Araç üzerinde başka Motorun Montajı. Nasıl araba motor değiştirme yapmak için?

Çoğu zaman, motor veya diğer ayarları dinamik karakteristiklerini tatmin olmayan sürücüler, daha uygun bir güç ünitesinin değiştirilmesine yapmak. Her şey basit, ama gerçekte öyle değil gibi görünüyor. Birincisi, arabada başka motorun montajı teknik tarafında değişiklikler çok sayıda gerektirir. diğer içten yanmalı motor (ICE), kendi seri numarası vardır, çünkü İkincisi, biz, belgeler hakkında unutmamalıyız. Ama sırayla hepimizi bildirin.

Bazı genel bilgiler

Sorunun teknik kısmı için, bir çok araba markası dayandığından, motorlu buna ve teklif edilen değiştirme üzerine monte. Bu nedenle, bir şey daha detay imkansız olduğunu söylemek. Tabii ki, hiçbir zorluk aynı üzerindeki motoru değiştirirken. Örneğin, VAZ-2110 içinde 1.5 litre ile 78 litre arasında güç kaynağıdır. a. Bu durumda, herhangi bir değişiklik olmadan aynı üzerine değiştirmek kolaydır. daha güçlü bir motor da mümkündür koyun, fakat bu prosedür çok daha pahalı mal ve ayrıca trafik polisi çalıştırmak zorunda olacak.

Her bir güç ünitesi kendi kimlik numarası vardır. Ayrıca belirli model ve içten yanmalı motorlarda bir dizi işaret araç gövdesine, bir tadım odaları vardır. veri uymuyorsa, sen sorunlar olabilir. Trafik polislerin personel halen motorunu inceleme hakkına sahip olmasa da, risk ve kanuna göre her şeyi yapmak daha iyi değil.

GAZ-21 arabadaki diğer motorlar yükleme

aşağıdaki gibi önce "Volga" olarak ayarlandı güç ünitesi, birçok dezavantajları vardır, ana vardır:

• Yağ açlık ve güç ünitesi arızası çıktı riski vardır, bu yüzden de mühürler sızdıran;
• Kırılma egzoz valfleri yönlendirir. nedeniyle aşınma güç kaybetti ve birçok diğer sorunlar var;
• genellikle patlama zayıf kafa silindir kapağı Çıtçıt.

Genel olarak, burada sorunlar fazlasıyla yeterli olan ve motor kendisi nispeten küçük bir paya sahiptir. birçok sürücülerin yerine tereddütlü nedeni budur. Genellikle ZMZ-405 veya kimin teknik özellikleri çok benzer ZMZ-406, ayarlayın. Bu yerleştirme yeniden işleme minimum gerektirir. ön süspansiyon elemanlarının dayanmaktadır çünkü hala rağmen, tava sonuçlandırmak zorundadır. Bazı araç sahipleri yabancı otomobillerin motorları koymak, ama genellikle çok pahalıdır. Ve bu durumda PPC da değiştirilmesi gerekir.

Benzer bir güç ünitesinin montajı

Genellikle bu işlem yalnızca çöker eski motor başvurulan. Genellikle onarım yeni bir motor satın neredeyse eşit maliyeti. Eski içten yanmalı motoru kurtarmak için duyu değilse, o zaman kesinlikle benzer, ancak yeni, b / y veya sözleşme koymak gerekir. Aynı otomobil modeli ve kayıt gerektirmeyen aynı kapasiteye sahip Motorun Montajı. böyle bir ihtiyaç olmadığı için Bu nedenle, trafik polisi gidemez.

Ama bu durumda bile dikkatli tüm belgeleri kontrol etmek gereklidir. Aynı türdeki araç üzerinde başka Motorun Montajı yeniden kayıt olmaksızın yapılabilir, ama hepsi bu değil. Örneğin, bu gibi bir motorlu çalıntı araçtan çıkarılabilir. bir noktada polise öğrenmek olacaksa, problemler olacaktır. güç ünitesi satın alırken nedenle, işlemlerin teyit satış veya makbuzun bir sözleşme olması arzu edilir.

"Ceylan" için başka Motorun Montajı

Düzenli motorun ana dezavantaj, yüksek yakıt tüketimidir. Bu durumda, gaz geçmek için bir seçenek yoktur. Ancak, orada da ilgili belgeleri alması gerekmektedir. Sen ithal güç ünitesini koyarak, başka bir yol gidebilir. Bir süre en popüler biri 2.4 litre ve 152 litre "Daimler Chrysler" birimden Amerikan motorlu oldu. a. Bu oldukça büyük bir kaynak ile mükemmel bir içten yanmalı motordur. Doğru ve zamanında bakım sayesinde pratikte hiçbir ciddi dezavantajları vardır. AB kentsel yaklaşık 11 litre ve parça 9. En azından GAZ daha sonra bir personel olarak yerleştirilmiştir.

Buna ek olarak, popüler ve Japon motorları. Örneğin, "Toyota" dan 1JZ-GE VVT-i. Bu motor V6 2.5 litre ve 200 litre kapasiteli. a. onun kurulum maliyeti ucuz olmasa da, bu, en iyi seçeneklerden biridir. Bazı durumlarda, bir 5 vitesli otomatik evlendirilen toyotovskie V8 4 litre koydu. "Gazelle" Böyle güç üniteleri buluşan para yüzünden son derece nadirdir, böyle bir prosedür ucuz değil.

ZAZ-965 üzerinde WHA üzerinde bir motor koymak nasıl

demir atı performansını artırmak için yalnızca klasik otomobillerden oluşan Fanlar genellikle herhangi atık gidin. Örneğin, ZAZ-965 üzerinde çok sık VAZ veya "Tavria" nin motorlarını konur. MeMZ-2457 sorunsuz yerleştirilir varsayalım, biraz adaptör plaka bitirmek veya ZAZ-968'de ait CPR uygulamasına yeterlidir.

Bu durumda vites kutusu motorun kendisinden daha biraz daha karmaşıktır yerleştirin. Biz, kanca kutusu sindirmek salma yatağını değiştirin ve daha gerekiyor. çabaya değer olmalıdır beri, ZAZ birçok sahipleri derhal WHA gelen içten yanmalı bir motor koydu. Ama burada bile tamamen plaka yinelemek ihtiyacı, sağ PPC koymak vb Nispeten az para için güçlü yeterince motoru koyabilirsiniz Ancak, sonuç, işe yarar. Genel olarak, oldukça nadir araba ZAZ-965 pratikte başka motorun montajı ve genellikle ona zaman ve para tutumlu değil, arabalar ciddi ilgilenen kişiler tarafından yürütülür.

Yükleme UMZ-4178 motor GAZ-69

Çoğu zaman birkaç önemli faktörlerden nedeni değiştirilmesi edilir. Birincisi, düzenli santral gazı yüz koşular başına benzin yaklaşık 17-20 litre maliyeti. İkincisi, üretici uzun süre değil satışa yönelik yakıt AI-76 önerilir. Eh, bunun dışında birçok yüksek kilometre korkutuyor ve motordaki giyerler. motor UMZ-4178 gelince, daha modern ve çok daha iyi bir performansa sahiptir. Tüketim, sürücülerin gözlemlere göre, büyük vadede çok fazla 5-7 litre düşürülür. güç ünitesinin kapasitesini arttırarak dinamikleri artmıştır. Eh, çok önemli olan, güvenilirliğini artırır.

araba GAZ-69 üzerinde başka bir motora takma debriyaj konut ve gaz pedalı hareketini rafine eşlik eder. Çoğu zaman, yeniden işleme ve yastıklar güç aktarım. Kurulum geri kalanı sorunsuz ve önemli mali maliyetler gerektirmez. sürücülerin görüşüne göre, bu tür değişim oldukça haklı ve yeterince hızlı öder.

Bir araba dönüştürme "Volga"

Çoğu zaman araç sahipleri böyle GAZ-53 ve GAZ-66 olarak arabalarla yerli araç motorları V8 için kuran vardır. Bu durumda güç ünitelerinin hacmi bu yeterli değil, 4-5 litre ulaşır. Çeşitli amplifikatörler direkler, vb yerlerin yetersiz sayıda bir çok montaj sırasında Sorunlar ve bitiş Sürücüler gerekli olan kamyonlar GAZ vakum yüklü hız sınırlayıcı motorları uzun süren tırmanıyor içinde iletimini korumak için gerçeği ile karşı karşıya. Araba bu sorun, bu nedenle bu eleman, çıkarmak için arzu edilir. Genellikle bu sorun yok ve onlar varsa, atölyede uzmanlar bunları çözmek için yeterince hızlı yardımcı olur. Ve şimdi daha ileri gidip.

Yerli klasikleri motorları Değiştirme

Biz anlamış gibi, arabada başka motorun montajı "Volga" değişiklikler ve iyileştirmeler bir dizi gerektirecektir. Nasıl işler VAZ arabalarıyla durumumuz nedir? Aslında, birçok değildir meraklıları bu tür değiştirme gidiyor. İlk olarak, para için kesinlikle karlı değildir prosedürdür. İkincisi, orada ek maliyetler olabilir ve ek donanım gerektirir. Örneğin, VAZ-2110 yılında Japon motorunu koyabilirsiniz. Tabii ki, bu güvenilir ve daha güçlüdür. Ve benzin tasarruf belli olacak. Ama bu yine de bu karmaşa için gerekecek harcanacak bu. Ve belgeler hakkında unutma. Tipik olarak, ek sürücüler güç tutuşma revize salınımı ve diğer radyatörler ile geliştirilmiş zamanlayıcı kurun. Hala yapılması gereken şeylerin tüm liste değil. Bu nedenle, başka bir motor VAZ yapılacaktır yüklemeden önce, sen artıları ve eksileri tartmak gerekir.

"Moskvich" ve motorun yedek

Fabrikada yerli otomobil biz yaklaşık 5 farklı powertraınsı ayarlayın. Her iki kendi geliştirdiği motorları ve opelevskie dizel motor vardı. Örneğin, VAZ-2106 güç ünitesi ile VAZ-2141 ya da 2142 sahipleri, kolaylıkla 1.7 litre "Ford" motoru koyabilir. Hemen hemen tüm motor karbüratörlü olarak, daha sonra merkezi bir enjeksiyonu ile ortaya çıktı. Bu tasarım karmaşıklığı önemli ölçüde artmış ve yenileme maliyeti arttı yüzünden. Ama şimdi bile başarıyla "Audi" den V8 motorlarını koyduk sürücüler otomobilin fiyatı ile her ne kadar maliyeti daha sonra orantılı vardır. Onlar için para birimi cinsinden ölçülür olmayan bir hobi olduğu için Fakat bu sürücüler, korkmuyoruz.

Gerekli belgeler

Biz anlamış gibi, otomobil "Moskvich" veya diğer herhangi bir başka motorun montajı çok gerçek. Ama konunun teknik tarafı hepsi bu değil. Özellikle başka bir araçtan daha güçlü bir güç ünitesini kurmadan gelir. Bu durumda, ilgili belgeleri toplamak gerekecektir. ilk şey arabanın tasarımını değiştirme talebiyle trafik polise ifade yazmak ve sonra bunu yapmak için izin almak gerekiyor. Sonra arabanın belirli bir marka motor montajı olasılığını teyit uzman örgütü, gidin. Ancak o zaman motoru koymak ve montajı yapan bir kuruluşun bir bildiri üzerinde ellerini almak için emin olun.

Bakım geçirin ve sonra tanı kart almak. Bu belgelerin tamamı trafik polisi mevcuttur. Ayrıca, taşıt uzmanları tarafından kontrol edilmelidir. Gördüğünüz gibi, GAZ-21, ya da başka diğer motorların kurulumu, zaman ve çaba gerektirir.

özetlemek gerekirse

araç hoparlör çok arzulanan bırakır olsa Çoğu zaman, araç sahibi, aracın gövdesi gözlerini alamaz. Bu durumda, birçok başka, daha güçlü motora yükleme düşünüyoruz. Ve çoğu zaman konunun fiyat onlar için önemli değildir. Tabii ki, bütün kararlar otomobilin sahibi tarafından yapılan ve yerini ve alınmayacak ona kalmış olan.

Ancak, bu tür motor nedeniyle sıkışma bozuk olması gibi diğer durumlar vardır. Bu durumda, onun restorasyon yuvarlak toplamı mal olabilir. o araba servisine ekle, bu motorun bir garantisi ile satın alma sözleşmesi çok pahalı olmadığı ortaya çıktı. özellikle çok paraya için, görmeden almak için çünkü yeni bulmaya daha iyi olmasına rağmen, pek gereklidir. Her durumda, tasarım belgeler hakkında unutma. motor okunabilir kimlik numarası olması ve kaçırma listelenecek. Satın alma Bu ayrıntılara dikkat etmek gerekli ise, daha sonra ciddi bir sorun olabilir. Sonuçta, trafik polisi veya bunu satın polisi kanıtlamak ve neredeyse imkansız olacak, yanlışlıkla kayıp kontrol edin. Yani her şeyden önce trafik veritabanında motorunu kontrol etmek ve onun tanı hakkında unutma.