"Suzuki Bandit 250" (Suzuki Bandit 250): fotoğraflar, yorumlar

Japon yol motosiklet "Suzuki Bandit 250" 1989 yılında çıktı. Model altı yıl üretilen ve 1995 yılında GSX-600 bir sürümü ile değiştirildi. nedeni o dönemde Japonya'da yol ve yarış motosiklet üreten hemen hemen tüm şirketler için bir "engel" olduğunu motorun nispeten düşük yaşam oldu. Biz Avrupalı ya da Amerikalı firmaların benzer modelleri ile Japonya'da yapılan bisiklet karşılaştırırsanız kaynak motoru kendisi, geniş olduğuna dikkat edilmelidir. Ancak, kalite standardı bir gelenek haline gelmiştir Japonca, çok daha yüksektir. Dolayısıyla mühendisleri motor dayanıklılığı ilgilendiren "Suzuki" dırdır oranı.

yarışma

Modeli "Suzuki Bandit 250" orta hızlarda bir aşırıya olmadan binmek tercih bisikletçileri arasında en popüler. onun görünüşüne önce piyasada, "Honda-CB1" galip geldi. Yol motosiklet "Suzuki Bandit 250" o "Honda" ve rekabet edecek ve Suzuki Bandit GSF 400 Aşağıdaki hatta onu itti. Bir süredir, bu üç modeller Avrupa bayi ağı içinde yaklaşık olarak eşit miktarlarda teslim edilir. Ardından, "Suzuki Bandit 250" sadece Japonya'da iç piyasaya yönelik üretmeye başladı.

direksiyon tasarımı

1996 yılı başlarında "dvestipyatidesyaty", seri üretim genişletilmiş konveyör döndü ve bisiklet toplu ihracat gitti. Sayı 2002 yılına kadar sürdü. Bazı Restyling son yıl üretimde yapılmamıştır. Örneğin, motosiklet geri klipony, 1989 yılında hangi yılın üretimini başlar, ancak daha sonra hangi iptal edildi. yol bisikleti gerçekten onun direksiyon adam tüm yapının içinde var veya iki bölüme ayrılır ne olduğu önemli değil için. Klipony binici iniş ayarlamak için bazı ayar tekerleği gerektiren yarış arabası için gerekli. Kolaylık yol bisikleti kontrol bir takım nedenlerden bağlıdır, ancak bisiklet özelleştirmek için kolaydır.

modernizasyon

1991 yılında büyük bir yuvarlak farları entegre masif kaporta, temel sürümü farklıdır Suzuki Bandit GSF 250 Sınırlı Edition tarafından serbest bırakıldı. Gösterge tablosunda çıktı soğutucu sıcaklık sensörü, daha önce mevcut değildi. motorun aşırı ısınması o kırmızı ışık sabit önce. motosiklet kolayca tüm kırılması ile dolu olduğu sıcaklık artışına, kritik bir zaman Kaçırdıklarımıza dolayı bu tip bir kontrol metodu olup, haklı olmayan piston. Yeni sensör motoru ısıtma hakkında önceden uyardı ve acil kontağı kapatmak ve motor durur.

1995 yılında "Suzuki Bandit 250" tamamlanmıştır. motor nihayet 40 hp yerine 45'e çıktı. Aynı zamanda değişken supap zamanlaması ile başka motor tarafından oluşturuldu. Bu güç ünitesi ve böylece "Suzuki haydut 250-2" yükseltilmiş göründü ön kaportanın motosiklet takılmıştır. Ancak, seri üretim kurulmamıştır ve üretim hattı hala temel sürümü kanıtlanmış gitti.

Motosiklet "Suzuki Bandit" özelliği

Boyutlar ve ağırlık parametreleri:

• Bisiklet uzunluğu - 2050 mm;
• Koltuk yükseklik çizgisi - 745 mm;
• eksenler mesafe - 1415 mm;
• sürme yüksekliği - 140 mm;
• Motosiklet kuru ağırlık - 144 kg;
• yakıt tüketimi - şehir trafiğinde yüz kilometre başına altı litre;
• Yakıt deposu kapasitesi - 15 litre;
• Maksimum yük - 140 kg;

elektrik santralı

Motosiklet "Suzuki 250 haydut", aşağıdaki özelliklere sahip bir dört-zamanlı dört silindirli benzinli motor ile donatılmıştır:

• Silindir kapasitesi - 249 cc / cm;
• kapasitesi - 42 litre. a. 14,000 rpm bir hızda;
• tork - 10,000 rpm'de 24.5 nM;
• Sıkıştırma - 12.5;
• Strok - 33 mm;
• Silindir çapı - 49 mm;
• Soğutma - su;
• Ateşleme - temassız, e-posta;
• Başlangıç - elekrostarter;

düşük ve orta hızlarda almıyor fakat 9000 devir / dk seti ile bir canavara dönüşüyor - Motor bir özelliği vardır.

Yol motosiklet "Suzuki 250" kolu pedalı anahtarı ile altı vitesli şanzıman ile donatılmıştır. Bir yağ banyosu içinde çalışan bir çok kavrama. Arka dişlileri dönme iletimi.

Suzuki Bandit 250 bugün

modeli artık üretilmiştir, ama güzel süpürme makineleri yollarda daha az olur. motosiklet pahalı olsa da, tam aralığında, yüksek bir remontnosposobnostyu, yedek parça vardır. Bisikletçileri yourselfers "Suzuki Bandit" çoktan olağan hale gelmiştir için araç kapitalku ama ayar yapmak için sadece zaman vardır.

maliyeti

Piyasada Yeni motosiklet markası Suzuki Bandit 250 2002 yılında hattından son olamaz. Kullanılmış olabilir elini al ya motorlu araçlar, ikinci el satılık özel deposunda. Teknik state-of-süresine uygun olarak oluşturulur ve iyi bir hamle olması gereken fiyatı olan "Suzuki eşkıya 250",. Bazen makine tamir edilemeyecek bir durumda olduğunu, bu durumda, bu sözleşme bedelinin parçalar için satılıyor.

Çoğu durumda, motosiklet fiyat 350 bin ruble aşmadığı ve mükemmel durumda ise. onarım ihtiyacı vardır, ancak kaçak kalır kopyaları 65000 90 ruble bir fiyata satılmaktadır.

müşteri Görüşleri

Sahipleri öncelikle şasinin güvenilirliği ve bir motosikletin fren sistemini söylüyorlar. Ancak, koltuğun ergonomisi çok arzulanan motosiklet rağmen bırakır ve bir uzun mesafe motosiklet lastiklerinde sürerken yol olarak kabul edilir. Model kliponami ile serbest bırakılır, bunlar hemen yorgun hissetmiyorum ellere konulmalıdır. Optimum pozisyonda koymak - normal bir tekerlekle ise, döndürmek ve ayarlamak da mümkündür. motosiklet geri kalanı herhangi bir sorun yükseltmez. herhangi bir sıcaklıkta çeyrek tur ile Bitki.

her zaman yalnızca pozitif olmuştur yorumları hangi Modeli "Suzuki Bandit", hiçbir ayarlamalar yakıt kalitesi ile deposunu doldurup dikkatle yağlayıcı rejimini takip etmek, her şeyden önce ihtiyaç vardır. Rutin muayene ve bakım zamanında yapılmalıdır, küçük onarım ertelenmek zorunda tavsiye edilmez. motosiklet sahipleri kendi uzun yaşamı kutlamak, bazı numuneler onbeş hatta yirmi yıl, bir sahibi vardır.