Nasıl termostat VAZ-2109 kontrol etmek? termostat VAZ-2109 Değiştirme

Bir termostat VAZ-2109 nedir, onun yerine gerektiğinde, hasarın başlıca belirtileri nelerdir, biz bu makalede ele alınacaktır. Ayrıca, bu yayında kendi avantajları biraz daha açıklanacaktır Hakkında geliştirilmiş termostat araç modelinin 2110 kurulumunu gerçekleştirmek için nasıl ayrıntılı bir açıklamasını içerir. Sen teori ile başlamalıdır A, bunu gerçekleştirir fonksiyonları termostat, cihazın ne tür anlamamız gerekir Motor soğutma sisteminde içten yanmalı motorun.

Bir termostat nedir?

adı cihazını da anlaşılacağı gibi, bu sıcaklıkla şey yapar. özel olarak ise, bir soğutma sistemi içinde sıvı akış anahtarları yardımıyla ise. Ayrıca termostat karbüratör veya enjektör petrol bazlı yakıt enjeksiyon sistemi mahfazasının, aynı bileşime ve yapıya sahip bulunmaktadır. Çalışma sırasında, motor her hangi bir kısma görüntü birimi sağlamaktır gerekir. ve karbüratör ve enjektör: ve herhangi bir enjeksiyon sistemi mevcuttur.

Termostatın bir temeli - bimetal adı verilen bir malzemeden yapılmış özel bir plaka. Bu sıcaklık değişimlerine tepki ve bu nedenle deforme edilebilir. yaylar sabit valf plakası, taşıma Bu etki göre anahtarlama ve hava akımları 'de. bunların kuvvet platformu aşılması etkili soğutma sağlamak için radyatör sıvı akış yolunu açma, vanayı.

hasarın belirtileri

termostat VAZ-2109 başarısız olduğunu ilk işareti ne olabilir? yüksek sabit bir hızda sürerken Tabii motor bile aşırı ısınmaya. nedeni - sıvı küçük bir daire içinde dolaşmaya devam etmektedir radyatör bir damla almaz. böylece sadece işe yaramaz yapmak çünkü o, fanın bile dahil edilmesini yardımcı olmuyor. Durumu biraz iyileştirmek tek şey - musluğu açıp maksimum hıza fırın iç Fanı devreye almaktadır.

Ama böyle bir eylem sıcak havalarda konfor getirmeyecek. Termostatın en yaygın arıza - bu başlangıç pozisyonunda sensör elemanının sıkışma olan (küçük bir daire içinde sıvı hareket eder). bu gerçekleşti aniden varsa, eleme tüm yöntemleri denemek gerekir. Hatta vücuda birkaç ışık darbeleri iyi vanayı açabilir. Olağanüstü hal yolda varsa, sen sıvı yalnızca büyük daire içinde sirküle böylece tüm iç termostat kırmaya sıvıyı boşaltmak zorundayız. Ama kaynamaz olacak ve onarım yer almak mümkündür.

değiştirilmesi için hazırlanıyor

araba termostat yerini almaya hazır olduğunu, motorun en azından yukarı 40-50 dereceye soğuyana kadar beklemek gereklidir. Sıcak kablo çalışması çok tehlikeli, sen Yanabilirsiniz. Gerçekleştirilen termostat yedek bir tahliye sistemi - VAZ-2109 için, en zor ve sıkıcı prosedür oldukça hızlıdır. Bunu yapmak için, (cıvatanın 13 kafası altında) (elle sökülebilir fiş) radyatörün altındaki ve motor bloğu bulunan iki drenaj delikleri, kullanın.

Ama burada sistem nispeten yüksek bir maliyete sahipse antifriz ile dolu ise ne yapacağını değil mi? O bir araba tamir etmek çok pahalı değildi, onu tutmak için denemek için gereklidir. her şeyden önce bu, yapmak için soba vanası açılarak, gaz gider borusu kelepçeyi sökün. Gerektiğinde sayesinde antifriz mümkün olan maksimum miktarda boşalmasını. Evet, bu prosedür yavaş, ama neredeyse bütün sıvı tutacak. Mümkünse Sadece sonra radyatör ve içten yanmalı motor bloğundaki tapayı açmak. Ve artan basınca genleşme tankının kapağını sökün unutmayın.

termostat Değiştirme

bu bütün yedek prosedür - Eski yenisini yükleyin kaldırıldı. Ama dikkatlice tüm bağlantıları incelemek için sistem sürer. Bağlı termostat VAZ-2109. Karbüratör veya enjektör enjeksiyon sisteminde - önemli değil.

yaka için ödeme dikkat çalışırken. Eski kullanım Yenilerini yüklemek için daha iyidir, istenmeyen bir durumdur. Ayrıca, önemli bir kriterdir güvenilirlik. Solucan tipi kelepçeler çok nazik şunlardır: biraz daha çaba gereklidir, o çöker. Ve hasar borusunun olasılığı çok yüksektir. kıskacı aşırı sıkın, dişeti kırmaya mümkündür. sıvı sızıntısı olacak Ama biraz sıkılaştırma, elbette, imkansızdır. Başka bir deyişle, bu iki ucu keskin kılıçtır. Ve öğüt: boru ile temas halinde olacak termostat, yüzeyinde dolgu arzu ince bir tabaka uygulamak yüklemeden önce.

"Onlarca" daha iyi termostat?

Tabii ki bu "on" nin ilk baskıları arz edilen bir modelleri hakkında değil. Termostat VAZ-2109 (karbüratör) ilk "on" modelinde yüklendiği birine çok benzer. Ama şimdi daha modern modeller var. Bunların başlıca avantajı, kelepçeler sayısını en aza olmasıdır. Ama motor bloğuna termostatın eki kısa boru ile memnun değil. konut iki iğnelerle içten yanmalı motor bloğuna vidalanır. Sıcaklık sensörü ikinci açıklığı bastırmak için, bu nedenle, termostat içine gerekli vidalanır.

termostat "dokuz" den "onlarca" olarak ayarlandığında Ayrıca, sensör değiştirilebilir çünkü sadece biraz kurtarmak için bir fırsat vardır. pasif yararlarının yanı sıra - başlık altında yer açın. Termostat gövde hem kolay kavrama kablo somunları ayarlamadan önce, örneğin, erişim yapan beş santimetre daha kısa hale gelir.

Ben 2110 "dokuz" konulu termostat ayarlayabilir miyim?

Bu sorunun bir kısmı son paragrafında yanıtlandı. Evet, "dokuz" karbüratör ve enjeksiyon, VAZ-2110 termostat seti 2109 de can ve farketmez. Aslında, "sekizli" ile başlayan aynı motorlarını kullanır. Ne diyebiliriz, hatta modern "Grant" 80-ler ile "sekiz" ve "dokuz" kullanılan motorun, yüklemek için. İlerleme, hiçbir şey söyleme. Tabii ki, karbüratör artık daha modern enjektör yakıt enjeksiyon sistemi, Avrupa standartlarına göre eskimiş 5-10 yıl önce yerine. Ve hemen hemen tüm bileşenleri birbirleriyle değiştirilebilir. Orada küçük farklılıklar, iyileştirmeler, ama tam resmini değiştirmez.

Soğutma sisteminin doldurma

sıvıyı dökün ve kanamaya soğutma sistemi, bir kaç dakikaya ihtiyacım var. Her şeyden önce tüm bağlantıların güvenli bir şekilde tüm hortum kelepçeleri sıkı olup olmadığını, yüklü olup olmadığını kontrol edin. Daha sonra fiş içten yanmalı motor bloğu ve radyatör olup yerinde kontrol edin. Değilse, bunları yükleyin. Artık fırın musluğu açıp genleşme tankında sıvı dökmek. Durdurucusunu motoru çalıştırdı - durdurdu guruldamaya için. yaklaşık 90 derece - çalışma sıcaklığında meydana gelecek ısınma kadar bekleyin. Gerekirse rezervuara sıvı ekleyin. Onun seviyesi üst ve alt işaretleri arasında olması gereklidir.

Sonuç

termostat ile çalışır çok ve nasıl termostat VAZ-2109 kontrol etmek değil, çok iyi biliyorum. Valf, hatalı elemanı açıldığında kaynar su içinde daldırma. Öyle olacak sadece tam yedek, onarım tabi değildir. Eğer motorun performansını artırmak istiyorsanız, o zaman, tabii ki, makul "onlarca" için termostat monte etmek. Doğru, bu tür sıcaklık kazanamayacağını motora gibi bazı zorluklar, olabilir. durumda sistemin bağlantı elemanlarını yeniden gözden geçirilmesi gerekmektedir. geri kalanı için olduğu gibi, bu modernizasyon sayesinde ısı sadece daha iyi oluyor.