Kazanın bildirimi: Numune doldurma

Makalede göz önüne alacağımız bir kaza uyarısı, kaza yerine bir kaza durumunda doldurulur. Kazanın tam resmini görüntüler. Belgenin içeriği çok önemlidir. Sonuçta sigorta şirketinde esas olarak yaralı tarafa ödeme kararı verilecek. Bu nedenle, sürücü bir kaza bildirimini nasıl dolduracağını bilmelidir. Veriler hatalı veya müphem bir şekilde görüntüleniyorsa, sigorta ödemesinde büyük bir soru işareti olacaktır.

Bir bildirimi ne zaman doldurmalıyım?

Kaza geçiriyorsanız, siz veya bir kazada başka bir katılımcı aceledir ve trafik polisi müfettişini aramak istemiyorsanız, bir kaza bildirimi doldurun. Bunun bir örneği makalemizde olduğu kadar, Sayıştayın herhangi bir postasında bulunabilir. Ancak her trafik kazası bu şekilde biçimlendirilemez.

Kaza ile ilgili sigorta uyarısı, bu gibi durumlarda trafik polis memuru olmadan doldurulur:

• Kazada iki veya daha fazla araba yer alıyordu;
• Kazanın tüm katılımcıları bir MTPL politikasına (gecikmiş değil) sahiptir;
• Bir kazanın etkilenmediği ve insanlar öldürülmediği zaman;
• Katılımcılar, olayın tüm koşullarını kendi aralarında kabul eder (bu uyarı, tüm kazanın katılımcıları tarafından iki kez imzalanır).

Buna ek olarak, kazanın küçük bir nitelikte olması önemlidir, çünkü OSAGO için ödeme sınırları vardır. Bugün sigorta için maksimum ödeme tutarı 50.000 ruble, Moskova ve St. Petersburg için ise - 400.000 ruble.

Bu nedenle, kazanın OSAGO tarafından sağlanandan daha fazla hasara neden olduğu iddia ediliyor ise, DPS görevlileri çağırılmalıdır. Özellikle yol kazası sonucunda kurbanların olması gereklidir. O halde, suç her zamanki gibi idari nitelikte olmayacak, ancak failin cezai olarak sorumlu tutulması gereken bir suç olarak görülecektir.

Form - kazanın bildirilmesi: örnek

Zorunlu motorlu üçüncü şahıs sorumluluk sigortası zorunlu sigortaya ilişkin bir anlaşma yapılırken, şirket bir bildirim formu çıkarır. Sürücü her zaman onunla birkaç kopya taşımalıdır. Ayrıca formu kendiniz yazdırabilirsiniz.

Kaza durumunda yanınızdaysa, diğer katılımcının avantajından yararlanabilirsiniz. Başka bir şirkette sigortalı olup olmaması önemli değildir. Her durumda, sigorta bunu kabul etmelidir. Bununla birlikte, belgenin doğru biçimde olması gerektiği belirtilmelidir. Bu, aşınmaya ve yıpranmaya izin vermediği anlamına gelir. Ön ve arka taraflardan oluşur.

Ön taraf

Dokümanın ön yüzünün arkasında bir kopyası var. Bir kısım kazada bir katılımcıya, diğeri ise kazara verilir.

Ön tarafta aşağıdaki bilgiler yansıtılır:

• Neyin zamanı, tarihi ve koordinatları;
• Olayın sahnesi, yakındaki sokakların adlarıyla ve yol ile - trafik yönüyle -
• Sigortacı hakkında bilgi, sigorta poliçesi;
• Darbenin olduğu yerdeki tüm hasarların birinde ve diğer arabada;
• Aracın adı, adresi ve aracının markası;
• Durum ve kaza planı.

DPS müfettişi çağrıldığında, aşağıdaki ek bilgiler gösterilir:

• Göğüs plakasının numarası;
• Tıbbi muayene ile ilgili veriler.

Bir polis memuru (üst düzey avukat) bildirimi imzalamalı ve adını, unvanını ve pozisyonunu içeren verilerini belirtmelidir.

Yol kazası bildirimini ön taraftan doldurduktan sonra çarşaflar yırtılır ve olaydaki her katılımcı kendi ve diğer kopyalarını imzalar.

Arka taraf

Böylece ön taraftaki aynı bilgi elde edilir. Ancak tersi, sürücünün kendisi tarafından doldurulur. Burada açıklanmıştır:

• Kazada kiminle koşuşturduğu hakkında bilgi;
• İki arabadan fazlasının katılımıyla hepsi gösterilir;
• Diğer bilgi veya notlar da dahil edilebilir.

Olayın açıklaması için formda yeterli alan yoksa, bir kazayı bildirmeye devam edebilirsiniz. Bu durumda örnek gerekli değildir çünkü temiz bir kağıt parçası alınır ve eksik bilgiler açıklanır. Aynı zamanda belge üzerinde de ilgili uygulama tarafından desteklendiğine dair bir not verilmektedir.

Genel tavsiyeler

Trafik polis memurları olay yerine çağırılırsa, gelmeden önce belgeyi doldurmak en iyisidir. Metin düzeltmek zorunda değilseniz taslaklar yapılmamalıdır. Bu durumda, her şeyi yeniden yazmanız gerekir.

Buna ek olarak, bir kaza bildiriminin doğru bir şekilde doldurulması yalnızca tükenmez kalemin kullanılmasını içerir (bir jel veya kalem kullanımı yasaktır - tutamaç yayılabilir ve kurşun kalem silinebilir veya fotokopi makinesinde basılabilir). Ve bir ve diğer kopyalar eşdeğerdir. Bu nedenle, orijinali kimin alacağı önemli değildir.

İki arabadan fazlasına katılım

Kaza sonucu birkaç araba uğraşırsa, doldurma örneği aynı olan bir kaza raporu da hazırlanır. Fakat onlardan daha fazlası var. Örneğin, üç otomobil birbiri ardına çarpışırsa, ortadaki aracın sürücüsü 2 bildirimde bulunmalıdır: biri önündeki arabanın sürücüsü ve diğeri araç arkasında olan katılımcı ile doludur.

Bununla birlikte, ters tarafta, bildirimin kimin tasvir edildiğine bakılmaksızın, trafik kazasında bütün katılımcıların belirtilmesi gereklidir.

Kazanın bildirimi: Madde dolum örneği

Belgenin ön yüzünde birkaç noktaya değinelim.

• Madde 14'te, görünen hatalar belirtilmiştir. Tüm çizikleri, çatlakları ve cipsleri mümkün olduğunca somut olarak tanımlamak önemlidir.
• Paragraf 16'da kazaya yol açan koşullar açıklanmaktadır. Burada, gerekli grafikleri terimlerle karıştırmadan söylemeliyiz. Dolayısıyla park etme ve durdurma trafik ışıklarında zorla durmak ile aynı değildir.
• Paragraf 15'te paragraf 16'daki bilgiler eklenir veya rafine edilir veya başka bilgiler getirilir.
• Madde 17'de, kazanın bir diyagramını çizin. Yol ve yönünü, caddeleri (ismi ile birlikte), sabit cisimleri, trafik işaretlerini, trafik ışıklarını, ışığını, ışığını ve benzerini yansıtmalıdır.
• 18. asırda sürücülerin isimleri imzalandı. Bu çok önemli bir grafiktir. Her iki sürücü de imzalamalı ve bildiride belirtilen tüm verilerle aynı görüşte olduklarını onaylamalıdır. Ve "Ben kısmen suçumu itiraf ediyorum" gibi herhangi bir işaret verilmez. Bu durumda, DPS müfettişi çağırılmalıdır. Kazanın başka bir katılımcısının belgeyi imzalamayı reddetmesi durumunda bu yapılması gerekecektir.

hatalar

Kaza mahallinde bir kaza bildirimi yazmak doğru olduğu için bazen sürücüler cehalet ve stres yüzünden hata yapar. Onların en tipik örneklerini göz önüne alalım:

• Diğer katılımcının sigorta sözleşmesinin süresine dikkat ettiğinizden emin olun. Ayrıca, prim bölümünün henüz ödenmediği halde, tamamen kendi haklarınızı belirtin.
• Herhangi bir düzeltme yapılmamalıdır. Buna ek olarak, bildirimi imzaladıktan sonra, katılımcıların burada ek bilgi verme hakları yoktur.
• Paragraf 13, hasarı, yani ilk grevin yerini tanımlamaz.

Sıkça Sorulan Sorular

Kurallar, bazı durumlarda nasıl davranacağınızı açıklar. Fakat gerçek koşullarda, bir kazanın katılımcıları bazen nasıl olacağını bilmiyorlar.

Örneğin, bir kazada başka bir katılımcının bildirimi doldurmayı reddetmesi durumunda sürücü ne yapması gerektiğini anlamıyor. Bu durumda belge, sahip olduğu diğer makine hakkındaki verileri gösteren bir sürücüden oluşur. "Açıklamalar" maddesinde ilgili bir not girilir. Bir kazada şahit çekmek mümkün olsaydı, verileri de kaydedilmelidir. Aynı zamanda, trafik polis memurlarını arayıp, yardımıyla bir kazanın yapılmasını beklemek gerekiyor.

Bir sürücünün bir formu yoksa, kazada başka bir katılımcının belgesini kullanabilirsiniz.

Bir kazadan suçlanan bir kişi bazen sigorta şirketine bir bildirim göndermesi gerekip gerekmediğini bilmemektedir. Buradaki cevap açık: evet, olmalı. Ve bir ve diğer şoför kaza anından itibaren 15 gün içerisinde belgeleri sigortacılarına gönderir.

Yol kazası ile ilgili yanlış bilgi yanlışlıkla doldurulursa, sigorta kapsamında ödeme almak gerçekten imkansızdır. Her halükarda, örnek yazdırıp belge formlarıyla birlikte taşıyabilirsiniz. Kazanın ölümle sonuçlanması durumunda kaza bildirimi doldurulmamalıdır.

Sonuç

Makalede gösterdiğimiz bir kazanın bildirilmesi örneği, belgeyi doğru bir şekilde nasıl dolduracağınızı anlatacaktır. Bununla ilgili hiçbir şey karmaşık değil. Mümkün olduğunca dikkatli ve doğru olun.