Zil-137: Özellikleri

trenler modernizasyonu yapan olarak 1970 yılında. Ve bu basit ve yüksek geçirgenlik özellikleriyle değil. Traktör ve römork özel tekerlek formülü var - 10x10. Bu ZIL-137 traktör (bizim makalede görebilirsiniz fotoğrafın) yanı sıra kendisine özel yarı römork oluşuyordu belden. Bu tasarım tasarım bürosu Plant Likhachev uzmanları tarafından geliştirilmiştir. temeli yalan traktör Zil-137. en bu arabanın özellikleri ve teknik bir bakalım.

ileri geliştirme

Bu römork SSCB silahlı kuvvetlerinde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. zamanda, o yıllarda yerli otomobil endüstrisinin en gelişmiş gelişme. Traktör ve römork bir ile 1960 yılında başlatılmıştır deneylerde, devamında sonucuydu kamyon traktör ZIL-157B. modifikasyonlar ve yükseltmeleri bir dizi sonra Zil markalı-137 131-inci modeli ile birleştirmeye. traktör 2E131 endeksi var. Araçta iki römork biriyle donatılabilir. Onlar kendi endeksleri vardı:

• 3E131.
• 4E131.

Sonra gezici 137 endeksi var. İlk prototip 63-inci yılında Moskova'da inşa edilmiştir. araba defalarca test edilmiş ve '64 yılına kadar rafine - Sonra bir dizi test geldi. iyi devlet düzeyinde bir dizi test Aynı yıl, kamyon.

zamanda Kilometre 18.000 km idi. Makine ordunun üretim ve operasyon tavsiye edilmiştir. 66 senesinde hizmete araba koymak ve sonra ZIL ile birlikte 70 th, BAZ uzmanlar montaj sürecine katılmıştır. Traktörler ZIL-137 Moskova'da bitki geldi. Ve Bryansk fabrikada fragmanları toplanır.

70'lerin tarafından bitki ayda en fazla 30 adet hacme ulaşmıştır. Sovyetler Birliği tarihinde ilk kez bu traktörler oldukça karmaşık ve teknolojik olarak gelişmiş hidrolik sistemlerin seri üretim kültürünü yükseltmek başardı.

yeni teknolojiler

ZIL-137 bitki uzmanları temelinde Bir kamyonu yaratma sürecinde sürekli icat ve en son üretim teknolojisi uygulanmaktadır. Sadece kullanarak lehimleme olan hidrolik tahrik kontrolü için birinci valf kutuları - Örneğin, birinci sözde "ışık yardımı" terimi, bir gümüş lehim. Ayrıca "parlak tavlama" terimi, - zararlı yatakları ve diğer kirletici maddelerden hidrolik sistem temizlemek için kullanılmıştır. aparatında trenler çok hidrolik birimleri uygulanır. İmalat ve pratik anlamı tıbbi saflık montaj. Bu tozdan, alanlarda hidrolik montaj parçaları ve düzeneklerinin çalışması ile sağlanır. Bir araba özel ayakkabılar sadece yükselmeye izin verildi.

hidrolik sistemin her detay özel kontrol altında - kontrol ve test özel stand kullanılan. Bunlar hidrolik sisteminin yıkanması için kullanıldı.

Sürekli test edildi fabrikasında teknolojik süreçlerin geçişi kararlılığını kontrol edebilmek için. Aktif kamyonlar ZIL-137-137B Küçük hacimli üretim kompleksi teknolojileri açıklayabilir.

tasarım Özellikleri

Traktör Zil-137, çift disk debriyaj ile donatılmış üretim modellerinin aksine bir hidrolik pompa. Gelen hidrolik için bir sürücü olarak görev yaptı PTO'dan.

Pompa, yüksek basınçlı hidrolik sıvı hidrolik motor için özel bir boru hattı içinden taşınmaktadır. Son ardından geçirilir torku, üretilen redüksiyon dişlisi ve birkaç sürücü şaftları. Tork römorkun tahrik aksları uygulandı.

harcanan sıvı haldeki ikinci bir kanal içinden geri yönlendirilir. Elektropnömatik tahrik sistemi ile bu hızlanma sırasında otomatik olarak çalışır ve engebeli arazide sürüş. Bu transfer durumunda düşük vitesler Vites PPC dizi çalışma ile uyumluydu. Sam Fragmanı yaylı süspansiyon ve tambur frenler ile donatılmıştır. İkincisi tamamen traktör frenlerle birleşene.

Ağırlık, boyut

Traktör pasaport 7000 kg boş ağırlığı vardır. yarı taşıyıcı 3800 kg ağırlığındadır. Yüksüz tüm trenler ağırlığı 10.8 ton oldu. özel ekipman kütlesi kurarken 19.5 tona ulaşabilir. Kısa römork uzunluğu 14 080 mm olmuştur. Dönüş yarıçapı - 10.2 m.

hız karakteristikleri

Boş römork 80 km / s maksimum hız ile römork bağlı bir sürücü olmadan karayolu üzerinde hareket edebildi. römork tamamen indirildiğinde, o zaman maksimum hız 60 km / s düşer.

bağlarken hidrolik tahrik 70 km / saat artar. Ne ZIL-137 yakıt tüketimi vardı? Traktör 100 km'de 52 litre tüketilen. Yakıt tankları 730 km üstesinden gelmek için yeterli bir hacme sahip.

motor

Eğer ZIL-137 manuel operasyonda bakarsanız, tam ikincisi, sırayla, 131-inci modeline dayanıyordu kamyon traktör ZIL-131 V ile uyumlu hale getirilmiştir güç üniteleri hakkında bilgi bulabilirsiniz. ZIL-5081 - 60'larda bu arabaların tamamı dört zamanlı benzinli karbüratörlü V8 donatıldı. Onun hacmi 6 litre idi. Nominal güç, devir sisteminin belirli sınırlamalar 150 litreye ulaşmıştır. a. Motor - üst, bir sıvı soğutma sistemi ile donatılmış.

Motor sıkıştırma oranı 6.5 olmuştur. Tork - 410 Nm. traktör birimine bu ünite ile yakıt tüketimi - hatırı sayılır. Iştah 170 l her biri için iki yakıt tankları bulunan.

transmisyon

Mekanik bir 5-hızlı vites kutusu ile araç. ikinci, üçüncü ve dördüncü, beşinci vitese işlemini kolaylaştırır iki atalet eşzamanlayıcı vardı.

mekanik, iki aşamalı - kutu dağıtılması. İkili Özellikler ana dişli. Cihaz, iki razdatki konik ve silindirik dişli yer alır. Tahrik hattı - açık.

askeri uygulamalar

gelişme umutları önce SSCB Savunma Bakanlığı traktör ZIL-137 takdir. modellerin teknik özellikleri en üst düzeyde idi. makinenin ana görevi - füzeleri SAM 2Ç11 askeri pozisyonlarına depolama ve dağıtımı için bir ulaşım gibi çalışır.

Makine başarıyla '63 yılında testi geçti. füzeler "Cube" için ilerleyen taşıma araçları traktör ve römork ve dayalı fabrikada oluşturulmuştur "noktasında." Ayrıca traktör pişirme ünitesi AHB-2,5 birlikte yararlanılabilir. Yol arabanın temelinde trenler ve taşınan parça ve duba köprü, maden cadde elemanları üzerinde. Onlar da modernize duba parkın kurulumunu gerektirir. Ama fikri gerçekleşmemiş kalmıştır.

Onların endeks 137b - Maksimum yaygın uzun römork ile modelini kullandık. Uzun mühimmat ve füzeler için kullanılmıştır. Ayrıca römork üzerinde genellikle askeri teçhizat ile çeşitli ferah kamyonet ayarlar.

arızalar

Daha sonra, aracın çalışması, çelik provyalyatsya çeşitli dezavantajlar. Çoğu zaman, sorun oldukça karmaşık bir tasarıma sahip bağlanmış ve kalite hidrolik yağı için tuhaf edilmiştir. Çoğu zaman, operasyon yük altında ve frenleme esnasında tekerlek tutarsızlık görülebiliyor. Ben de benzer bir 137-inci römork endeksi 137 milyon değiştirmek için tasarlanmış 70 Bryansk bitkinin ilk yarısında, yukarıda belirtildiği gibi. Bu modelde farklılıklar arasında yüksek bir güvenilirlik ile karakterize edilir römork, mekanik bir işletici oldu. model daha sonra BAZ-3405 yılında yeni bir isim verilir.