Rusya Denizaltı filosu: Tarih

Rus İmparatorluğu'nda ilk sualtı geminin Oluşturma 1921 geri atfedilebilir. Ardından tarafından Peter kararı Rus marangoz Efimom Nikonovym Rusya tarihini bilen ilk denizaltısını inşa edildi. Sualtı Rusya filosu oluşturulması çoğunlukla kağıt üzerinde oluşturulan sonraki yüzyıllarda, planlanmış, ancak istisnalar vardı. Yani, Polonya-Rus mühendis tarafından tasarlanan 50 denizaltı, ancak kas gücü dan sadece çalıştı Rusya S. K. Dzhevetskim, içinde 1881 kadar 1879 serbest bırakıldı. 1906 başlayarak ülkenin Deniz Kuvvetleri parçası olarak Rus denizaltı filosunun öyküsü. İmparator Nicholas II kuruluşundan bir kararname imzaladı o zaman oldu. O zaman, Rus İmparatorluğu anda, 10 denizaltı vardı.

Bir denizaltı filosu oluşturma

XIX-XX yüzyıl başında. Rus İmparatorluğu'nun liderlik açıkça kendi askeri denizaltı oluşturmak ihtiyacını anlamaya başlamıştı. Bu Avrupa'da ve ABD'de böyle bir gemi inşa sektörünün başarılı gelişimi için ihtiyacı neden oldu. Bölüm gemi liderlerinin Rus denizaltı filosu yabancı üretim pahasına oluşturulmalıdır inanıyordu. Rus İmparatorluğu denizaltıların üretimi için kendi teknolojisini ve işletmeleri sahip olmalıdır düşüncesi parçası.

gemi inşa yönetiminde belirleyici faktör, Rusya'da ABD muharebe denizaltı temini için işlem başarısız oldu. Sonra bu karar Rus denizaltı filosunun yerli üretim yapıldı.

İlk muharebe denizaltı gemisi tarafından desteklenmektedir benzinli motor, o 1904 yılında başlatıldı. Bu gemi de destroyer sayısı 133. olarak bilinen destroyer "Yunus", "Dolphin" yabancı meslektaşları üzerinde bir avantaj vardı. O yüzeyde 9 knot hızına ve suda 4.5 adede geliştirilen 113/135 m tonajı vardı. Eğer su altında olduğunda tekne elektrik motorunun pahasına hareket eder ve en fazla 28 mil baskınların aralığını yapabiliriz.

denizaltılar ve kendi geçmişi saymak için karar - Ancak, gemilerin özel sınıf kurulmasıyla ilgili imparator özel kararname imzalanması ile, 1906 yılından bu yana olduğunu. Ülkenin Gemi yapımı endüstrisi çok önümüzdeki yıllarda hızla gelişmiştir. Zaten 1917 tarafından, Rus donanmasının denizaltı filosu 73 denizaltı gemi oluşuyordu.

SSCB'de denizaltı filosunun gelişmesi

Yıl Devrimi ve İç Savaş neredeyse önümüzdeki yıllarda durgunlaşabileceği olan ülkenin gemi inşa sanayinin tüm zorladı. Sadece 1926 yılında, o amaçlayan bir plan zamanların kudretli Rus denizaltı filosu canlandırmak olduğunu kabul etmiştir. bu kez eski modellerin restorasyonunun yanı sıra yenilerini oluşturarak başlar dan öyle. Yani, her şeyden önce bir denizaltı tipi "Decembrist" tekneler için sağladı. Bu teknelerin Altı önümüzdeki yıllarda serbest bırakıldı. Onlar eski "Bars" yerini ve yabancı modellerin performans sağlamamaktadır o zaman özelliklerine de vardı. Böylece, Sovyet denizaltı 14 knot hıza kadar ulaşabilir ve üç bin mil menzili ve bir buçuk seyir olabilir. Buna ek olarak, altı torpido tüpü vardı ve 53 kişiye kadar hizmet verebilir. En az değil ülkedeki gemi inşa başarılı gelişiminde etken ve tasarım bürosu yetenekli mühendisi B. M. Malinina başkanı görevine atandı.

Bu Sovyetler Birliği'nin Almanya ile gemi inşa alanında aktif işbirliği olmuştur dikkati çekiyor. Almanya dizel teslim dan Yani, "Decembrists" denizaltı donatmak için. Ayrıca, Alman uzmanlar Onlar yüksek muharebe özelliklere sahip S. bir denizaltı tipi oluşturma sürecinde teknik yardım sağladı ve aktif Sovyet Donanması tanıtıldı. Büyük göç dalgasına ek olarak - 1073 tona kadar - C sınıfı denizaltılar 19.5 knot hıza ulaşmak ve 8200 mil aralığı seyir yapabiliriz. Onlar da altı torpido ayarları vardır.

o zaman yerli gemi inşa Özel başarı tasarımı ve K. On torpido tüpleri ve en güçlü radyo istasyonunun oluşan etkileyici bir cephanelik vardır denizaltı tipi yapımı oldu. Buna ek olarak, denizaltı K-tipi otomatik uzaktan kumanda sistemi daldırma ve emersiyon vardı. En fazla 21 knot hıza ulaşabilir ve onun yüzme bir dizi bile deneyimli dalgıçlar şaşırtan - 14040 mil.

savaş sonrası dönem

Savaş sonrası dönemde gemi inşa sanayinin gelişmesi denizaltılar, kendi performansında önemli bir iyileşme teknik donanım büyük bir sıçrama ile karakterizedir. Savaş sonrası üretim Denizaltı ölçüde hızları dalma derinliği, torpido borular çok sayıda yüksek sahipti. Buna ek olarak, denizaltı artan tonaj ve özerk navigasyon süresi.

Ancak büyük bir sorun dizel-elektrik cihaz tekneler oldu. Başka bir deyişle, tasarımcılar freebord yüzme ve sualtı ikisi için tek bir motor inşa etmek zorunda kaldı.

Bununla birlikte, bu dönemde biz yaygın okyanus denizaltı geliştirmeye başladı. deniz ile birlikte Onlar mevcut denizaltı gemilerinin iki çeşit idi. Sovyet denizaltıları dünya okyanuslarında içinde herhangi bir noktada sağlanacak ve orada istihbarat faaliyetlerini yürütmek başardık.

Ancak, yine de sorun yüksek hızlarda tekneyi manevra kabiliyeti, hem de pili şarj ve hava beslemesini kontrol etmek sık Cikislari ihtiyacı ile çözüldü. Buna rağmen, savaştan sonra, Sovyetler Birliği, Amerika Birleşik Devletleri, oluşturulan sualtı gemilerin kalitesi ve miktarı da dahil olmak üzere, diğer güçler üzerinde özel bir avantajı vardı. Bu nedenle, üstünlük hızı, daldırma derinliği, profesyonellik ve mürettebat dayanıklılık gibi önemli özellikleri elde edilmiştir.

50'li yılların ikinci yarısından beri. ülke denizaltı gemi gelişiminde yeni bir aşama başlar. Şimdi gemi inşa sanayinin ana hedefi oluşturma ve okyanus-nükleer füze denizaltı gelişmedir. Bu tekneler stratejik öneme düşman pozisyonlarına nükleer füze saldırısı neden her yerde dünyanın okyanuslarda gelen vardı. Onlar da koruma torpido araçlarla donatılmıştır.

Denizaltı, başka tür bir keşif ve devriye faaliyetleri yapmak, hem de düşman gemilerine ve taşıma kapları imha yürütmek, nükleer denizaltı ile başa amacıyla oluşturulmuş olan çok amaçlı bir kaptır.

Nükleer güçle çalışan denizaltı Oluşturma

1958 yılında bir nükleer denizaltı oluşturulması denizaltı gemi gelişiminde yeni bir kilometre taşına açtı. Nedeniyle su altında geminin sualtı yetersizlik ilişkin Nükleer Gemi Yapımı sorununa çok zaman kökten çözüldü. Buna ek olarak, nükleer denizaltılar gelişimi önemli ölçüde su üzerinde ve su altında bir şekilde kendi ilerleme hızını artırmak için izin vermiş.

Teknenin motoru kuvvetini değiştirilmesi uzun süre bira olmuştur. Denizaltılar birçok yürütmek koyamadık sualtı dalış sürekli geliştirilir olmasına rağmen nedeniyle düşük güç elektrik motorları için. benzinli motorlar işlerinde en etkili değildi. Ve ayrıca, sık Cikislari ihtiyaç da hava tedarik doldurmak için sürekli bir ihtiyaç neden oldu.

1958 yılında Sovyetler Birliği tarafından oluşturulan ilk nükleer denizaltı gemisi, K3 "Leninskiy Komsomol" oldu. İmi damar 1955 yılında yapılmıştır. Bu kusurların çok sayıda vardı. tasarım bileşenlerinin birçoğu, özellikle onun için yapılmıştır. Böylece, standart denizaltı tekne için kullanılan olmamıştır, ama bu onun için onun gezilebilir özellikleri maksimize olur böylece tasarlanmıştır. Tekneyi sınamak için bu bakış yanı sıra, seyri, nükleer reaktör içinde 28 knot hız ulaşmıştır. Tekne kaynakları tam kapasite ile değil kullanıldı Dahası, bu sonuç, mümkün olan en iyi değildi. Ben belirtilmiş olduğu gibi, onu cevapsız ve kusurlar ve unreasoned özellikleri. Yani, denizaltı kendilerini savunmak için hiçbir çapa, yedek dizel jeneratörler ve fırsatları vardı. Ve üstelik, o sınırlı manevra vardı.

Ancak, onun düzenleri yayımı önce mürettebatın gelecekteki üyelerini eğitmek ve nükleer denizaltı hemen oluşturulduktan sonra, görevlerini yerine getirmek mümkün oldu böylece profesyoneller bunları açmak için izin için özel olarak yaratılmış olduğunu belirtmek gerekir. Rus nükleer denizaltı filosu SSCB'de dünyanın lider konumunu korumak ve 90. yılında bağımsızlığını savunmak için etkin.

70-90-ler sanayinin gelişmesi.

70-ler erken - geç 60. Biz ikinci nesil denizaltılar geliştirmeye başladı. Bunlar canlı performansı artar hızı yüksek bir oranı ile karakterize edilir. Sualtı ikinci kuşak kaplar elektrokimyasal havalandırma sistemi yerine eski tehlikeli kimyasallar ile donatılmıştır. Onlar da geliştirilmiş elektronik silahları var.

Üç tesislerinde 1992, 1967 ila dönemde ülkenin 48 nükleer denizaltı inşa edildi. 1973'ten 1982 Sovyetler Birliği ses emici kauçuk kaplı bir mahfazası 18 dizel-elektrik denizaltı üretti. Bu yenilik büyük ölçüde onların suskunluk artmıştır. Buna ek olarak, o zamanın standartlarına göre çağdaş üzerlerinde fazla verimlilik için, dizel motorlar monte edildi.

Geçen yüzyılın başlarında 80-ler bu yana, tasarım ve sualtı gemilerin üçüncü nesil geliştirmeye başladı. Belirgin ve bunların temel özellikleri daha sofistike silahlara ve anlamlı geminin tonajı arttı. Buna ek olarak, çalışma gerçekleştirildi ve gizli denizaltı geliştirmek ve düşman kendi algılanmasını iyileştirmek için. Bu tür tekne hızı 35 knot olabilir. Geliştirilmiş yaşam koşulları ve ekibi. Ayrıca denizaltılar sualtı halde bulunan teknenin mürettebatı, toplam tahliye gerçekleştirmek için acil durumlarda izin kurtarma odaları ile donatılmıştır.

Bu dünyanın en büyük denizaltı gemileri olan denizaltı Projesi 941 "Akula", dikkati çekiyor. Üretim 1981 yılında başladı ve 90'ların tarafından sayıları 6 parça oldu. silahlarını temeli onun tür katı yakıt füzeleri büyük 20 idi. Buna ek olarak, bu denizaltı güçlü çok düzeyli yuva ile teçhiz edilmiştir.

Dördüncü nesil denizaltı geç 70 ler beri geliştirdi., 90. yılında. İyi nedeniyle SSCB'nin çöküşü ve mali için geliştirilmiş olup 1998 krizi Şiddet yaptılar, ancak bunların yapısı daldırma (400 metre kadar) ve düşük gürültü operasyon derinlemesine belirgindi önemli avantajlar vardır.

Modern Rus denizaltı filosu

Şu anda Rus denizaltı filosu farklı tip ve amaçlar 76 denizaltı oluşur. ve sualtı hedeflerin ve gemi imha parçası olarak uygulama alanında stratejik düşmanın önemli noktaları zemin yok. Bu dizel denizaltılar ve nükleer çok amaçlı denizaltılar ve balistik füze denizaltısı ve denizaltı özel amacını içerir.

Rus denizaltı filosunun üyesi Sovyet döneminde inşa edilen tekneler yapmak hangi temeli. Ancak, ülkede zor bir dönemden sonra 2000'li yılların başında Rus nükleer denizaltı filosu canlandırmak için başlayıncaya kadar unutulmamalıdır.

Stratejik amaç Füze kruvazör

yukarı Rus denizaltı filosu, nükleer denizaltılar 667BDRM projesi "Dolphin" temsil askeri gücün önemli bir bölümü. ülke ile hizmetinde halen altı tür gemileri vardır. Hepsi Kuzey Filosu aittir. Ayrıca düşman teknelerine ağır tehdit 667BDR projesi "Kalmar" dir. Ne yazık ki, şimdi Rus cephaneliği, 1982 yılında suya serbest bırakıldı En son hangi sadece üç tür denizaltılar vardır. Bu denizaltılar Pasifik enlemlerde dağıtılır.

2014 yılında Rus denizaltı filosu ve en azından kısmen rezerv bulunmaktadır yapısında varlığını, projelerin 941 ve 941UM nükleer denizaltılar sahiptir "Köpekbalığı". Örneğin, Kuzey Fleet TC-208 kruvazör "Dmitry Donskoy" vardır.

Çok amaçlı nükleer denizaltılar

Rus denizaltı filosu bileşimi ayrıca yüksek savaş yetenekli çok amaçlı nükleer denizaltı içerir. "Pike-B" parlak temsilcilerinin Projesi 971 arasında denizaltı vardır. Görevleri denizaltılar, yüzey gemi ve zemin hedefleri yok etmektir. silahlanma onların torpido ve seyir füzeleri oluşmaktadır. Kuzey Filosu (6 adet) ve Pasifik (5 adet) bu denizaltılar mı.

Rusya Federasyonu'nun önemli güç çok amaçlı nükleer denizaltılar denizaltı projesi 949F "Antey" oluşturuyor. Şu anda Kuzey ve Pasifik filo arasında dağıtılır. Bunların sayısı 8 adet ulaşır.

Gerçek trajik 2000 denizaltı K-141 "Kursk" batmış bu tekneler görüntülemek için. Bu yeni Rus tarihini bilen denizaltı filosu, en büyük yıkım olmuştu. Rus denizaltı filosu, neyse, bugünkü aşamada 2000'li yılların başında çok daha sağlam bir devlettir. Bu geçmişin hataları ve trajediler tekrar edilmeyecektir sağlar.

Kuzey Filo, diğer şeyler arasında, denizaltı Proje 945 "Barracuda" ve 945F "Condor", Rus Donanma olan askeri güce, tamamlayıcı vardır. 2014 Modern K-560 "Severodvinsk'te" başlatılmasına gördü. Bu tekne projesi 885 "Yasen" yerli gemi inşa son başarıları olmuştur. bu tekneler 8 adet üretilmesi planlanan 2020 yılında ülkenin liderliğinin planlarına göre.

Sigara nükleer denizaltılar

Proje 877 denizaltı dizel-elektrik denizaltı görüntüleme sayısına büyük "Paltus" dir. Onlar Kuzey, Pasifik ve Karadeniz filoları ile hizmetinizdeyiz. Bu projenin birçok çeşidi vardır. B-261 "Novorossiysk" 5 parçadan oluşuyor - Ayrıca Karadeniz Filosu denizaltılar projesini 636,3 doldurmak planlıyoruz.

Daha önce, muharebe sistemi tasarımı tekneler 677 "Lada" nin tanıtımı için önemli planlar vardı. uzmanlar önemli değişiklikler yapmak zorunda böylece Ancak, testler, denizaltı tasarımında büyük boşluklar görüldü.

denizaltıların Diğer tür

Sualtı ABD Donanması ve Rusya, bildiğimiz gibi, dünyanın en güçlü denizaltıların bir bileşiktir. Ancak, her iki ülkede, çok dikkat özel sualtı ekipmanın tasarım ve yaratılış ödenir. Böylece, yeni Rus denizaltı filosu kurtarma submersibles Projesi 1855 "Ödülü" vardır. Sadece Kuzey filosu on denizaltılar kurtarma ekipmanı ve araştırma olarak kabul edilir farklı yönler, içerdiği bilinmektedir.

En iyi bilinen bu tür cihazların söz edilebilir tekne arasında AS-12 birkaç kilometre kadar önemli derinliklere ulaşan yeteneğine "Losharik". Yani, 2012 yılında bu cihaz 2 kilometre derinlikte Kuzey kutbundaki araştırma çalışmalarını gerçekleştirdi.

sanayinin gelişimi Beklentiler

90'larda ülkenin düşüşe rağmen, en güçlü sualtı gemi inşa etkileyen, biz 2000'lerin başına olduğunu söyleyebiliriz. durum yavaş yavaş değişmeye başladı. Buna ek olarak, denizaltı filosunun bir popülerleşmesi, unutulmaz bir tarih kutlandı yoktur. Yani, 2006 yılında, bundan sonra birçok ilde kutlamaları düzenlenen ve Ufa denizaltı personeli Anıtı açıldı, 100 yaşında Rus denizaltı filosu döndü. Buna ek olarak, ülkesinin yılda 19 Mart'ta Rus denizaltı kutluyor. Rus filosunun geçmişi popüler ve halk olur. Meslek dalgıç birçok öğrenci çekmektedir.

Ancak, bir bütün olarak sanayinin gelişmesi öncelikle denizaltılar yeni tip tasarım ve yaratılış dayanmalıdır. Böylece, 2020 yılında yeni denizaltıların birkaç onlarca oluşturabilirsiniz planlanmaktadır. Modern santral kullanımı ile Proje 677 "Lada" güncellenmiş bir sürümünü tasarlamak için planlanmıştır. Böylece nükleer olmayan denizaltı gemi gelişiminde önemli bir adım olacaktır.

Bu fazlalaştı eski denizaltı yavaş yavaş düşülen ve daha yeni tasarımlarla yerini şeklinde Sovyetler Birliği'nin mirası. Böylece Rus donanması denizaltı müze projesinde denizaltı B-396 CDB ME "Rubin" yeniden tasarlandı. O Rus Kuzey Filosunun parçasıydı ve 2000 yılına kadar görev yaptı.