Renault Kengo, Fransız grubun Renault bir araba, çok fonksiyonlu bir amacı vardır. Makine orta sınıf minivan konfor seviyesini birleştirir, sürücü varyant ve kamyon yetenekleri 550 kg yük için tasarlanmış dört tekerlekten içinde Kaba arazi. Bu standart van tüm metal iki kapı ve Şema iki ön sallanan istasyon vagonu, ve bir kaldırma bagaj kapağı kayma iki arka göre üretilmiş. seçeneği sallanmaya arka kapılar gibi Renault Kengo bir değişiklik tüm menteşeli yan kapılar, ancak kullanmayan bu araba için talep, alanın sınırlı olduğu otoparklar, otoparklar ve diğer yerlerde bazı rahatsızlık yaratır mı.
Tamamen zamanın gereksinimlerini karşılamak Seri Renault Kengo bırakma özellikler, 1998 yılında başladı ve araba hemen en çok aranan modellerinden biri haline geldi. Hidrolik direksiyon, elektrikli camlar, nihayet merkezi elektronik kilitleme, ABS, hava yastıkları ve klima. Tüm bu teknik ilaveler alıcıları çekmek için, ve derecelendirme Renault Kengo giderek yükseliyor. Motorlar farklı kapasitelerde ve hacimde benzinli ve dizel idi. iletim ayrıca kavrama ıslatılmadan çeşitli şekillerde, dört hızlı, otomatik transmisyonlar, beş ileri vitesli ve yarı otomatik vites yüklendi.
Renault Kengo gelen ilk güncelleme 2005 yılında düzenlendi. Sadece Renault yeni kurumsal kimliğin şirkette 2007 2004 döneminde kabul edilmiştir ve Renault Kengo arabalardan biri, bu program kapsamına düşmüş oldu. Makinenin temel ekipman içerir sis farları, radikal parlak ve görsel açıdan daha geniş renk koltuk döşemeleri ve iç iç kapı astarları bilgisayar seçimleri sonucunda geliştirilmiş süs. İç gelişmelere ek olarak, fırsat oldukça kırsal taşrasında yaşayan birçok müşteriye memnun olan 4x4 düzeni, dört tekerlekten tahrikli Renault Kengo seçin.
Renault Kengo yenileme artan pratiklik araba, olduktan sonra tabiri caizse. Makinenin kapasitesi bile büyük bir aileyi ayarlayabileceğini ve bagaj bölmesi şeylerin çok sayıda dosya yüklemek için izin verir. yük ambarından kullanılabilir alan toplam miktarı, 2650 litre idi ve güçlendirilmiş arka süspansiyon 700 kg yük dayanabilmesi. Dış Renault Kengo görünümü bir Fransız kökenli anlaşılacağı bazı soylu çizgilerin oluşur. Makine münhasır uyumlu bir kombinasyonu ile karakterizedir arka ışıklar sırtına pratik devreleri ve yan çizgilerin şıklık serbest sınır tanımayan tasarım ön uç için en iyi seçimdir.
Renault Kengo yüklü Motorlar, sadece olumlu yorumlar, özelliklerini yanı sıra olası karşılamak yol hızına optimizasyon sorunları var ve kentsel ortamlarda Renault Kengo motorlar iyi hızlanma sergilerler. Motorlar markası D7F 8V ve D4F 16V, 1.2 litre toplam hacmi, 60 beygir gücü ve 75, sadece başka bir sıcaklıkta sıfırın altında 40 derecede zordur güvenilir ve tahmin edilebilir bir başlatma kapasitesi, araç kolayca başlar.