"Toyota Corolla" (vagon): açıklama, özellikler, fiyatlar

"Toyota Corolla" (vagon) - Japon otomobil popüler bir aile arabası. Model ülke gezileri ve aile ve metropollerde gergin bir nakil akışında hareket için hizmet edebilir mükemmel bir araç olduğunu. Bu makale arabanın tüm özelliklerini, onun dış, iç ve çok daha açıklar.

Model geçmişini

İlk otomobilin başlangıç nesil 1966 yılında montaj hattından aşağı indi. Sonra bu model yenilikçi oldu. O otomotiv sektöründe bir atılım gerçekleştirdi. "Corolla" model numarası hatchback yalnızca bir sürümünü sunuldu. Arabanın ikinci nesil görünüşte biraz değişti ama motor güncellenmiş aralığı vardır. coupe ve hatchback - iki versiyonu araba üretildi. Her nesilde hikayesi çok uzun bir süre ve metin alabilir, bu yüzden bir station wagon gövde varken en, o yıla yönlenmek sağlayabilirsiniz. Hepsi bu ve bu makalede ele alınacak.

Vagonun görünüm

Beşinci nesilde hemen modelin taraftarların kalbini kazandı "Toyota Corolla" (vagon), çıktı. o 1.8 litre hacme sahip yeni dizel ünite kullanılabilir hale geldikçe. İki yıl sonra, arabanın sonra ABD'ye Japonya'dan ihraç edilmiş ve iç piyasada satan. Hemen hemen tüm modelleri ek olarak önden çekişli versiyonları ile serbest bırakıldı AE 86 Onlar sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış ve AE 85.. İstasyon vagon Vagon önek almış ve aktif olarak resmi satıcıları tarafından yayılan başladı.

1987 yılında sunulan altıncı nesil modelinde ise, yaratıcıları radikal vücudun eski tasarımını yükseltmeye karar verdi. Böylece, araç zamanın daha yuvarlak ve tutarlı moda oldu. Makine hala ön-tekerlek ve dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır. Kaputun altında, bir önceki "Toyota Corolla" vardı motorları çok çeşitli koydu. Model Yukarıda bir sınıfa gitti beri böyle bir aracın fiyatı önemli ölçüde artmıştır.

Çok yönlü yedinci nesil bir başka değişikliğe yol açtı. Öncelikle onlar vücuda ilgilidir. Formlar daha yumuşak kademeli hale kurumsal kimliğini görülüyordu. araba artan dingil mesafesi daha ağır hale gelmiştir. Hemen hemen tüm örnekleri başlık altında enjektör birimlerden serbest bırakıldı - "Toyota" tamamen terk karbüratör.

Sekizinci nesil 1995 sonlarında ortaya çıktı. Vücutta ortak özellikleri önceki sürüme kadar izlenebilir. Ama yaratıcıları daha pürüzsüz makineyi yaptık. modeli yeni sahiptir motor 1ZZ-FE. Nedeniyle netyazhologo motorlu vagon için onun selefinden çok daha hafif hale geldi.

yeni sürümü

"Toyota Corolla" (vagon) dokuzuncu nesil 2000 sonlarında tanıtıldı. Vücut indeksi E120 yıpranmış. Arabanın Tasarımı önemli ölçüde değişti. Tamamen araba gövdesini yeniden tasarlandı. İki yıl sonra, küçük bir facelift izledi. iç dekorasyon değişmedi. Bir sedan ve station wagon olarak ürün gamının içinde en popüler dokuzuncu sürümü. "Corolla" nedeniyle genellikle baş döndürücü satış hacmi, son derece olumlu geribildirim sahiplerine sayısız yayıncılar ve eleştirmenler tarafından yılın arabası olmuştur.

2006 yılında Japon onuncu vücut modelini sundu. değişiklikler motorları görünümünü ve dizi etkiledi. Bu dünyanın ilk otomobil segmentinde güvenliği için 5 yıldızla derecelendirilen dikkati çekiyor. onbirinci ve tarih nesil "Toyota Corolla" son 2012 yılında sunuldu. İstasyon vagon standart aralık birimine ek olarak bir elektrik motoru ile melez bir versiyonu var. 2015 yılında küçük bir Restyling görünümü vardı. Yani bu araba ele alınacaktır budur.

Görünüş ve iç

araba modeli serideki diğer ruhuyla arar. Büyük ızgara, ön optik buna bağlı. Üstü kaput çizgisi altını krom şerididir. Genel olarak, yeni sürümü daha bir vagon Subaru Impreza, yerine her zamanki aile ve "Corolla" gibidir. Yan kez araba vücut büyüklüğü için mükemmel dengeli olduğunu fark ederler. Makinenin arka kısmı namlu ile birleştirilir ve aynı tarzda yapılır. Görünüm arabalar şey olarak çağrılabilir - sportif, gözüpek, saldırgan değil, sessiz ve aile. Bu arabanın dokuzuncu ve onuncu nesil köklerinden itibaren gitmişti. Hatta tasarım açısından "Lexus" doğru hafif bir önyargı fark ettim. en salonu arabaya geçelim.

"Toyota Corolla" (vagon) İçinde çok rahat ve geniştir. aralık arabanın üst kısmında takip sistemleri, multimedya ve daha geniş bir yelpazede ile donatılmıştır. salon çok geniş, gezi hatta arkadaş büyük bir aile veya grup için rahat olacak. Tabii ki, bir sınıfın seviyesi vardır - montaj kalitesine ve oldukça ağabeyi kadar canlı değil modelin yerleştirilmesi. Sadece evde Avrupa pazarı için serbest bırakılır sol tekerlek hangi "Toyota Corolla" (vagon), Sprinter Vagon denir. Neredeyse hiçbir şey koltuklar kolaylık arızayı göre. ucuz Eğer yükseklik için otomatik ayarlama almak ve ulaşamayacaktır Döşeme olmasıdır. Ama bunun amaçlandığı araç sınıfına ve müşteri segmenti hakkında unutmayalım.

"Toyota Corolla" (vagon): Özellikler

Bu araba sadece serbest bırakmak için hazırlanıyor. Ama yaratıcıları sedan ile aynı motorları eklemek için söz veriyorum. Ve onlar için birkaç yeni seçenek ekleyin. 99 beygir gücü arasında bir kapasitesi ve başlık altında 122 atlar 1.6 litre birim ile 1.3 litre benzin motoru: Model iki motor ile donatılmış. Araç manuel ve robotize şanzıman satılacak. Standart, Klasik, Stil ve Style Plus - burada yeni "Toyota Corolla" tam ayarlar listesidir. Temel sürüme (standart) için fiyat 1 milyon 100 bin ruble başlayacak. Maksimum yapılandırma için 1 milyondan fazla 300 bin ruble ödemek zorunda kalacak.

sonuç

Yeni araç ayrıca önceki iki nesil olarak, sürücülerin kalbini fethetmek zorundadır. modeli en çok satan olmayacak edelim ama arabanın tasarımı ve teknik donanım açısından kendinden öncekilerle karşılaştırıldığında çok ilerisinde atladı.