Kamyon ve otomobiller için lastik sökme

Sert bir kalite araba tamir hemen hemen her zaman montaj stantlar bağlayan gerektirir yerlere ulaşmak. Bütün bu makine veya bunun parçalarını ayrı ayrı yerleştirilebilir oldukça büyük bir yapıdır. Çalışma platformunda detay tasarımı için uygun kolay ve onarım çalışmaları yürütmek üzere daha verimli sağlayacaktır sihirbazına satışa sunulacak. Yukarıdaki çeşitli standlara olarak lastik sökme tekerlekleri yükseltmek için tasarlanmıştır. Farklı tasarımları ve ekipmanın verildiği biçimleri vardır.

Özellikleri shinomontazhnyh duruyor

Birim faaliyetleri söküm gerçekleştirdiği edildiği küçük bir platformdur. kullanılabilir güç destek ayağı ve bir elektrik prizine ve basınçlı hava olarak. Standart bir talimat lastik değiştirici olarak, ikinci düzenlemede, kompresör montajı yağlı olduğunu arzu edilir. Bu yağ parçacıklarının ve ince aşındırıcılar hava Niş tekerlekleri önleyecektir. Bu basınç seviyesinde makine kendisi biraz kompresör kapasitesini aşması gerekir.

Tabii ki, bu standı çalıştırabilirsiniz tekerlekler, bir değer ve boyut vardır. Ancak bu durumda, fark oldukça basit - biçim ya daha fazla veya 37 inç daha az olabilir. Yani bölünme araba ya da kamyon segmentine ait tekerlek üzerinde gerçekleşir vardır. Sadece bu kuraldan sapma ender durumlarda daha küçük yer değiştirme veya özel ekipman gelince. Bu çap gelenleri, ancak standart genişliği diğer boyutları. Böylece, otomobiller için lastik sökme 12-15 inç standart boyutu ile çalışabilir edilir ve kamyonlar 45 inçlik karşılıkları hizmet.

Otomatik ve yarı otomatik tasarım

lastik montajı işleri için basit bir mekanizma manuel ayarlar, ancak büyük üreticiler uzun otomatizmi değişen derecelerde daha rahat ve verimli modellerin lehine bunları terk ettik. Aslında, mekanik destekleyecek şekilde tasarlanmıştır çelik yarı otomatik sistemi için bir aracı olarak. Bununla birlikte, kontrol eylemi hala kullanıcıya gerçekleştirir. Operatör elle baskı ayağını düşürücü, şaft basması gerekir. Bu U dönüşü kurulum sitesini gerçekleştirir.

En göze çarpan yüksek talepleri büyük araçlar için yarı otomatik lastik değiştiriciler kullanıldığında fiziksel bir çaba. Otomatik modeller de kolay otobüs ile yolcu küçük kamyonlara arabalar, ama kamyonları sadece hizmet için yapım bu sorunları gidermek. Böyle agrega giderek vb otomotiv ekipmanları mağazalar, servis merkezleri ve kullanılmaktadır. D.

otomobiller için kabinleri Özellikleri

Bu modeller elbette, hareketlilik, basit bir güç kaynağı organizasyon için tasarlanmıştır ve, tekerleklerin küçük boyutlu - 24 inçe kadar. Otomatik tesisat tek fazlı şebeke tarafından desteklenmektedir bir elektrik motoru ile donatılmıştır. Bu çözümün kolaylık kullanıcı gücü için değil, aynı zamanda jeneratöre sadece bir stand bağlanabilir olmasıdır. Yani yürütmek için onarım çalışması kaldırmak olacaktır. Ayrıca bir asansör mekanizması olarak "hafif" lastik sökme basınçlı hava sistemleri ve elektro-hidrolik tahrikli sağlanmayan. Bu kompresörün ek organizasyon için gereksinimini ortadan kaldırır, ancak elektriğin yüksek maliyeti hazırlanmak zorunda kalacaktır. Böyle kabinleri ile eksiksiz genellikle sıkıştırma çeneleri için lastik enflasyon ve diğer cihazlar için yağlama, bıçak, silah için kapasiteyi astar sağlanmıştır.

kamyonlar için kabinleri Özellikleri

masanın üzerinde bulunan tekerlek kamyonlar için standları değil yatay ve dikey olduğunu. Dahası, dört kelepçeleri ile özel bir kilit tutun. güvenlik kuruluşları gibi makinelerde özel önem verilir çalışır. Sadece ergonomi, kullanım açısından değil, aynı zamanda güvenilirlik açısından. tekerleğin tipine bağlı olarak, usta ince ayar yeteneği sahipleri vardır. Kilit sistemleri ile teneke ve boru ve tubeless lastikler, hem de modelleri servis edin.

kamyonlar için Seç lastik değiştirici yüke sağlanmalıdır. kamyonun tekerlekleri büyük bir kitle bulunmaktadır gibi, daha sonra kuvvet uygun uygulanır -. 1,2-1,5 m sırası Üstelik, iş akışı her zaman güvenli değildir, bu nedenle standları mevcut modellerinde sunulan uzaktan kumanda. Özel panelleri ve kontrolörleri bünyesinde kurulup kaldırılması ile makinenin mekanizmalarına bağlı.

Nasıl ellerinizle bir lastik değiştirici yapılır?

Hemen o onlar daha kolay ve emniyetlidir olarak, manuel model tipine odaklanmak uygun olduğunu vurgulamak gerekir. bir çerçeve ve metal borunun dikey yükseltici bölüm olmak üzere üç temel bileşeni gerektirir. çerçeve, birbirine paralel olarak yerleştirilmiş olan iki dikdörtgen boruların almak için profil gibi. Onlar çelik açısını bağlamak gerekir. bağlantı ile bir taşıyıcı alt tabaka ve tekerlekleri kilitlemek için bir yer tespit: Daha sonra, çerçeve iki işleve hizmet edecek bir dikey çubuk takılır. Daha sonra, kalem yapısında bir lastik değiştiricisinin harekete olan, ilave edilir. Elleri bir boru parça bazında bu noktada nihai yapıya kolu kaynaklanabilir.

Sonuç

Herhangi garaj ekipmanlarında olduğu gibi, teknik desteğe ihtiyacı düzenli montaj simgeler. Bu nedenle uzun tasarım işlemi sadece uygun bakım eğer mümkündür hesaplayın. Ayrıca küçük bir teknik sorunlar için hazırlamalıdır. Ana tamir lastik değiştirici, örneğin, hidrolik ya da mekanizma elektromekanik bozuklukları ile bağlantılı olabilir. Güç tabanı nadiren kırar, ama aynı zamanda bu bölümünde fonksiyonel parçaların eklemlerde kusurları olabilir. Sürtünme mekanizmalarının düzenli yağlama ve izleme ve kontrol için teknolojik birimler doğru kullanımını yardımcı olacaktır tür ekipmanların kullanımı nahoş nüansları engelleyin.