KAMAZ fren sistemi - 5 adet

motorlu araçların alanında özel bilgi yoktur ortalama bir kişinin algısı için araç cihaz çok karmaşık görünebilir, ancak yine de anlamak ve biz Kamaz bahsedeceğiz bu yazıda, bu olabilir çalışma - oldukça cihaz frenleri veya. KAMAZ fren sistemi - Ama biraz daha anlamaya çalışın hangi bugün karmaşık bir mekanizmadır.

elektrik kontrol sistemi ve motor: bir makinede olduğu gibi, araba cihaz aşağıdaki ana parçaları içerir süspansiyon ve güç aktarım, gövde ve motoru. Böylece fren sistemi KamAZ, daha yakından bakmak.

Bu, fren sistemi 5 fren devresine sahiptir. Tertibat KamAZ: basınçlı hava pompa kompresör sisteminin temel bir parçasıdır. saflaştırılmış fren çalıştırıcısının kalan kısmına sürücüden basınçlı hava basıncı altında gelir. besleyen parça aktüatör kondensat, bir basınç regülatörü ve kompresör donmaması için alıcı sigorta yoğunlaştırılması oluşur. Frenler KamAZa özerk ve birbirinden emniyet valfleri ayrılmış olan devreler ayrılmıştır. Ne olursa olsun hasar, her birinin ayrı ayrı çalışır.

birinci devre ayrıca sınırlama valfi çıkış basıncını kontrol etmek için bir valf servo sahiptir, çeşitli fren mekanizmaları, boru ve hortum, 2-fren körükleri, fren valfinin alt bölümünden oluşmaktadır. Bir basınç düşüşü sensörüne sahip bulunmaktadır ölçmek ve 20 litre alıcı kapasitesi dvuhstrelochny.

İkinci devre - bir devre boji freni. Ayrıca dvuhstrelochny basınç göstergesi ve kontrol valf çıkışı otomatik fren kuvvetini bu devrede boru ve hortum, fren mekanizmaları ve ayarlanabilir ara boji aks, 4-fren körükleri oluşur. Başka bir arabası frenleme cihazı basınç sensör ile yapılan bir alıcı vardır, kondensat boşaltma özel vinçler kırk litre kapasiteli ve emniyet valfinin 3 ve fren valfinin üst bölümün bir kısmını toplamıdır.

Üçüncü döngü - treyler fren mekanizmaları kombine sürücüyü sahip bir kontur. Bu iki tel içerir ve römork fren sensörü 3 razobschitelnyh kavrama başlıklarının ve valf, valf, bir tel tahrik edilen bir römork kontrol sahip, tek devre koruma valfı vardır. Üçüncü devre koruma valfı ve diğer mekanizmalar çift hızlandırıcı, ve.

Dördüncü devre bir alıcı ve yardımcı fren sisteminin bir elemanına sahip değildir. Bu hortum ve boruların, motor pneumoelectric sensörü durur kol tahrik silindirine oluşur. 2, bir kanat ayar elemanı silindiri, çift kapak koruma parçası, hem de pnömatik valfi vardır.

Beşinci devre bir alıcı olmayan, bir devre imdat freni. Üçüncü güvenlik valfinin boru ve hortum, bölümden oluşur, pnömatik valf çift hat vardır baypas valfini. Üç karayolları bağlı fren aktüatörler (pnömatik) ve bir römork araç KAMAZ. Bu tek tel otoyol sürücü, yemek ve fren hattı iki telli sürücü. Tüm 20 litre don alıcı hacminin yoğunlaştırma korur model KamAZ'ın.

KamAZ oldukça karmaşık fren sistemi, ama biz kısaca onun temel ilkelerini gözden çalıştılar.