"Mitsubishi Lancer 9" vagon: genel bakış, özellikler ve yorumlar

"Mitsubishi Lancer" - Rusya'da çok popüler bir araç. salınımı sona erdikten sonra dahi, dokuzuncu nesil sürücülerin arasında talep hala. Bu esas olarak sedan olduğunu. Ama az popüler değildir ve çok yönlü. Bizim bugünkü inceleme sırasında gözden "Lancer-9" vagon yorumları ve özellikleri nedir.

dizayn

İlk defa bu araba 2000 yılında doğdu. Ancak, makine tasarımı bu güne kadar o çok uyumlu ve çekici görünüyordu o kadar başarılıdır. Ön dokuz, "Lancer" farklı ızgara ve eğimli farlar iyi "gülümseyerek". Bu arada, bu araba tamponu değerlendirmeleri teyit etmediğini, çok güçlüdür. Farlar, sonra bile 15 yıl bulanık değildir. renk kalitesi irtifada da. araba kazasında değildi Bundan önce, mürekkep fabrikası durumunda kalacaktır. O zaman şişer vermedi - büyük bir artı bir bütçe arabası için.

Ön araba "Mitsubishi Lancer-9" vagon sedan ile hemen hemen benzerdir. Değiştirilebilir bu bölümünde vücudun tüm unsurları. Ama durumun arkasında biraz farklıdır. Ne "Lancer-9" vagon hakkında farklı? Arka lambası yolda o tanınabilir hale getirir. Bu çatı üst kenarında sonlanan, tampondan, gövdenin tüm yüksekliği boyunca uzanır. sedan için optik bulmak çok daha kolay - bu ışıklar çok zor söktüğünüzde bulun. Ancak, arkasında vagon uymuyor. acelesi olan bir tür aile babası - Makine çok şık bir tasarıma sahiptir.

Ama arabanın şeklini priobrazit ve onu daha tanınabilir yapmak isteyenler, genellikle ayarlama çözülür. "Lancer-9" vagon tekerlekleri "Evrim" ve diğer tamponlar ve diğer yayıcılar etek tarafından donatılabilir. Çok az insan biliyorum ama şarjlı versiyonu "Evolution" sedan sadece üretildi - de genel kültürlü idi. Ancak, buna değer motorlu ve teknik özellikler aynı kalırsa bir spor gövde kiti satın, bir savurganlık olduğunu? Bu nedenle, birçok sürücülerin güzel bir sürücü ayarlama ile sınırlıdır.

Boyutlar, açıklık

Çok yönlü 3 santimetre uzunluğunda ve bir salon (4,5 1.48 m, sırasıyla) daha yüksek boyutları ile ilgili olarak. Ama genişliği aynı kalır ve 1.77 metredir. açıklık değeri - 15 santimetre.

salon

İçeride, her şey oldukça basit ve fırfırlar olduğunu. Sürücünün neredeyse tam konforlu, üç kollu direksiyon simidi ve orta konsol karşılaşır. Sonunda bir iklim sistemi kontrol ünitesi, bir radyo CD, buhar delikleri ve ek sensörler bulunmaktadır. multimedya ekranın daha gelişmiş bir sürümü de merkezli edilebilir. Gösterge panelinde - Ayrı "kuyu" yerleştirilmiş iki ana terazi (hız ve devir). Panel oldukça bilgilendirici ve gereksiz oklar ile aşırı değildir. Dokuzuncu nesil "Lancer" Çok geniş iç - sahiplerinin değerlendirmeleri not edin. arka koltukta rahatça üç yetişkin yolcu kapasitelidir. Ancak, koltuk kendileri çok sert ve parlak bir tarafı desteği yok. Ayrıca, çok sayıda plastik şikayetçi. O dengesiz kaldırım ile oldukça sağlam ve güçlü gök gürültülerine var. olaya sadece daha yapıştırarak vibroplasta kaydedin. Bu arada, hasar durumunda iç sağ kısmı bir sorun değildir bulmak için. Şimdi "Lancer" bir sürü makul para için asgari aşınma ile orijinal öğeyi satın alabilirsiniz yıkım üzerindedir.

gövde

Bu modelin bir diğer avantajı - ferah bir gövde. koltuk katlandığında "Lancer-9" vagon bagaj 1080 litreye kadar hizmet verebilir. sedan kullanım içindir 430 litre için kullanılabilir. Ama bu srednestaticheskogo aile babası için yeterlidir.

Ne zaman bagaj yaklaşık 344 litre yerleştirilen katlanmış koltuk, olmadan, "rafa" yükleyin.

teknik özellikleri

Rus piyasada araba benzinli motorlar çeşitli türevleri ile birlikte gelir. Dizel bitkiler düşünülmez.

Bu durumda, bir baz olarak "Mitsubishi Lancer-9" vagon 1299 santimetre küplük bir hacme sahip bir 4-silindirli motor ile donatılmış. Bu motorun maksimum güç 82 beygir oldu. Araba beş aşamadan manuel şanzıman açıyor, ancak bu bile o oldukça zayıf dinamiklerini vardı. "Lancer-9" vagon 13.7 saniyede yüze kadar hızlandı. Saatte 170 kilometrelik bir maksimum hız. Bu birimin sadece artı - düşük yakıt tüketimi. Kombine bir devirde yakıt yüz litre başına harcanan bir motor 1,3 6,5 ile "Lancer-9" vagon.

dokuzuncu "Lancer" için en popüler 98 beygir gücü dışarı verdi, 1.6 litrelik doğal emişli motor vardır. Bu birimin maksimum tork 150 Nm. Üretici tarafından sunulan iki şanzıman birini çalışabilir benzinli motor paralel olarak. Bu nedenle, 1.6 litre vagon beş basamaklı mekanik veya chetyrehrezhimnym makinesi açıyor. Yüzlerce sırasıyla 11.8 ve 13.6 saniye sürdü dağıtmak için. Maksimum hızı saatte 176 183 kilometre aralığında değişmiştir. yakıt tüketimi arabanın açısından çok ekonomiktir kalmıştır. Kombine çevrim vagon 6.7 litre mekanik ve makine başına 8.6 litre sarf. Son olarak, herhangi bir "lanserovoda" rüyası - 135 beygir gücü ile iki litrelik motoru. Bu motor, Rus pazarında nadirdir. Bu nedenle, bir zamanlar satışlarda iki litrelik "Lancer", o hızla eller (veya yarım zamanlarda fiyatı 1.6 litre sürümünden daha yüksek) girer bulundu. Bu motor, mükemmel teknik özelliklere sahiptir. "Lancer" nin mekaniği üzerinde 9.6 saniyede yüze kadar dağılır. 2000'li için, iyi bir oran oldu. Ancak, aynı zamanda makinede versiyonları vardı. Onlarla birlikte, araba 12 saniyede hızlandırır. maksimum hıza ilişkin olarak, saatte 187 ile 204 kilometreden (yine seçilen iletim türüne) 'dir. Kombine çevrimde, motor "ilk on" sığmayacak kolaydır.

şasi

araba CS2A-CS9W platformu üzerine inşa ve motor ve şanzımanın enine düzenlemeye sahiptir edildi. Viskoz bağlantı yoktur, bu nedenle sürücü sadece ön tekerleklere gerçekleştirildi. Bir gövde yapısını destekleyen ve yüksek mukavemetli çelik sınıflarının yapılır. süspansiyon gelince, ön klasik "McPherson" kullandı. Arkasında oldu bir çok bağlantılı süspansiyon. Pasif arka tekerleklerden yönlendirme ile kullanılan düzeni bazı sürümlerinde. Benzer bir teknoloji daha önce BMW marka arabalara uygulanan. Süspansiyon olarak kullanılmıştır, yan rulo azaltmak için bir antiroll çubuğu (arka aks ön ve hem de).

yönetim

Direksiyon - Hidrolik yükseltici ile desteklenmiş kremayer türü. zamanda, dokuzuncu "Lancer" konulu tırmık sürücülerin arasında şikayetler çok yol açtı. kontrol mekanizması çok olması içeri giyerler. Sonuç olarak, demiryolu onarım ihtiyacı sürekli akıyordu. Neyse ki, şimdi raf ve pinyon mekanizması restorasyonu konusunda uzmanlaşmış uzmanlar vardır. hasar durumunda onarım maliyeti en fazla 20 bin ruble olacak. Yeni demiryolu yaklaşık 80 bin ruble değerinde dokuzuncu "Lancer" olmasıdır. "Lancer" konulu frenli sorun yok. İkinci ön havalandırılmış ve arka - Basit bir disk mekanizması. Bu arada, diskin çapı farklıdır. elemanlarını değiştirirken (ve onlar 200 bin kilometre kadar aşınmışsa) Ne zaman 262., bu dikkate alınması gereken - Ön o arka iken, 276 milimetre idi. Ayakkabı gelince, yorum ucuz muadilleri kullanılmasını tavsiye etmiyoruz. Hızla aşağı giyilen ve onların yaşam olarak bildirilmedi. Özellikle (sürtünme kaplaması üzerinde beyaz lekeler) asbest ile ayakkabı kaçınmalıdır. Onlar sadece iyi çalışabilir, aynı zamanda karakteristik gıcırtı üretir değil.

Ayrıca, anti-lock jantlar ve elektronik fren gücü dağıtımı kullanılan "Lancer" in. Zamanla, can "dense" sensörleri. Ancak çoğu durumda nedeni ıslak ve kuru temastır.

Fiyatlar, ekipman

Şu anda, "Mitsubishi Lancer" artık üretilir. Ve sadece ikincil piyasada bulabilirsiniz. koşul ve model yılı bağlı olarak (ve koşmak büyük - 10 yaş), fiyat 150.000 390 ruble arasında değişebilir. Tabii ki, en pahalı versiyonu - iki litrelik motor. iklimlendirme - ekipman seviyesine ilişkin olarak, o, "Lancer", iki hava yastığı, sürücüde dört elektrikli pencere, sürücü kapısı aynaları, en önemlisi ABS sistemi ve, dümen dokuzuncu tamamlamak zaten bir üs bulunuyor.

Sonuç

Yani, biz station wagon özellikler, tasarım ve fiyat "Mitsubishi Lancer" ne buldum. Makine oldukça yüksek kaliteli monte edilir ve iyi bir kaynak vardır. Onun tek hastalık - tırmık. Bir çok rahat ve güvenilir beygir - "Mitsubishi Lancer" geri kalanı. O kadar bizim bölgede yakalanmış nedeni budur.