ATV için yağ: Seçim özellikleri ve özellikleri

Dişli kutusunun, redüktörün ve motorun sürtünmeye maruz kalan elemanları, sıcaklık değişimlerinin ve yüksek yüklerin sürekli etkisi altındadır. Yağ seçimi ve sistematik olarak değiştirilmesi motorun kalitesini arttırır ve parçaların erken yıpranmasını önler. ATV yağı dişli kutusu, köprüler ve motor gibi düğümlerde zamanında değiştirilmelidir.

Nasıl seçilir?

Bileşim sentetik, sentetik ve mineral bazlı olabilir. Her varyant, sistem yüküne, çalışma mevsimine ve iklim koşullarına uygun olarak seçilir. Farklı ATV'ler için farklı markaların uygun yağları. Bir veya diğer seçeneği seçmeden önce, yalnızca üreticinin tavsiyelerini değil, aynı zamanda kompozisyonun özelliklerini ve özelliklerini de tanımak gereklidir.

tür

Petrolü yapmak için kullanılan taban, sıvının gereken özelliklerini sağlar. Sentetik yağ "Lukoil Lux" organik bileşiklerden üretilir, aynı moleküllerden oluşur, kimyasal stabilite ve sıcaklık etkilerine karşı dirençlidir. Ana dezavantaj yüksek maliyet, çünkü kural olarak yeni motorlarda ne kullanılıyor.

ATV için madeni yağ maliyeti önemli ölüde daha azdır ve rafine edilmiş ürünlerden yapılır. Bazı göstergelere göre, sentetik analoga bir miktar kaybederse de, bileşim güç aygıtının tam olarak çalışmasını sağlar. Yeterli kilometre uzaklığına sahip bir motorun çalışması için iklim koşullarında -15 derece minimum sıcaklık seviyesinde kullanılması için en iyi seçenek olacaktır.

Polisentetik yağ "Lukoil Lux" Bileşiminde mineral ve sentetik baz içerir. Yukarıda bahsedilen iki tür yağın özelliklerini birleştirir ve modern yüksek kilometre performanslı motorlarda kullanılması önerilir.

ATV'ye ne tür bir yağ dökülecek?

Bileşimin seçimi şanzıman versiyonuna bağlı olarak yapılır. Sürtünme elemanları üzerinde sıvının uzun süre korunmasını sağladığı için viskoziteye daha az dikkat edilmemelidir. Tanımı için iki basamak kullanılmıştır; bunlardan ilki, kranklanabilirlik ve motorun çalıştırma sıcaklığını yansıtmaktadır. İkinci değer, yüksek sıcaklıklarda çalışırken viskozite seviyesini gösterir. Bu parametrenin artmasıyla paket üzerinde belirtilen numara artar. Yüksek viskozite seviyesine sahip kompozisyonlar, konvansiyonel güç motorlarına uygun değildir, zira bunlar arızalanır ve güç azalır. Güçlü ve sportif cihazlar için en iyi seçenektir. Bu nedenle, daha önce belirtildiği gibi, ATV için yağ, araç üreticisinin talimatlarına uygun olarak seçilir.

transmisyon

En önemli bileşenlerden biri, gerekli yağ seviyesine uyumunu ve sistematik olarak değiştirilmesini gerektiren dişli kutusudur. Kutu mekanik, yarı otomatik ve otomatik olabilir. İkinci varyant, düşük güç ve çocuk ATV'lerinde en yaygın hale geldi. Yarı otomatik sistem, dört tekerlekten çekiş sistemini kurulu yol koşullarında bağlama işlevine sahip araçlarda bulunabilir. Mekanik kutu, spor dörtlü devrelerde kullanılır.

Şanzımanda kullanılan yağın viskozitesi koşullara ve istenen özelliklere bağlı olarak tek tek seçilir. Örneğin, otomatik şanzımanlar ATV için dişli yağı gerektirirken, mekanik olanlar için herhangi bir sıvı kullanılabilir. Viskozite derecesinin seçimi ile ilgili olarak, bu parametre, kontrol noktasının versiyonu ve termal yükü dikkate alınarak seçilir.

Bilmem gereken ne var?

Ambalaj üzerinde verilen talimatlar yaklaşık yağ değişim aralıklarını gösterir. Yeni bir ATV alýrken, yeni bir tren kullanmaný gerektirmeyen inþaat dönemini deðerlendirmeye deðin. Filtre elemanlarının ve yağın kendisi her 1000 km'de ortalama olarak değiştirilir. Aynı aralıkla, diğer sistemlerin teşhisi ve bakımı yapılır.

Doğal olarak, önlem alınması zor olan planlanmamış bakımı unutmayın, çünkü ulaşım hem çamurda sıkışabilir hem de suya girer. Bu tür olaylardan sonra, kirletici maddeleri ve nemi çıkarmak için demonte edilmesi önerilir. ATV redüktöründeki yeni yağ, ters montajdan sonra ve tamamen kurutulduktan sonra döküldü.

Kurallara uyulması, ekipmanın ömrünü uzatacak ve sabit yüklere tabi olan önemli parçaların erken yıpranmasını önleyecektir. Aynı zamanda, sistematik bakım da daha az önemli değildir.