Ne lastik basıncı ATV gerekir?

direksiyonuna sürücünün Fanlar motosiklet kaza raporlarında giderek titrek oldu gerçeğine dikkat etmelidir. Nedenle düzenli olarak, örneğin, ciddi güvenlik standartlarını ve makinelerin teknik durumunu almak için gerekli basıncı ölçmek lastikleri Atv'de. Buna ek olarak, bu parametre doğru dengeleme tekniği, kavrama, işleme ve normal bütünlük sırt belirler. ATV - off-road ekipmanları ve engebeli arazi üzerinde seyahat ederken tekerleklerin normal durum onun çalışmasını sağlar. Sonuç olarak, sadece, birbirine uyumlu ve düzgün lastik hızlı ve güvenli bir sürüş keyfini çıkarmanızı sağlar kanar.

Motorlu taşıtlar için tercih Lastik stratejisi

ilk etapta ATV lastikleri seçerken göz önüne alınması gerekenler? Tabii ki, bir düz parça olarak ve eğriler tutuşunu ve makinenin istikrarlılığa taban yüzü deseni. Eğer kullanımda olan lastik satın takdirde, hesaba derecesini almak için gerekli olan aşınma ve kauçuk ve kabartma için. Yanlış seçilen ürünler araç ve onun gücünü manevra kabiliyetini azaltır. Bilmen ATV lastikleri geleneksel bir araç olarak değil, radyal daha diyagonal tasarımı, yani. Bu ürünler, birbirine dik istiflenmiş kablosunun çok katman, yapılırlar. Lastik basıncı ATV böylelikle Özellikle arazide ekipman koruma sağlayan, düşük olmalıdır.

motorlu araçların ve zemin arasındaki temas alanı

ATV lastik basıncı "temas yama" gibi önemli bir gösterge sağlar. Normal oranı optimal boyutunu belirler. Örneğin eğer basınç düşükse, "temas yama" büyüktür ve bu nedenle, koruyucusu hızla deforme, zayıflamış kavrama haline gelecek, motosiklet kötü "yürüme" başlar rahatlama "tutan" ve sürücüyü itaat etmedi. oranı yüksek ise, yani, bölme, ATV pompalanır ve yere temas esneklik azaltılır ve lastiğin yan duvarlarının düzeyinde büyük ölçüde amortisman azalır, azalır. Sadece en iyi şekilde şişirilmiş lastikler, yüksek hareket kabiliyeti, iyi bir yüksek-hız modu, kararlı bir direnç gerekli yastıklama ve sürüş emniyeti sağlar.

Farklı yollarında hareket Özellikleri

Hangi yol sizi lastik basıncı ATV kontrol etmek parçaya gitmeden önce, Motosiklet binmek seçmiş olmaz. Bir gezi seçerken, sen farklı tipteki yüzeylere üzerinde yürürken hücrelerde farklı parametreleri gerektirdiğini anlamamız gerekir. Astarlar katı beton, asfalt veya sert zemin olabilir. Yol daha yumuşak ve daha hareketli olabilir: yollar, kum veya kar. lastik basıncı her iki durumda da ATV sağlamak için gereklidir nedir? Yolda seyahat ederken 0,35'den 0,83 bara oranlarını önerilir. Eğer% 25-40, sert bir yolda itibari değerinin daha iyi basınç artışını binmek varsa. İlk durumda bazı sürücüler biraz daha arka tekerleklere kadar pompalamak için önerilir.

Lastik basıncı CFmoto

En popüler dörtlü biri - CFmoto. Genellikle Optimum parametreleri veya diğer göstergelerin belirlenmesi için farklı deneme sürüşlerinde kullanılmaktadır. lastik basıncı CFmoto ATV'de başlangıcı onun yolunu değiştirme ve ölçümler yapmak için daha sonra standartlara göre ayarlanır ve o vardır. 1.1 ila 1.5 bar Oranları iyi manevra kabiliyeti için kaldırımda hareket için en uygun olduğunu kanıtladı, ve lastik aşınmasına. Yolda dönme direncini Azaltılmış. Ama alanlarda off-road düzensizlikler ile toplantı daha zor hissetti. Genel olarak, pilotlar rotanın büyük bir kısmı yoğun kaplama odalarından geçiyor eğer daha iyi desteklemek için olduğu sonucuna yüksek basınç.