Araba devresi için germeleri

Valf dişli motor zamanında, egzoz gazlarının yakıt motor silindir bir karışım ve çıkışı sağlamak için. valf mekanizması dönmesi ile harekete geçirilir krank. Bu durumda, krank milinin dönüş momenti bir kayış ya da zincir yoluyla dağıtıcıya iletilir. Bu araç modeline bağlıdır. Ama bir kural olarak, en modern arabalarda triger kayışını ayarlayın. Tsepok zamanlaması böyle VAZ-2101-07 olarak, daha önceki modellerde ayarlanır. tahrik kayışı farklı olarak, zincir daha güvenilir, ancak meme düzeneği zayıflamış aktüatörün çalıştırılması sırasında yüksek gürültü seviyesi bunlardan biri kendi dezavantajları vardır.

Amaç Zamanlama gergi

bir zincir gibi çalıştırıcının düzgün çalışmasını sağlamak için, zincir gergileri motor tasarımında yüklenir. Araç inatçı eksantrik mili tahrik gerici ve aradan aşağı çalışması sırasında nadirdir, ama yine de olmuyor.

Genellikle motor gürültüsü bu noktada gerilmiş bir zincir kavrama alanındadır. aradan anda zincir tahrik pahalı onarım yol açmak olur daha ciddi motor hasarına oluşabilir veya sökmek. Bunu önlemek için, sürücü durumunu izlemek ve zamanında zamanlama zinciri germe sürdürmek önemlidir.

Özellikler gergi tertibatı

Yedinci VAZ modellerin yapımı örneği ele alalım. Makine ayarlanmış germe cihazı Köstek piston türü. gerilimin istenen derecede yaylı piston kaynaklanmaktadır.

aşağıdaki gibi, bu cihazın çalıştırılması olduğu - yay basıncı altında, onun koltuğun alır ve ayakkabı zincir gerici üzerinde durmaktadır. Böylece parça o direniş Fetter karşılaşma değil noktaya ayakkabıyı iter. Nedeniyle yay çalıştırıcının güçlü etkisine gevşeklik kaybolur ve gerginlik oluşur. Burada, gerginlik piston mekanizması düzeltildikten sonra bisküvi kilitlenir. Uzun vadeli sırasında otomatik zincirinin işlemi kademeli bir şekilde uzatılır, ve yeniden sıkılmalıdır. Bunu yapmak için, kilit somunu piston kilidini sökün ve sonra bir seçim sarkmış yapmak için geri doğar.

devrenin bu tür germe donanımı bir büyük dezavantajı vardır.

Yani - pistonun koltuğuna altlığın küçük parçacıklar olasılığı, bu gövde içinde sıkışmış olma olasılığını arttırır. vücut mekanizması üzerinde dokunarak bu fay kutu eleyin anahtarı, bazen bir onarım yöntemi yardımcı olur. gergi konut zarar görürse, bu değiştirilmelidir.

Her zaman uygun değil tahrik elemanının bir sarkma kaldırmak için periyodik ameliyat uygulamak ve bu prosedürün kurtulmak için, sürücüler genellikle bağımsız zayıflayan Fetter sıkılığını üreten otomatik zinciri germe yüklenir. Tasarım özellikleri bu cihazlar, Şimleme engel.

bir otomatik mekanizma tasarımı ve işletme

Bu tür detayı zincir gevşek uzantısını otomatik olarak uzaklaştırıldığı bir dişli çark mandalı mekanizması ile donatılmıştır. Gerici bir yuvadan oluşmaktadır ve bunun içinde bir yaylı mandal mandalını yerleştirilmiş. Ayrıca, bir yaylı dişli çubuğu ile donatılmıştır. çubuğunda dişler bir tarafa eğimlidir, ve hatve bir milimetre.

Bu nasıl çalışıyor

Köstek yay mekanizması sarkma derecesine bağlı bir dişli çubuk üzerinde hareket eder ve o da - zincir gergi ayakkabıya. Bu durumda, orijinal konumuna geri dönüş kayışı nedeniyle mandal mandal cihazına imkansızdır.

Köpek dişleri şeritler arasındaki gelir ve onu geri hareket izin vermez. Dolayısıyla, yay sürekli çubuk üzerinde hareket eder ve zincir çeker ve dişli çark mandalı mekanizması gevşemez.

Değiştirme zincir germe

Oyuncu değişikliği evde olabilir. buna göre bir alet seti ve, yeni bir gergi elemanı olması yeterlidir. Bu cihaz, su pompası altında karter dış tarafı üzerinde tanzim edilmektedir. onarımlar çilingir porsukağaçları ihtiyaç ve on tanesi Onüç kelepçesi için.

söküm cihazı

Biz düz bir zemin ve araba koymak park freni. zinciri germe VAZ "kaldırmak ve ekstra bir şey gerekmez amacıyla motordan kaldırılacak. Bunu ünitenin montaj somunları söküp almak yeterlidir. Bu durumda, bakım conta zarar vermemeye dikkat edilmelidir.

Yeni bir cihaz montajı

vücuda pistonu lavabo gerekir motorda yüklemeden önce piston tipi mekanizma edin.

Bu işlemi gerçekleştirmek için, zincir germe donanımı doğru tisah kenetlenir. Sonra bir İngiliz anahtarı tespit somunu onüç gevşetmek için. Daha sonra, yay mekanizmasının etkisi altında muhafazanın dışına kayar. Gergiyi geri kıpırdamak porsuk ağaçlarından alıyor. Kilit somunu sıkın, vücudun içinde elinde öğeyi, ikinci el ezik pistonu tutun ve bu pozisyonda tutun. Bu ayar mekanizması sonra motorda kurulabilir. eleman ve taşınan gerginliği yüklemek için somunu zayıflatmak, ve sıkın.

zincir germe ayakkabı VAZ 'değiştirme ve

Değişim ayakkabı diye gergi biraz daha zor. Burada, ayrı mekanizmanın sökülmesi kasnak sürücü çıkarmak için daha da gerekli olan zamanlama, güç ünitesi önünde yer almaktadır.

Sonra koruyucu metal kapak sürücüye, sürücü dişli ve bir kam-mili destek mekanizmalarının çıkarılması ihtiyacını izleyin. Sadece sonra yapılan yıkım çalışmaları ayakkabının çıkarılması için ilerleyebilir. Motor güç sistemlerinin tip rağmen, zincir gergileri onların yerine bakımından önemli farklılıklar yoktur.

otomatik gerici tipi montajı

Yukarıda tarif edildiği gibi, bir birinci akım çıkarılması standart cihaz değiştirilmesine karar de yapılmalıdır. bir örnek üzerinde "Yedi" motor ayarlama cihazı, otomatik devre monte edilebileceği not edilebilir. "Pilot" bunu çok iyi zincir gerici için uygundur. Tipik haliyle, bu mekanizma daha önce biriminin ucu olan bir kilitleme (iğne) var çalışma çubuğu içine itilmiş yuva ile satılmaktadır. Standart kontrolör montaj aynı şekilde gerçekleşir motor, otomatik cihazların kurulumunu yapmak başlamak için.

Yükleme tamamlandıktan sonra pim tutucu ve çubuğunda bahar presleri çekmek için pense gerekir. Bu yay kaybını önler yuva, uç kısmının içine vidalanan bir cıvata ile takip edilir. Çoğu zaman, bu cıvata cihazı germe ile birlikte geliyor.

Görüldüğü üzere, değiştirme ve gericiler çeşitli kurulum süreçleri özellikle farklı bir yürütme dizisi değildir ve araba tamir kendin olabilirsin olun.

VAZ-21213 üzerinde Gerici

yay tasarımı varlığı temin edildiği kayış germe ile motorlarla donatılmış Daha önce bu model araba. Şu anda, bu modeller hidrolik tahrik gergileri ile donatılmıştır. Piston kolu cihazı yağ basıncının etkisi altında hareket ettirilir. Bu tip cihaz da tam otomatik ve gerginlik Fetter derecesini ayarlamak için insan müdahalesi gerektirmez.

Ancak, herhangi bir makine parçası gibi, hidrolik zincir germe tıkanmış ve bu süreç içinde hasar görebilir ( "Alan" bir istisnadır) ve değiştirilmesi gerekir.

bir uç kısmı olan bir besleme olan hidrolik yağ besleme borusunun uzaklaştırmak için ihtiyaç - işlemi yalnızca bir farkla, VAZOVSKY yedinci desene tüm araçların bir kabartma olarak gerçekleştirilir. memeden akmaz yağ daha da ilerletmek için, fiş ya da bez uygun bir cıvata parçası gereklidir.

Belki de sadece tıkanmış, onun Sürekli uygunluk üzerinde bir denetim yürütmek için gerekli bileşenlerin sökülmesi sonrasında dikkat etmek önemlidir. gerici tedarik edilir yağ metal ve kauçuk parçaları kurum nesil elemanlarını taşıyan, bu nedenle dalgıç çubuk layneri mümkündür.

Temizlik için, benzin ile küçük bir kap içine öğeyi yerleştirmek, bu basınçlı hava ile iyice ve kuru durulayın, sonra bir süre orada kalsın.

dikkatli bir şekilde gövde ve bu çizikler ve oyuklar kusurların varlığı için mekanizmanın pistonu inceleyin. verimliliği bu tür tutma cihazlarının yokluğunda. Elinizdeki götürün ve yuva içindeki pistonu hareket ettirmek için ikinci girişim. hareket ettirmek için piston kolu düzgün ve çeşitli reçeller olmamalıdır. Pistonun hareketi zorsa, tekrar ateş basması deneyin. hiçbir şeyin değişecek ne zaman ve sonra - yenisi ile değiştirin. hidrolik parçaları ayarlama kaldırma tersi gerçekleştirilir.