"Jaguar X-Type": teknik özellikler ve sahiplerinin yorum

"Jaguar X-Type" - bir araba, dünyaca ünlü grup geliştiriciler ve uzmanlar uzun süre düşündü hangi yaratılmasıdır. Onlar markanın tarzı haline mükemmel uyabilecek benzersiz ve kompakt sedan yaratmak istedik. araba ve az ya da çok cazip bir fiyat ile dinamik, lekesiz, konforlu, kaliteli olması gerekiyordu. Eh, onlar yaptılar.

Kısaca, serbest bırakılması ve üretimi

"Jaguar X-Type" 2001 yılında Cenevre'de yılında yaptı. Bu modelin sürüm Birmingham bulunan İngiliz fabrika, olmuştur. Daha önce, araba orada toplandı Ford Escort. Firma modern montaj hatlarında yaklaşık 400 milyon $ yatırım yapıldı. fonlar moda bitirilmiş bir yüksek kaliteli dış ve iç tasarım oluşturmasına izin gibi. Artı,% 70 güncelledik ekipman sprey kabini ve sözde basın üretiminin elbette bırakılmış değil gözetimsiz bilgisayar kontrol sistemi. Ve bitkiye daha trenlere ihracat araba göndermek için demiryolu hattını açtı. Ve son olarak, geliştirmek ve yeni ürünler yeni personel kazanmış üretmeye. Gelecekteki çalışanların her biri 350 saate eğitim aldı. Böylece araç üretimi "Jaguar X-Type" Şirket iyice hazırladı.

Özellikler

"Jaguar X-Type" -, tarihinin en büyük otomobil Jaguar Grubu. Genel olarak, ben, araba atipik söylemeliyim. Bu şirket tarafından üretilen ilk dört çeker araçlar olduğunu. Evet ve güç ünitesi ile enine yer. Evet ve "Ford" ile ilişkisi vardır: Bu son nesil Mondeo platformu dayanmaktadır.

Tasarım modelleri "Jaguar X-Type" - ayrı bir konu. Şirketin en iyi geleneklerine oluşturulan modern dış. Makinenin görüntü özellikleri şirket tarafından üretilen üç araç ile bağlıdır. yay bölümü XJ alındı. Cam ve profil S-Type türetilir. XK8'in kabul edilen bir serin ve kalça kanatları karakteristik katı. Sonuç agresif tasarımı ve lüks bir iç mekana sahip bir arabaydı. Ve büyük bir elleçleme bir resim ve konfor iyi bir seviyede ile sona erer. Beklendiği gibi, araba yakında popüler oldu.

dizayn

Soğutma sistemi "Jaguar X-Type", bedeni, tekerlek formülü süspansiyon - tüm bu özel ilgiyi hak. Makine dört tekerleği var - lider! Dört tekerlekten çekiş, hiç şüphesiz, herhangi bir makine için çok büyük bir avantajdır. Ve burada ekstra ödeme yapmak da gerekli değildir. sahiplerinin "Jaguar X-Type" yorumu böyle pozitif alınan nedeni budur. Hızlı ve dinamik sürüş bile fanlar çok çünkü% 60 arka tekerleklere tork, üzgün değil.

Vücut torsiyon geliştiricileri gücü büyük bir önem vermişlerdir. BMW 3 Serisi - Makinenin yaratıcıları üçte o sertliği yüksek tanınmış liderin daha söylüyorlar.

salon

her zaman Arabalar Jaguar üretim lüks iç mekanlara farklıydı. Tasarımcılar her zaman en yüksek kalitede ahşap ve deri kullanın. Ve tüm bu hepsinden iyi - baz sette. İç "yaguarovskim", İngilizce olarak çağrılabilir. Gösterge paneli hemen hemen dikeydir - ahşap uçlar ile doludur. bir karmaşık cepler görebilirsiniz hangi sandalye ve zarif, güzel kapılar, üzerine çıkanları uzunlamasına girinti. Ayrıca krom jantlar ile süslenmiş salon hoparlör, dekore. Tüm bunlarda açıkça mükemmel tat ve lüks payını görülmektedir.

Direksiyon kolonu iki düzlemde ayarlanabilir. Dlinau ve açı, yastık arka ve ön yüksekliği, sözde bel desteği pompalama - tüm bu ayarlanabilir! Ancak, hiçbir bellek yapılandırması yoktur. Ama çok sade bir şekilde çeşitli işlevleri kullanmak. örneğin Klima,. Geniş Bilgiler Görüntü ve net düğmeleri yönetimi sürecinin daha kolay ve hızlı olun. Ve çok pratik bir fonksiyondur ayrı kabin aydınlatması, içinde.

"Jaguar X-Type": teknik özellikler

Ön yılda kanıtlanmış monte, "McPherson" çapraz çift salıncaklı tabii. Bir sedye üzerinde toplanan Arkasında bağımsız süspansiyon (tabii ki, çoklu bağlantı). Bu düzenleme, herhangi bir köşe geçen, hem de titreşim ve herhangi bir gürültü seviyesini azaltmak mükemmel içerir.

Spor şasi mizaç powertraıns iyi bir uyum içindedir. Hatta temel sürümü etkileyicidir. Ve o - 2.5 litre "altı" V-şekilli. motor, elbette, yeni, ama oldukça iyi değil. Onun kapasitesi göstergesi 194 litreye ulaşıyor. a. daha etkileyici birim de vardır - 231 hp, üç litrelik. Aynı zamanda, "altı" V-şekilli. Motor, bu arada, daha kaliteli ve "Lexus" veya BMW daha iyi bir tarafından.

Bir diğer potansiyel alıcılar bir spor sürümünü satın alabilirsiniz. Onun ayırt edici özelliği retuned süspansiyon ve geniş boyutta tekerlekler olduğunu. Ayrıca uygulamalar spor koltuklar ve krom herhangi detayların yokluğu vardır gibi. Ford'un Japon mekanik CPR veya "otomatik" bir tamamlanmış versiyonu.

ekonomik bir seçenek

Ve başka bir model ben özellikle belirtmek isteriz. Bu "Jaguar X-Type" dizel olduğunu. Herkes güç üniteleriyle arabalar onların verimlilik için ünlü olduğunu bilir. Ve Jaguar istisna değildir. Böylece, Rusya'da dizel versiyonları çoğunluğu siyah iç mevcuttur. Zarif ve güzel görünüyor. Ancak, dikkat iç değil ödenen ve teknik özelliklerine edilmelidir.

Bu model iyi yol tutuşu ve mütevazı yakıt tüketimine sahiptir. yüz "kentsel" kilometre başına yaklaşık 8.5 litre. Ve yolda tüketir ve 5,5 litre biraz daha fazlası yok. Ayrıca memnun Süspansiyon ortalama. Rusya için, bu arada, yerden yüksekliğini artırdı. Böylece makine bizim yollar için uygundur. 16 cm Açıklık - kurumsal sedan için iyi performans.

"Jaguar X-Type" (dizel) olumlu yorumlar alıyor. Memnun sahipleri söylemek (hala ve artar da) ayrı bir öğe geniş gövde, kolay yönetim sistemleri ve organları (örneğin, CD ve radyo), direksiyon simidi üzerinde yer alan "döner tekerlekler". Genel konforlu ve ekonomik bir araba birçok etkilediğine - ve bu değerlendirmeleri kanıtlanmış.

güvenlik düzeyi

"Jaguar X-Type" nedeniyle sıradışı görünümü ve zengin bezemeli iç sadece olumlu eleştiriler alır. Güvenlik düzeyi - de önemlidir. Ve bu nüans üreticileri de ilgi çok ödedi.

175 000 saat - şirketin uzmanları güvenlik modelinin değerlendirilmesi ile ilgili verilerin bilgisayar işlemini gerçekleştirmek üzere geçirdim ne kadar zamandır. zamanın ne miktarda araştırma ayırdı! Analiz nedeniyle pasif güvenlik cihazlarıyla, tabii ki, iletim, gövde yapısı, bitirme ayrıntıları ile çalışan dişli etkileşimini optimize etmek ve başardı. Bütün bu eylemler boşuna yapılmıştır. Kesinlikle tüm bileşenleri böylece yolcular ve sürücüler hem maksimum koruma sağlayan, bir birim olarak çalışmaktadır. sensörler, kemer ve diğer detayların modern bir sistemle Çift hava yastıkları hayat ve arabanın bütünlüğünün korunması standartları sağlamak.

modifikasyonlar

Bu model farklı versiyonu bulunmaktadır. Bir tek 4 kapılı, 2008 2010-inci yayın, beş değişik şekilde mevcuttur. en "zayıf" seçkin 145 beygir 2.2 litre dizel motor ve 6 vitesli "mekaniği". En güçlü motor 231 litre sahiptir. a. (Hacim - 3 litre) ve 5-hızlı otomatik bir transmisyon.

orada 5-kapılı station vagon 2004-2008 8 düzenlemeleri. Varyasyon büyük Motor Sistemleri - 130 hp dizelden, aynı 231 beygir gücünde, üç litre biten. Şu ana dek, (tabii ki kullanılan durumda) bulabilirsiniz, 4 kapılı sedan 2001-2008. Bu konuda da motorlar dizel 130 "atları" ile başlar ve 3 litrelik benzin ile sona erer.

Böyle bir makinenin maliyeti nedir? Her şey, tabii ki, performansı yılı devlet bağlıdır ve. 2 litrelik 156 beygir gücünde motoru, önden çekişli ve otomatik şanzıman ile örneğin, sürüm 2007 için yaklaşık yarım milyon rubleye mal olacak. modelleri ve daha ucuz olmasına rağmen O, makul bir fiyattır. Genel olarak götürün ya da değil - bu herkesin ilgilendirir. Bugün taraftarlar "Jaguar" mutlu bu araba alıp onu zevkle izlerler vardır.