Kışın motor çalıştırma

çizgisinin altında 18 derece bazı güçlükler bağlanabilir arasında bir sıcaklıkta, kışın başlayarak. Bunlardan en önemlisi sokaktaki arabanın uzun bulgu, onun motoru tamamen soğuduktan sonra, Karterde olan petrol, ekşi krema kıvamına kalınlaşır olması. Motor ısındıktan sonra, aracın nispeten kolayca başlatmak ve sadece kadar kolay sonra rüzgar ve. Ama sonra tekrar, bu etki sadece gün özellikle büyük olmayacak sırasında kesintiler koşulda mümkündür. Kış işlemi sırasında, sıcaklık 25-30 derecenin altına düştüğünde, özellikle de birkaç saat daha uzun süre soğukta araç bırakmak tavsiye edilmez.

düzenlenmiş bir elektrik enerjisi ve de genellikle hemen hemen bir şekilde bu tür bir işlem ile herhangi bir zorluk oluşturmaz, kış dönemi için hazırlanmıştır sistemine sahip Bozulmamış zanaat marş motorundan kışın. Araç sahibinin her şeyi doğru yaparsa, o bile kırk derece soğuk hava korkuyor değildir.

kış (ve dizel) benzinli motor çalıştırılması onun deneyimlerinden mevcut sürücünün becerilerine tamamen bağlıdır. Birkaç soğuk dönemler için bir kural, seyahat gibi, o da biliyor ve hangi sıraya göre kışın motor çalıştırma uygulamak için yapması gereken. O biliyor ve o, tam tersine, böyle devam gaza basmak veya bekleyin ve edilip edilmeyeceğini keşfetmek gerekirken jikleyi kapsayacak şekilde ne kadar ihtiyacı hissediyor. Tipik olarak, acemi sürücüler bu beceriler yok ve pratikte, sadece tavsiye veya kendi sezgilerinizi takip edin.

Kışın motoru başlatmak için nasıl hiçbir evrensel yöntem vardır. Örneğin, bir karbüratör sistemi için idealdir, enjeksiyon zarar muhtemeldir ve bu yüzden kışın dizel motorun piyasaya yapmak eğer araç bile yararsız hale edilebilir. Ayrıca, hangi yeni motorları için kabul edilebilir, bunun Yıpranmış motorlar için uygun değildir.

En iyi seçenek kullanım kılavuzu takip etmek olacaktır. Bu araç çalıştırma sırası genellikle adımları boyanmıştır. mevcut değil veya araç hala kaprisli ve herhangi bir manipülasyona yaramak yoksa, deneme yanılma yoluyla deneyim kazanmak zorunda kalacaktır.

evrensel Konseyi vermem imkansız olmasına rağmen, bazı genel kurallar, büyük ölçüde düşük sıcaklıklarda motorun çalışmasına kolaylaştırabilir şu vardır. Önemli olan - ışıklarını dönüşün başında, yaklaşık 15 saniye boyunca. Böyle küçük yük ona güç vermek için, pil elektroliti ısınmak. Ama o anda hiçbir ekstra enerji tüketicilerinin gerekmez çünkü başlangıç ışıkları kapatmak ve (varsa) radyo ve ısıtıcıyı kapatın gerekirken dikkat etmek önemlidir.

Bir sonraki ipucu yalnızca o atlanabilir başlatmak sonra, tam depresif pedal için debriyaj sorumlu olan motoru çalıştırmayı olabilir. Çalıştırmak için çok girişimde 10 saniyeyi aşmamalıdır dikkat etmek de önemlidir ve başarısız arasındaki aralık - en az yarım dakika. Ve arka arkaya dörtten fazla girişimleri tekrarlamanın bir faydası çoğunlukla bu, herhangi bir sebep olmayabilir çünkü, mümkün sorunlarını düzeltmek ve her şeye yeniden başlamak için denemek için iyidir vardır.

Sorun eylemlerin başlatılması ve sistemin arıza değilse, daha iyi araç servis merkezine göndermek veya sıcak günlere bırakmak. Sürücü bu hızla ateşleme sorumlu mumlar yerini dışında soğuk düzeltmek için çok az vardır, bazen yardımcı olur. Aynı zamanda özellikle bu amaç başlayan sıvısı için pazarlanan yardımcı olabilir. Birkaç enjeksiyonları garantili başladıktan sonra, ancak koşuluyla tüm ateşleme sistemi ve güç kaynağı düzgün çalıştığını.