Otomobil, Arabalar
Iyi ne damperleri koymak?
Bu makale amortisörleri koymak daha iyi ne olduğu sorusuyla ilgilenir. Seni ondan şok, çeşitleri ve nasıl acil durumda değiştirmeniz gerekiyor hakkında çok şey öğreneceksiniz.
Tasarım damperlerin özellikleri tarafından hidrolik ve gaz ayrılır. ayarlama imkanı mevcut olan (ya da yok) olan tek ve çift boru modelleri de bulunmaktadır. Tüm mekanizmaların çalışma bir silindirde piston hareketi vasıtası ile gerçekleştirilir söz etmek gerekiyor. Pistonun hareket sayısı itibaren taşıtın hareket düzgünlüğü ve kolaylığına bağlıdır. Sönümleme valf içinden geçen akışkanın hacminin, yumuşak veya sert, yani bu, amortisörün tür etkiler.
Aslında ani hareketler yapmak gereklidir araba yarışı sırasında, yağ, yüksek sıcaklıkta kaynar ve şok nihayetinde çalışmayı durduruyor olmasıdır. (Yağ sıcaklığı değişimleri en fazla 150 derece dayanıklı olmalıdır ki burada bir tekli boru konfigürasyonu, aksine) amortisörün Bu tür uzun süre soğutulur.
Daha iyi şok hangileri olduğu hala kararsız ise, iki boru büyük atalet ve kütle ile karakterize dikkati çekiyor. onlar arabanın üzerine monte edildiğinde size yaysız kütlesini artırmak istiyoruz. Uzmanlara göre, yüksek hız yapabilecek modern arabalar için amortisör bu tip yüklemeyin. Eğer tüketiciden ona bakacak olursak, ana avantajları arasında düşük fiyattır.
bir boru gaz sönümleyici olarak sönümleme gaz ve çalışma akışkanı için gerekli olan ikinci bir rezervuarı vardır. amortisörler kurarken aşağı yerleştirilemez unutmayın "kafa". Eğer ki bu iyi amortisörleri karar verdiğinizde, ikiz tek tüp kusurları olduğunu unutmayın. tek tüp gaz amortisör sadece önemli bir dezavantajı, şişirilmiş fiyatıdır. bir gaz basınç çift boru cihazı gaz ve hidrolik arasında bir uzlaşma türüdür. Bunlar (konvansiyonel hidrolik aksine) hardier ve gaz daha ucuzdur. Gaz, içinde basınç altında olduğu zaman, ve ısıtılmış halde yağ köpüklü değildir.
Similar articles
Trending Now