OtomobilArabalar

Lastikler Dunlop SP Winter Sport 3D: yorumlar. Dunlop SP Winter Sport 3D: testler özellikleri

Şu anda, İngiliz şirketi "Dunlop" üretilen lastiklerin sayısında dünyada 5. sırada yer kaplar. Bu durumda, örgüt böyle "Mercedes", "BMW", "Opel", "Peugeot" ve diğerleri gibi, araba üreticileri çok sayıda yakından çalışmaktadır. Küresel sanayinin pay almak kolay değildir. Bu tür sonuçlara ulaşmak için yalnızca nedeniyle yüksek kaliteli ürünler mümkündür. daha ayrıntılı olarak lastik Dunlop SP Winter Sport 3D bakalım. sürücüler, avantaj ve lastiklerin dezavantajları Yorumlar - Mümkün olduğunca ayrıntılı olarak tüm bu, bu makalede ele alınacak.

Şirketin hikayesi

Bu firmayı kurdu adam, otomobil endüstrisi uzaktı. Bu, ilk yekpare dökülmüş bisiklet lastikleri kullanmanın rahatsızlık fark Dzhon Danlop zamanki veteriner olduğunu. Sonra sonra hava ile doldurulur olmayan çıkarılabilir lastik yastıkları, kullanımını önerdi. Bu karar çok büyük bir başarı elde etti ve daha sonra patenti alınmıştır. Otomotiv endüstrisinin gelişmesiyle birlikte şirket Avrupa'daki şubeleri açıldı oluşturmuştur. Böylece sadece lastiklerin üretimine başlatıldı değil, aynı zamanda askeri dahil ağır ekipman için izler.

Yalancı çok koruyucusu, metal çubuğu ve su geçirmez bileşik - Bütün bu buluşlar şirketi "Dunlop" aittir. 1956 yılında şirket yağmur lastikleri kullanmak öneren Kraliyet yarış için lastik üründe bir tekelci hale gelmiştir.

Yüksek kaliteli kış lastikleri

Şirketin Tasarımcılar ciddiye yüksek hızlarda kışın güvenlik maksimum seviyede sağlayacak lastiklerin üretiminde, üzerinde düşünme. Bir diğer gelişme - Dunlop SP Winter Sport 3D de ortaya çıktı. İngiliz üreticiden kış lastikleri doğasında olan genel avantajları arasında, aşağıdaki sağlamaktır:

  • düşük gürültü düzeyleri;
  • bileşik stabilitesi yüksek düzeyde sağlayan, dengeli;
  • düşünülmüş taban yüzü.

Bu özel model için olduğu gibi, premium segmentinde aittir. Bu onun özelliklerine bakacak olursak hemen belli olur ve ayrıca prim değerini vurgular.

Dunlop SP Winter Sport 3D: ürün yelpazesi

Birçok sürücülerin dikkat ilk şey, bu gerçekten mükemmel bir seçimdir. şirket ila R21 R15 lastikleri yarıçapını sunmaktadır. Bu nedenle, ideal olarak bütçe otomobil ve ağır SUV prim için uygundur. Aynı zamanda, uzmanlar dikkat lastik nispeten hesaplı yapar ortalamasının fiyat aralığında ki.

çok olmasına rağmen profilin genişliğine bağlıdır. Örneğin, 175 mm - bu kış genişliği için bütçe seçeneği mükemmel bir uyum olduğunu. Ama 295 mm çok pahalı olacaktır. Benzer bir şekilde, 30 ile 70 mm arasında değişen bir profil yüksekliği. Böyle çeşitlilik lastiklerin her üreticisine sunabilir. Özellikle bazı modeller yüksek hızlarda (270 km / saat kadar) kullanım için tasarlanmıştır göz önüne aldığımızda.

lastik sırtının etkinliği üzerine

Bu lastik sürtünme tipine değinmektedir, bu yüzden herhangi bir diken. Birçok güvenli öğrendiğim gibi bu seçeneklerden geçmektedir. Ama eğer 10 yıl önce öyleydi, ama bugün durum değişti. Diş yönlü tip bakılmaksızın yol durumu polotka otomobili optimum davranış sağlar.

Kalın yivler ve derin drenaj yivleri buz üzerinde kabul edilebilir bir yapışma temin eder. Bu durumda, su üzerinde fiilen ortadan kaldırılmıştır. omuz alanı tekerleği açık büyük bloklar vardır. Bunlar viraj alırken yanal stabilite temin etmek üzere dizayn edilmiştir. 3 boyutlu yivler kullanma ve derin gevşek ıslak karda sürüş dahi bu konumu, size güven duygusu sağlar. Genel lastik o doğruladı ve uzman yorumları edilir testlerinde yüksek puanlar hak ediyor. Dunlop SP Winter Sport 3D (225/45 / r17) - yolda ve bir ülke alan üzerinde hem rahat bir yolculuk.

Dunlop lastik avantajları hakkında

Burada Avantajları oldukça çok ve hepsi operasyon sırasında görünür. İşte güçlü olduğu iddia edilen üreticisine değil güvenmek gereklidir ve sahiplerinin yorum. Dunlop SP Winter Sport 3D aşağıdaki belirgin avantajları vardır:

  • direksiyon dönüş için açık ve tepkisi;
  • Çalışma sırasında yayılan düşük gürültü;
  • Yüksek yumuşaklık;
  • İyi çekiş buz üzerinde sürüş.

Ayrıca, tüketiciler genellikle bu model çok yavaş aşınması olduğu gerçeğine ilgi odağı. Sakin bir sürüş ile kolayca operasyonun yaklaşık 5 mevsim duruyor. çivili eksiktir pratik olarak değişmeden aşınma gibi lastik bulunmaktadır. İzole ve nezih bir sürüş kararlılığı bir karla kaplı yüzey üzerinde seyahat ederken.

eksiklikleri hakkında Biraz

Yukarıda listelenen olan tüm avantajlarına rağmen, daha da büyük önem eksileri vardır. En büyük dezavantajı, lastik hafif Avrupa kış için tasarlanmıştır gerçeğinde yatar. Bu otomotiv uzmanları ise vurgulamak. Avrupa ve Rusya'da kış arasındaki temel fark sıcaklığı çok düşük olmadığı gerçeği yatıyor ve arabalar saflaştırılmış asfalt üzerinde sürücü. Rusya'da, yolun daima temizlik vakti değildir ve bazen hiç olmaz. Periyodik ayrılmak ve bir ülke yolda da gerekmektedir.

Bu nedenle, Dunlop SP Winter Sport 3D (205/55 / r16) kolayca derin kar altında yapılabilir. Bu noktada tartışmalı olsa da, modelin fazla, çok gürültülü gibiydi. Bir diğer dezavantaj - kötü denge. Bu nedenle, satın alma gereklidir hemen sonra lastiğin üzerine gitmek.

Test sonuçları

Dunlop SP Winter Sport 3D (225/55 / r17) testleri için birincil kopya olarak seçilmiştir. O, bu sonucu ortalama çağrılabilir 100 üzerinden 71 sayı attı. Birçok uzman lastik Rusya'nın kuzey bölgelerinde operasyon için tasarlanmıştır çok kauçuk, kaybeder söylüyorlar. Yeterince uzun buz üzerinde fren mesafesi. Bir bu fiyat segmentinde lider daha 14 fazla olduğunu söylemek sadece sahiptir. ani karşılaştırıldığında, o zaman "Dunlop" Burada çok kötü sonuçları gösterir. fren mesafesi oldukça iyi bir başak olduğundan daha uzun 30'dan metredir.

Herhangi konfor orada itimat etmemelidir rağmen kar durum üzerine, daha az üzücüdür. Araba düzenli başa çıkmak için bir savrulma gider onlar da değil, hatta Autoexpert could ve sistemin istikrar ile. Ama asfalt Dunlop SP Winter Sport 3D üzerinde - tartışmasız lideri. Kısmen nedeni kauçuk mükemmel suda kızaklama karşı çıkacağı. Genel olarak bu asfalt veya ıslak sığ karda günlük sürüş için mükemmel bir seçimdir.

Kauçuk fiyatı, "Dunlop"

Yukarıda belirtildiği gibi maliyet gelince, lastik orta fiyat aralığında atfedilebilir. Çok olup olmadığını "Ranflet" teknolojisine bağlıdır. Özü, lastik basınç kaybı sertleştirici, özel bir bileşenin eklenmesi yer almaktadır. Basitçe kauçuğa herhangi bir zarar vermeden, bir kırık otobüs başka 50-100 kilometre sürebilirim, koydu. Yani, Dunlop SP Winter Sport 3D (245/40 / r18) ortalama maliyeti yaklaşık 11 000 ruble olduğunu. Lastiklerin kümesi 44 bin mal olacak. Biz R20 konuşursak keyfi 50 binden fazla ödemek zorunda kalacak için, öyle. Ama biz lastik yarıçapı R15, yaklaşık 3-4 bin ortalama fiyat etiketi düşünülürse. Lastik başka şey Rus yollar için uygun değildir yani, çok ve yeterli gerçekten değmez.

Bir lastik almalı mıyım?

Aslında, o kadar basit değil. Bir yandan, sürtünme lastiğin bu tip buz üzerinde kullanım için en uygun değildir. gevşek karın gelince, burada sonuç ortalama. Bazı kriterler için bu lastik diğer yandan rakiplerinin çok üzerinde - kaybeder.

Ancak, Rusya ve nerede düzenli yoldan kar temizlemek sıcak şehirlerde operasyon için, bu iyi bir seçimdir. karayolu üzerinde sürerken Lastik yüksek konfor düzeyi sağlar. Bu orta sert, öylesine darbeler ve kesikler korkmayan edilir. Buna ek olarak, bu yan stabilite için, çamur sürüş ve daha sonra en yüksek seviyede uygulanan direnç kızaklama için mükemmel bir seçimdir. Ayrıca serisinde "Ranflet" teknolojisi ile lastikler var. Çok daha pahalı maliyeti ve her zamanki iç lastiksiz lastiklerde daha ağır. Fakat buna rağmen, bunun nedeni onun iyi gücüne popülerlik artırmayı başardılar.

Dunlop SP Winter Sport 3D: yorumlar, fotoğraflar

Avrupa kış için lastikler çamur ve asfalta sürüş için tasarlanmıştır. Böyle ortamlarda çalışırken nedenle, kendilerinin sadece iyi gösteriyor. Lastik basitçe "Velcro" diyerek çivili için olmadığından paketlenmiş kar, kar yığınları ve buz üzerinde sürüş sırasında, aslında sivri kaybeder. Şu anda birçok sürücülerin tartışma forumlarında dikkatini. Ama bütün bu kötü lastiği yapmaz. Bu ortalamalar, bu nedenle daha da uygun olmayan koşullarda daha fazla veya daha az kararlı davranır. Tabii ki, kesinlikle buz üzerinde böyle lastiklerinin yasak. bir patinaj durumunda stabilizasyonu ve pasif güvenlik sistemlerini yardımcı olmuyor. yıkım o erken ve aniden bırakır. Bir lastik üzerinde patinaj çık - büyük bir sorun.

Ama Avrupa kışlar için kullanılan benzer kauçuk, arasında test eğer, lastik lider durumda bulunuyor. Elbette herkes kendisi kendileri karar vermelidir, uygun veya değil. Gerekli çoğu zaman saf asfalt üzerinde gitmek, bu mükemmel bir seçenektir.

özetlemek gerekirse

Bu yüzden İngiliz sakız "Dunlop" ile gözden geçirildi. Test sonuçlarının da gösterdiği gibi, ortalama bir performansa sahiptir. Çoğu zaman gürültü hakkında anlaşmazlıklar vardır. Birçok sürücüler, çok gürültülü olduğuna inanıyoruz diğerleri Velcro için ise, tam tersine, onun sessiz çalışmasını söylüyorlar. Ama çok karşılaştırılacak neler de bağlıdır.

Genel olarak, tüketici değerlendirmeleri ile kanıtlandığı gibi modern velcro değerli bir rakip vardır. имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Dunlop SP Winter Sport 3D doğru iyi yönlü istikrar sağlar yönlü tip lastik sırtını, araştırdı. Enine ve boyuna lameller temas alanından etkin bir su drenajı teşvik. "Kızaklama" lastikler için kriterleri 5 puan üzerinden alınan 5. kuzey bölgeleri için, tamamen uygunsuz olduğunu ve bu tür koşullar için tasarlanmamıştır. otomobil birçok danışmanları tavsiye ederim rağmen, Avrupa kışa yönelik olduğunu hatırlamak önemlidir. Satıcılar kadar malların mümkün olduğunca uygulanması gereken, iyi, eninde sonunda ve sadece binmek. Bu nedenle her zaman kış lastiği seçimi kapsamlı bir yaklaşım gereklidir.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 tr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.