklar görünür neden görelim.

Neden pili kaynatın?

Kural olarak, gaz pil tamamen şarj olduğunda öne başlar ve şimdi neden anlayacaksınız. bir sınırlı bir kapasiteye sahip olduğu için, bu kimyasal biçimde saklanır sonsuz deposu elektrik enerjisi, sevemeyeceğimizdir. pilin tam olarak şarj edildiğinde Sonuç olarak, tüm gelen enerji ateşleyici gazına dönüştürülür.

Sen hiçbir koşulda tıkanmış baca borusu boyunca gözetimsiz pili şarj etmek tavsiye edilmez anlamak zorundayız. Bu kapak kapalı olduğundan, pil tüm hızıyla olduğunu ve enerji terk edemez gerçeği kaynaklanmaktadır. Pil bankalar sadece patlama sırasında bir defadan fazla vaka ortaya çıktı. Ancak, şarj hala mümkün gerçekleştirmek için, ancak en fazla 80-90% olarak şarj edilmesi değil denemelisiniz. Şimdi kabarcıkların ortaya çıkışı süreci gayet normal olduğunu biliyoruz. En kısa sürede onlar oluşmaya başlar gibi, sen şarj fişini gerekir ve o zaman bir yerde pil yükleyebilir.

şarj etmeden önce hazırlık çalışmaları

Başlamadan önce, pili çıkarın ve düz bir yüzeye koymak gerekir. Arzu edilen, hepsi aynı patlayıcı gaz tahsis zehirli beri, havalandırılmış bir odada çıkarmış. Daha sonra, tüm bankalar sökün gerekir (bu servis pilleri konusunda). Bu büyük bir düz tornavida, hatta bazen elli kullanılarak yapılabilir. Biz bir elektrolit görüp seviyesi normalden daha düşükse, o zaman su (distsilyat) ile tepesinde olmalıdır. tam normal düzeyde yükledikten sonra, şarj cihazını takmak mümkündür.

Önemli olan - onları karıştırmayın. pozitif uca artı şarj bağlayın, iyi, daha az - sırasıyla. "-" kırmızı ve, "+" ve siyah: şarj cihazı iki tel bulunur. Pil şarj, biz şahit oluyoruz. pil kapasitesi 60 Ah ve akım daha sonra 6 amper, 10 saat ise tamamen cihazı şarj etmek için yeterlidir. Ama pil tüm hızıyla tahsil edilir ve başında başladı, o zaman o akımını düşürmek için gerekli olduğunu açık bir sinyal olduğunu unutmayın. Eğer bozulmasını önlemek için bu şekilde. Ancak, şarj olduğunda pil kaynar, ama çok yoğun değil gerektiğini anlamalıdır.

Doğru ücret konusunda hala

Modern pil toplam hacmin 1/10 eşit akım kullanılmasını içerir. Bu durumda, pil 60 Ah 12B 6 Amper daha akımı, şarj gerekmez. Ancak bu yöntem her zaman kullanılmaz. Örneğin, pilin tam bir boşaltma haricinde. Bu durumda, daha düşük voltaj, yaklaşık 2 amper kullanmak gerekir. Bazen pili şarj zorla yöntemini kullanın. Cihazda son derece olumsuz bir etki olduğunu belirtmek gerekir, bu yüzden, toplam kapasitesinin% 60-70 bir akım eşit kullanımı. Batarya 60 Ah ise, o zaman yaklaşık 40-45 amper şarj edin. Güçlü bir olasılık elektrolit sıcaklığı süreci durdurmak gerekir ki bu durumda 45 derece santigrat, yükselecek.

eşitleyici bir yöntem de mevcuttur. Eğer tam pilin aktif kitlesini korumaya izin verdiği Bazı durumlarda, bu tercih edilir. Bu durumda, mevcut 0.1 amper eşittir. Sonuç olarak, şarj nedenle çok uzun zaman alır, ama o cihaz işlevlerini etkilemez.

Bazı önemli noktalar

Herkes pil kaynamaya başladıktan sonra, biraz zaman için şarj edilebilir olduğunu bilir. Uygulamada görüldüğü gibi, ortalama olarak 2-3 saattir. Bundan sonra, pil operasyon için tamamen hazır olarak düşünülebilir. Pil elektrolit uzun süre kaynıyor şarj ederken, bu cihazın fazlalığı ve daha fazla yıkıma yol açacaktır. o düşükse pil şarj 1.28 aralığındadır durumunda da, elektrolit yoğunluğu kontrol edebilirsiniz, hala var.

uzamış köpüren elektrolit aşamalı kapalı kaynar unutmak, nedenle şarj cihazından kesmek tavsiye zamandır vermeyin. Ayrıca kuvvetle bilinen nedenlerden dolayı, açık ısı kaynaklarının yakınına bataryayı yerleştirmek için değil tavsiye edilir. Pil şarj yağmur veya çamura maruz kalmayacağı bir odada gerçekleştirildi olması arzu edilir. Bir şarj süreci var, özellikle ben de, dengesiz bir yüzeye bataryayı yerleştirmek gerekli olmadığını söylemek istiyorum.

Sonuç

Bu makaleyi okuduktan sonra, kabarcıklar görünür neden bir fikir edinmek gerekir. Yukarıda belirtildiği gibi, bu son derece normaldir, ancak sürecin kontrol edilmeli ve aşırı şarja önlemek için. Proses elektrolit su elektroliz sabit akım şarj meydana gelir. Eğer dengeleme yöntemi kullanırsanız, kabarcıkların oluşumu olamaz. zorla yolu ile ilgili olarak, burada, tam tersine, kaynama çok yoğun olabilir. Sonuç olarak, ben ihtiyaç bu makalede açıklanan tüm gereksinimler ve yönetmeliklere uymak ve sonra her şey iyi olacak söylemek istiyorum. Pil kaynıyor şarj ederken, pil şarj gerçeğine bir sinyal olduğunu ve olumsuz sonuçlara yol açabileceğinden bundan gecede bu durumda bırakılamaz.