Nerede Âdem Köprüsü? Açıklama ve fotoğraf

Âdem Köprüsü bulunduğu olmadığı hakkında Çoğu insan endişe duyuyorlar. Bu gerçek bir köprü ya da doğanın bir merakı nedir? Bu ufologlardan, okültistlere ve oldukça ciddi bilim adamlarının zihinlerini heyecanlandıran şeydir. Ve insan yapımı baraj, eğer şu soru yalvarır: "Kim yarattı?". Bu yazıda sorunu inceleyeceğiz.

Adam ya Rama (Hindu) - - Neden köprünün adıdır alanının efsanelere ifade eder. Ne zaman ve geçit kurulan bilim nasıl yıkıldı. Nerede uzaydan haritalar ve fotoğraflarla görülen Âdem Köprüsü vardır. Şimdi doğal veya insan yapımı eğitimin kaderi. büyük gemilerin geçişi için kanal derinleştirmek için gemilerin sahipleri savunmaktadırlar. Çevreciler şiddetle itiraz etti. 2004 tsunami Hindistan ve Sri Lanka kıyılarında zayıflamış olmuştu sonra, adalar zinciri sayesinde. mücadelelerinde Ekolojistler köprü Rama yardım Kızılderililer savunmak için. Sonuçta bu baraj kendi antik tarih teyidi olarak hizmet vermektedir. Ama karmaşık bir sorun bakalım.

Âdem Köprüsü: Bu cazibe nerede?

Bilimsel yayınlar Sri Lanka ada cumhuriyetinin kuzeydeki Mannar için Hindistan'ın güney batısında Tamil Nadu (ayrıca Rameswaram olarak da bilinir) Pambana zincirinden uzanan adalar ve sürüler bir grup olarak, söz konusu önemli noktanın açıklar. Bu oluşum neredeyse düz, sadece biraz, neredeyse elli kilometre eğri olduğunu. Köprü genişliği dört kilometre bir buçuk arasında değişir. deniz derinliğinin adalar arasında biraz daha bazı yerlerde yarım metre yerdedir. Yani isterseniz (daha doğrusu, kırk kilometre) neredeyse tüm yol olabilir, diz suya sonra bel dolaştım. Sadece ciddi engel Boğaz Pambas olduğunu. Bu Cape ve Rameswaram Ramnad adası arasında yer almaktadır. Boğaz çok derin değildir ve sadece küçük teknelerin geçişi için kullanılabilir. Onların beceri ve dayanıklılık test etmek ve Pambas yüzme aşmak için gerekli değildir. Boğaz denize bu pervasız Daredevils imhasından geniş, ama güçlü değildir.

Neden Hindistan ve Sri Lanka arasındaki geçiş, sözde?

Öyle Hıristiyan ve Müslüman denizciler için "Âdem Köprüsü". böylece adacıklar ve sürüler sadık Hinduların zinciri denir - "Rama'nın Köprüsü". Neden? Bu iki efsane ile açıklanabilir. İncil'de İnananlar Genesis kitabında anlatılan hikaye, Seylan adasında devraldı inanıyoruz. Tanrı onun cennetten Adem ve Havva'yı sürdü ve onlar bir daha az güzel bir yerde buldular. Evrenin Man yaratıcısı Seylan ayarlanır. Ve böylece Âdem Tepesi denilen bir dağ vardır. Havva, Tanrı Hindistan'a taşındı. Ve Adem anakaraya köprü geçti. Orada, birinci çifti tekrar birleşen ve bunların yavruları bütün araziyi yerleşmek edildi. Bu nedenle, köprü Adam denir. Hindular göre, baraj Hanuman liderliğindeki maymun eski zamanlardan dev ordusunda inşa edilmiştir. iblis Ravana Sita, Rama sevgi ilgi kaçırdı ve Seylan onunla birlikte kayboldu. ilahi imparator Hindistan alt adayı bağlayan bir köprü yapımını emretti. tanrı Vishvakarman Nal oğlu tarafından yönetilen çalışın. maymun bu baraj ordu için Seylan taşındı ve şeytanla mücadele etti. Bütün bu olaylar Hindu destanı "Ramayana" açıklanmıştır.

gerçekler nelerdir?

Portekiz ve Arap navigasyon eski haritalarda ne gerçek Âdem Köprüsü en gösteriyor. Sri Lanka ve Hindistan onbeşinci yüzyılın sonuna kadar yaya geçit ilişkili bulundu. Bu köprü bile at arabası yolcuları izledi. Ama 1480 yılında bu alanlarda güçlü bir deprem oldu. deniz dibi birkaç yatıştı. Deprem en güçlü fırtına su ve tükürük altında gitti ada akıp sonra Ve bu başladılar. Ne yazık ki, bu son darbe elemanı değildi. 1964 yılında, güçlü bir siklon Rameshwaram güney-doğu onsekiz kilometre kumlu kıyısında yer kenti tamamen Dhanushkodi, yok etti. O Kothandarasvami sadece tapınağı atlattı. "Ramayana'dan" göre, çerçevenin bu noktada düşman yakalanan. Ve sadece deniz tabanında başka tapınak, inşaat bilgisini muhafaza edilmiştir tarihtir. Kothandarasvami itibaren Rama'nın resmen Bridge başlar.

turistik nokta

adalar civarında özel bir şey vardır. Onlar fosilleşmiş mercan, kum ve sıkıştırılmış volkanik kayalardan oluşur. Bu tartışmaya bilim adamlarının etkin olduğunu köprü Rama - sadece resif kalıntıları yanı sıra tropikal ve ekvatoral okyanusta atol fazla. Çok daha ilginç gelen, havadan vista düşünmek , uçak örneğin. Bir insan yapımı gibi Âdem Köprüsü, açıkça gösteren bir fotoğraf görünüyor. Shallows mükemmel görünür ve baraj sürekli su üzerinde uzanır gibi görünüyor. Çünkü Rama'nın kilometre bir çift köprünün genişliğinin bile uzaydan görülebilir. Ve birkaç yıl önce NASA tarafından çekilen görüntüler, garip Höyük kökeni ışık tutmuştur. Rama ve Hint Jeolojik Araştırmalar köprü çalışma condescended. Onun uzmanlar kuyuların bir dizi delinmiş ve kaya örneklerini aldı. Buna ek olarak, anakara ve olası ulaşım bağlantıları adaları arasında bazı bölgelerde. Pamban sayesinde Körfezi inşa bir demiryolu köprüsü. Aynı ada sahip anakara Hindistan bağlar.

köprü inşa Adamov?

Ne yazık ki, soru hala açık kalır. daha fazla insan eğimli olmasına rağmen bu baraj yapay kökenli olduğunu düşünmek. Ama bunu insan yapımı? Sonuçta, bu binanın yaşı (böylece diyebilirsem) oldukça saygın. Bazı baraj birkaç milyon yıl ver! bir tür olarak Homo sapiens varken medeniyet Ne tür bir köprü kurmak olabilir? Biz köprü uzaylılar tarafından inşa edilmiş olduğunu varsayabiliriz? Ancak bazı son derece organize topluluk elli kilometre üstesinden gelmek için o kayalar arasında baraj inşa etmeyi aldı garip görünüyorsa, Dünya'ya ulaşması ışık yılı hesaplanmaktadır kadar çok kilometre üstesinden olsaydı? Makul köprünün yaşı yaklaşık üç ila beş bin yıl olduğunu ve onun inşaatçılar Neolitik medeniyetinin temsilcisi olduklarını dikkate almak?

Doğal kökenli lehine Argümanlar

Âdem Köprüsü adalar zinciridir. Hatta belki de daha büyük olasılıkla antik çağlarda Seylan (şimdiki Sri Lanka) adası Avrasya'nın bir parçası olduğunu. jeolojik tabakaların hareketi etkisi altında yıllar önce Milyonlarca boğaz oluşumunu başladı. (Zaten 1480 yılında depremde olduğu gibi) alt daldırma ve berzah eski sitede sadece adalar vardı. çevrelerindeki sıcak tropikal deniz içinde mercan resifleri büyüdü ve kum için neden oldu. Bu insanlar ve sırayla, onbeşinci yüzyılın sonuna kadar kullanılan Seylan almak için oluşturulmuş uzun örgü seçin.

yapay kökenli lehine Argümanlar

Havadan çekilen fotoğraflar üzerinde bir mavi deniz Rama'nın köprüsü etrafında nasıl görebiliriz. derinlik önemli olduğunu - yaklaşık 1015 metre. Biz Âdem Köprüsü istmus bir kalıntısı olduğunu varsayarsak, kıta sahanlığı geri kalanına ne oldu belli değil. Bu aralık, hiç beklenmedik bir şekilde bir derinlikte görünür ve böylece berrak temsil doğal anomalisi. Evet, kum ve mercan karmaşık köprü olduğunu ortaya sondalama. Ama bina malzemesi arasında bulunan ve kayalar yanı sıra yerleri ve kireç vardır. Buna ek olarak, çalışmalar duvar açık bir formunu göstermektedir. Kayalar net formu iki buçuk metrelik bir buçuk. Bu taşlar kum tabakasının üstüne koyulur - ve bu yapay höyüğün en açık kanıtıdır.

NASA'nın sonuçlar

uzay araştırmaları için yetkili Amerikan Ajansı Resimleri onun profesyonellerinin yorumlarına göre daha hafif köprünün gizemini döken. fotoğraf maksimum uzantılı bir yörüngedeki uydu alındı. Doğanın bir merak - resme baktığımızda, bundan böyle tüm kabul edemeyiz. Ama NASA uzmanları açık soru bırakır bitirdi: "yörüngesinden uzaktan algılama ile elde edilen nesnenin görüntüsü onun yaşı ve kökeni konusunda özel bilgiler sağlayamaz" Yani Âdem Köprüsü zamanımızın bir sır.

ilgi yerlerin korunması için mücadele

insan yapımı veya doğal, bu höyük, ancak navigasyon engelleyen olup olmadığı. Gemiler dört yüz kilometrelik bir servis yolu Seylan için Hint yarımadasının güney kesiminde almak yapmak zorunda. Hatta on dokuzuncu yüzyılda, İngiliz büyük gemilerin geçişi için Boğaz Pambas uzatmak sorusuna kaldırdı. Ellili Âdem Köprüsü bile hükümet Jawaharlal Nehru karar verdi ortadan kaldırır. Ama çok büyük bir fırtına tüm teknik girişimleri işini yok. Şimdi köprü Rama hareket kurtuluşu için değil "Ramayana'dan" açıklanan tüm kanıtı olduğunu söylemek sadece Brahmin'ler. ada zincirinin güvenliği ve çevre savunucusu için. Sonuçta bu inandıkları höyük, ve iki kıyılarında tsunami büyük fırtınaların etkisini yumuşatır.