Aldatıcı Porsche Cayenne Turbo S

Cayenne porsche Turbo S - aldatıcı araba. Hatta bazıları o iki yüzlü olduğunu söylüyorlar. taraftan arabanın direksiyonuna oturan görünüyor - Bir intihar, ancak bunu sadece hafif bir egzersiz olduğunu biliyoruz. Ve sen gerçek pedalına basarsanız?

Hatta 20 yıl önce, kimin gücü 500 beygir gücünde olan bir araba, bir supercar başka bir şey değildi. O özel hürmet ile tedavi edildi. Hatta biraz korkuyor söyleyebiliriz. Sonuçta, aptal ya çok kabiliyetli sürücü olarak ya böyle güçlü bir makinenin direksiyonuna oturdu biri.

Bugün, her şey farklı. Porsche Cayenne Turbo S bazı VW Polo çok daha basittir yönetin. Bu araba çok nazikçe başlatılır, kutu "otomatik" bir defada bir dişli düzeltir. Herhangi iletim sürücü, hızla frenleme altında sertlik korkmayan, aynı zamanda, hız kazanıyor ve büyük yanıttır.

spor modunda, süspansiyon çok rahat ve hatta sertlik yoksundur. motor bölümünün Ses yalıtımı, önceki sürümü ile karşılaştırıldığında, çok daha iyi hale geldi. Hatta, kabin sessiz hızlandırılması. Yüksek oturma pozisyonu tekerlek iyi arkasında ve büyük boyutlara duygu hissettiriyor.

Porsche Cayenne Turbo S özü direksiyonda oldukça sıkı bir şekilde oturmasını üretir. Ruloları taşıyan dirseklerini duygu, bir kokpit kabuğunda konum gibi görünüyor. Senden önce gerçekten korkutucu olur numaraları bakarak, bir hız ve devir olduğunu.

Biz şehir için ayrılırken tüm eğlence başlar. Sen pedalına basın ve bunun gibi bir şey olmuyor. sahne titreyen Sadece daha hızlı başlar, kas kanatları geçen arabalar şüpheyle yavaşladı, daha keskin titremeye başlar. hız göstergesinin dikkat ve hemen ayak pedalı atlar. Sadece birkaç hızlandırıcı seyahat santimetre ve bir ehliyet kaybedebilir.

Bu Her şey sakin ve sıradan gibi görünüyor tezahür iki yüzlülük Porsche Cayenne Turbo S, ancak 500 beygir gücü ile hafife edilecek. tüm tekerleklerden çekiş, 8 vitesli otomatik şanzıman, bunlar korkunç şeyler son ABS ile birleştiğinde. Eğer hız baktı dek Ve bunlar sizi ilk başta fark yoktur. Size otomobilin büyük bir hız ipucu edebilmek için kullanılan Ne basitçe kaybolur. yere pedal itmek Yalnızca, sen hiçbir artık 500 atların gerçek ruhunu gizlemek mümkün olduğunu biliyoruz. başın Geri basitçe bir kurşun olduğu, başını kafalık yapışmış ve bakış açısı sadece küçük koridor vardır, minimum olur. Hatta hafif bir artış insan basınç kesintileri yol açabilir.

mahrum Cayenne Turbo off-road nitelikleri gelince. Tabii ki, kesintisiz işletmede dört tekerlekten çekiş eksikliği diferansiyel kilitleri ve vites küçültme imkansız çok iyi değil bataklığı, test etmek yapar, ama belli ki alıcılar başından beri bu beklemiyorduk. Cayenne Turbo S görünse de yaklaşık olarak çaresiz değildir. merkezi kilitleme kol yapılan sert yeterince pnevpopodveska çok kötü 270 mm'lik yerden yüksekliğini artırabilir. turbo, çoklu sistemlerden üretilen bu 700 Nm ekleyin ve iyi bir arabanın özelliklerini olsun.