Gürültü yalıtım kaput dizel otomobil

Gürültü yalıtım kaput çok önemlidir, ancak edilir - aracın içinde gürültüyü azaltmaya yönelik temel amacı değildir. O motorun teknik durumu, vücut parçaları ve süspansiyon bazı geliştirmek için bir dizi eser gelmelidir.

Birçok araç sahipleri elleriyle (özellikle dizel) izolasyon başlık için kendi prestij ve özgüven artırmak mümkün bir trifling konuyu, görünmektedir. Ancak genellikle, pahalı kullanımı bile yalıtım malzemelerinin herhangi bir sonuç vermez. Nedenle, sesler olduğu yerde ilk anlamaya çok akıllıca olacaktır. Uzmanlar gürültü yakıt pompası, vites kutusu, bozulmasını kışkırtmak söylemek motor montaj elemanları, (onlar arabada bulunuyorsanız) zincir ve gergiler.

Bu bağlamda, dizel otomobil ekipmanları çok para maliyeti ve unutulmamalıdır araç sahipleri pervasızca uygunsuz kullanım veya onun motorunu "öldürme", yük taşımacılığı mazot için tasarlanmış traktör. ölçülürken gürültü dizel motorundan yarısı öylesine barbarca yakıt (hatta kapalı gözlük iç) "öldürdü" olan gürültü seviyesi ön cam 100 civarında dB. Ayrıca, uygulamada, yalıtım kapağı belirli bastırılması, yaklaşık 95 dB gürültü seviyesini azaltır (motor arıza düzeltilmeden) doğru yapılmış olduğu tespit ses frekanslarının, ancak toplam gürültü seviyesi değişmez.

Motor çalışırken gürültü aynı zamanda titreşim ve emisyon mevcudiyetinde yakıt pompası, silindir ihlal oluşur çünkü her şeyden önce, bu ise. Bu yarıklarından içine nüfuz edecek ve açıklıklar da dahil olmak üzere, ve cam içinde mevcuttur. o motor bölmesinin tamamı önceden görmek ve salon giden bütün boşlukları kapatmak için önemlidir nedeni budur.

Bir şarkı kriket gibi bir ses üreten bir tepkiye sahiptir onu ve ön cam arasındaki eğer kaput ses yalıtımı hiçbir etkisi olmayacaktır. Bunu duyan bazı insanlar bu amortisörün zarar belirtisi olduğunu düşünüyorum. Bu oyun genellikle tamamen yeni araçlarda bulunur. Bunu ortaya çıkarmak için, kaputu kapatın ve ön cam onun perde podorgat.

Arabanın kapısına sızdırmazlık kauçuk durumunu incelemek için de önemlidir. Tam bir mühür varsa, öyle - gelir başka bir kaynaktan, motordan gürültü değil, aynı zamanda tekerlek ve hava akışını sadece. Kapılar ve direkler arasındaki yalıtım boşlukları dikkat etmek çok önemlidir. Bu faktörleri ortadan Değilse, otomobilin yalıtım kaputu istenen etkiyi vermeyecektir ve zaman ve para boşa gider.

Sadece bu işi yaparak, aspiratörün elektrik başlayabilirsiniz. Bunu arasında sopa başlatmak için kenarları sertliği , örneğin, "vibroplasta" veya SGM Vibro K2E için, örneğin, bir anti-vibrasyon malzeme. birçok durumda da (daha etkin ve hafif izolasyon malzemesi olarak) kaputun SGM Vibro K2E koymak önerilir böylece takviye dişlerini, bütün arabalara değil. izolasyon kapağı sekmesi, Ends sönümleme malzemesi, Beyaz vurgu 10 LMKS üretilen bu tür LM15 veya izoton olarak.