ZIL 133 - Sovyetler Birliği'nin bir efsane

çeşitli malların (böylece stoymatelialov, gıda ve) ait taşıma sisteminin bir parçası olduğu için Sovyetler Birliği gelişmesiyle birlikte yavaş yavaş gelişmiş ve kamyonlar. Bu Moskova ZIL fabrikanın mühendisleri bir görevdi - kaldırma ve en fazla 8 ton yükü taşıma kapasitesine sahip yeni bir ağır kamyon yaratmak ve aynı zamanda yolda dikkate üniforma eksenel yükü almak için gerekliydi.

: Bu nedenle, efsanevi üç akslı iki tipte üretildi araç ZIL 133. doğdu traktör ZIL yük hücresi ve düz yataklı kamyon ZIL Tn. Her şeyden önce onlar 10 ton dingil yükü sağlayan otoyollarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır bulundu. Ayrıca bu kamyonlar kolayca toprak yollar yendi. İnsanlar onun özgün bir görünüm için takma "timsah" var.

Yeni üç aks kamyon modelleri geçen yüzyılın ortalarından 70'lerden beri üretildi ZIL 133 G1 dayalı yaratıldı. Buna rağmen çok daha üstün ZIL G1 teknik özellikleri arabalar "rs" bir dizi.

Otomobil bir dizel ile donatılmıştır motor KAMAZ 740 210 beygir kapasiteli. Bu motor özellikle bir kamyon ZIL 133 rs tarafından tasarlanmıştır.

Sovyet zamanlarda, bu kamyonlar beş yüz kamyon getirmek ve güçlü KAMAZ eşit yolun gerçek kral vardı. Şimdi bunlar ZILy nadir, ancak teknolojinin bu mucizeyi karşılamadığı her gün çünkü yoldan geçenlerin arasında gerçek bir hissi, varken.

Üç koltuklu bir metal kabin ile donatılmış Kamyon. montaj hattı, birbiri ardına, buzdolabında dorse ve gitti kamyonet yalıtımlı. Ve hepsi bölgelerarası ve uluslararası taşımacılık içindi.

Eğim kamyonetler hakkında birkaç kelime

ZIL rn Bu modifikasyon (şimdiki gibi) anda en popüler ve en popüler oldu. Yük platformu, bir metal alt-tabaka, tahta, ve çıkarılabilir bir çerçevesi ve bir tentedir. 8 tondan ait yükleri taşımak amacıyla, bu traktörü neden gerekli değildi - edildi vagon Römork engeli markası GKB için yeterli. teknik verilere göre bu tür römork tamamen traktör yerini aldı.

ZIL traktör

Tabii ki, yukarıda tarif edilen römork taşmalı yük (örneğin, 12 metre rayları ve borular) taşınması için uygun değildir. Bu görev ile mükemmel ZIL kamyon yükü hücresini baş. Bu vb çeşitli römorklar "Odaz", "Maz", "Nefaz" tamamlamayabilirler Bu kamyonla daha çok yönlü hale gelmiştir. Taşıma için, örneğin, tahta tutturmak için platformun ve gıda uygun soğuk römork taşınması için yeterli bir metal vardır. Ve hemen pürüzlü arazi ve ıslak yolda kargo sunmak için, geliştiriciler bir işlevi sağlanan bir diferansiyel kilidi, özel pnömatik odasının tarafından kontrol edilir.

Iki araç -40 ila + 40 ° C arasında, çok yüksek sıcaklıklarda çalışmak üzere tasarlanmış olduğu söylenir.

ZIL 133 rs: teknik özellikler tüm performansını aşan!