"Field" Pozitif kilitleme

Muhtemelen her sahibidir yerli ve ithal, SUV hiç onların birimin geçirgenliğini artırmak istedik. Ve sürücülerin çoğunluğu bile dik tepeler tırmanmak, derin tekerlek izleri, bataklıkları aşmak gerek yok. Geçirgenlik, en azından sadece bir seviye yerde takılıp alamadım yükseldi. "Alan" üzerinde kilit Yüklü off-road performansını artırmak için yardımcı olacaktır. bizim onların ilkesi, avantaj ve dezavantajları çalışma, ne görelim.

diferansiyel fonksiyonları

Geri otomotiv tasarımcıları ve mühendisleri ilk günlerinde ampirik iki tekerlek için bu katı aks bulduk - bu yararlı değildir. düz bir çizgi yörünge Makine kullanılan hemen hemen hiçbir zaman. Her lastik yol geçecek. Daha lastiklerinde aşınma ve araba çevirmek istemiyor. Bu optimum çözümü bulmak için mühendisler istenir. Onlar düşünce - ve hala geldi.

Böylece eksen iki yarım hattı bölünmüş ve arasında kurulmuştur diferansiyel. Bu farklı olan - tekerlekler aynı hızda ve köşelerde hattında dönmesine izin verdi. Ancak, kapsama her zaman tamamen tekdüze değildir. kum - Örneğin, tekerleklerin birinin altına bir taş, farklı bir kuyu olduğunu. Bu nedenle, bir tekerlek daha kolay dönecektir. ve bu amaçla farkı gerekiyor. Yani tekerlek daha zor döndürülür, bu büküm etmez. Yani mühendisler kayma etkisi hakkında öğrendik. Hatta dört çeker bu sorunu çözmek mümkün değildi. Kilit tamamen kaymayı önlemek için oluşturuldu. "Field" Açık maalesef arz etmez. araba sahipleri satın alıp ayrı ayrı bu mekanizmalar kurmak, böylece Ama çok gereklidir.

kilitlerinin türleri

Bu zorla veya otomatik olabilir. zorla durumunda bu sürücüyü kendisi içerir. set "Field" Otomatik kilit özel kendinden kilitli mekanizmalar kullanarak çalışmak.

icra sisteminin Türleri

Genellikle bu durumda, kam debriyaj kullandı. Bunlar en fazla sertlik ve bileşikler, mahfaza eksenini sağlarlar. Açın ve yolcu kabinindeki kolu hareket ettirerek kam kolunu kapatın. mekanik tahrik kombine bir kablo ve kol veya manivela sistemi. "Alan" yüklü Pozitif kilit kolunun hareket ettirilmesi ile sürücü tarafından harekete geçirilir. Makine durmalıdır.

bir tahrik elemanı olarak kullanımında pnömatik silindir. Başka bir durumda, bağlama devresi elektrikli tahrik vasıtası ile meydana gelir. "Alan" Sette Pozitif kilitleme bu durumda, bir düğmeye basarak dahildir. Sert sabitleme özellikle zor parçaların aşmak için kullanılır. onlar mutlaka onu geçtikten sonra.

Sınırlı Kayma farklılıkları

Bu mekanizmalar, sert bir blok ve serbest ayırıcı işlemi arasında bir uzlaşmayı temsil. Yani, bu tür sistemlerin temelinde kullanılan ve daha sonra ve daha edilebilir. İlk durumda yapışkan bağlama tatbik veya farklı disk ve ikinci sonsuz dişli mekanizması kullanılır edilmesi.

yapışkan birleştirme

"Alan" üzerinde bu kilit delikli diskler kümesidir. Bu unsurlardan biri diferansiyel konut ve diğer bağlanır - sürücü mili ile. Diskler özel bir yüksek viskoziteli sıvı ile doldurulur konut kapatılır.

dönme hızı diferansiyel ve tahrik kayışı aynı olduğunda, birim tek bir birim olarak faaliyet göstermektedir. tahrik mili hızı artarsa, bağlı diskler de onlarla birlikte daha hızlı ve akıcı hareket döndürmek buna edin. Bu sert ve sonuçta diferansiyel kilitleri olur.

debriyaj boyutları kadar büyük olduğundan, sıklıkla kullanılan orta diferansiyel. bu tasarımı nedeniyle ısıtılabilir. Sürücü fren sistemini aktive olduğunda, kavrama ABS ile çakışabilir, bu yüzden neredeyse hiç kimse bunu kullanır şimdi.

Solucan sınırlı kaymalı

Bu sistem, otomatik kilitleme sağlar. iş gövdesi üzerinde torkları ve tahrik mili arasındaki farka bağlıdır. tekerlek kayma ve tork damla varsa, solucan diferansiyeli bloke ve tork herhangi bir serbest tekerleğe yönlendirilecektir. Bu tasarımlar daha popülerdir. Torsen ve Quaife - en ünlü Bazı.

Bu yapılar, tahrik edilen ve tahrik sonsuz dişli oluşur planet dişli birimleri temsil etmektedir. Bu tür mekanizmalar interwheel ve akslar arası bulunmaktadır.

Popüler sistemleri

Sürücünün "Alan" kilit-serbest alır ve öyle - Ciddi bir dezavantaj. makine sadece çapraz aks farklılıkları engelliyor. Ama bu çamur ve bataklıkların gerçek severler için yeterli değildir. Mevcut arazi severler nedir?

Val-yarış

Şirket 2005 yılından bu yana ürünlerini üretmektedir. Markanın Zorunlu enlemesine kilit bilinen ve birçok kişi tarafından sevilir. "Niva" Üretici için ön aksta tam kilit sunuyor. Bu bir elektrik sürücüsü ile donatılmıştır. kendi kendine kilitlenen vida kilidi ( "Niwa") da sağlanmaktadır. Bunlardan Yorumlar çoğunlukla olumlu. Cihaz çalışır ve güvenilirliğini yeterince yüksektir. arazi türlerinden herhangi birini olabilir bu kilitleri kullanın - bu böyle devam bataklıkları, ormanlar ve olabilir. Bu düzenlemeler off-road için mükemmeldir ve her gün ağır bölümlerde sürüş.

Diferansiyel otomatik Krasikov (DAK)

İlk defa V. N. Krasikov 2002 yılında ilk sistemi yaptı. 2004th bu patentli kilit. Bu eşsiz gelişme - sınırlı kaymalı diferansiyel geleceği. Bu otomatik kilitlemeli mekanik bir sistemdir.

süreç sürüş tekerlekleri değiştirerek gerçekleştirilir. Bu durum, mekanizma, çok yumuşak ve hız aralıklarında en kararlı olduğunu kullanılabilmesine izin verir. tasarım farkının kullanımı off-road "Niva" değil, aynı zamanda diğer tüm modellerde değil sadece izin verir. Cihaz kalitesi ve normal diferansiyel fonksiyonu bir araya getirir. araba tekerlekleri biri durdu Buna ek olarak, önemli bir dezavantaj var kaldırılır. Bu mekanizmanın Boyutlar klasik sistemlerden pratikte farklı değildir. Bunlar keyfi değiştirilebilir. Sürücüler artık verimli tasarım olduğunu savunuyorlar. Bu "Niva" tüm olanaklarını ortaya çıkarmak mümkün olacak iyi bir seçimdir.

Nasıl "mısır tarlasında" (DAK) kilit yapar

Bu otomatik diferansiyel herhangi yollarda ve off-road kullanılabilir. Çok geniş olası hız ve yüklerde aralığı. Araç hareket eder ve motorun itme zayıf kavrama tekerleklere daha yüksek olmayan olduğunda, diferansiyel kilitli. itme sürtünme karakteristiklerini aşarsa, otomatik olarak kilitlenir. "Zayıf" tekerlek dönmeyecektir.

çeşitleri DAK

AIBN sadece off-road koşullarında kullanılmak üzere kullanılır. DAK-7 sportif sürüş için tasarlanmıştır. Ama DAC-5 hatta en uzak yerlere araba yapmasına olanak tanıyan bir çok yönlü bir cihazdır. "Alan" üzerinde kilidinin takılması ön aksta gerçekleştirilir. mekanizması büyük ölçüde kaç koşulların manevra ve istikrarı artırmak için izin verir.

DAK-7 - ortalama bir sertlikle bir kilit. bağlayan köprü veya kaygan koşullarda veya yolda sistemini yükleyin. AKD-5 yumuşaktır ve kalıcı olarak dahil edilmiştir köprüsünde için seçilir.

Bu sistem, sert bir yüzey üzerinde esas olarak kullanılan bu araç, için idealdir. DAK-5 sürüldüğü etkisi altında kuvvetlerin daha geniş bir yelpazesine sahiptir. Cihazın Kaynak diğer modellerle karşılaştırıldığında daha yüksektir.

"İz-tekno"

"Field" ile "IL-Techno" Lock oldukça basit ve daha güvenilir bir tasarımdır. Mekanizma iki yarım eksenel ve ara kovanları oluşur. Ayrıca yaylar ve pimleri dahildir.

Çoğu zaman, sistemi sürekli kapalı ve diferansiyel olarak en az bir tekerlek daha hızlı sürüş daha dönüyor yalnızca çalışır. Kilitleme yuvarlanma direnci motor tork ve güç eylem tarafından gerçekleşir. Böyle bir cihaz, tekerlek dış kuvvetlere etkilenecek yalnızca diferansiyel olarak çalışacaktır. Kaygan koşullarda, bu kilit sabit olacak ve bir aks üzerindeki tüm tekerleklere torku aktarır.

Engelleme "Field" verilmiştir

DAN - Otomatik diferansiyel Nesterov olduğunu. Sen Volga otomobil fabrikasının bir "Niva" ve "Chevrolet Niva" olarak yükleyebilirsiniz. Bu kilit kötü yolların şartlarında kullanımı artırır ve virajlarda çeviklik artıracaktır. Sistem aynı zamanda, büyük ölçüde zaman sollama sürüş stabilitesi katkıda bulunur. Kışın bile, sürüş dinamikleri artırmak mümkün Diferansiyel Nesterov. Bu cihaz, herhangi kumda veya karda veya çamur ve bataklık sıkışmış edilmeyecektir. Uygulamak ve tamamen kentte ve karayolu üzerinde kolay olabilir ve kauçuk şımarık değil.

Kimin için?

Bu otomatik diferansiyel acemi sürücüler için önerilir. tasarım zor şartlarda güvenen bir adam ekler. Muhtemel kaymayı taşımak çok kolay olabilir. viraj ya da frenleme gerçekleştirirken DAN da sürüklenir ortadan edilir.

Aynı zamanda aktif bir yaşam tarzını tercih edenler için vazgeçilmezdir. Cihaz balıkçılar, avcılar, araba ile seyahat edenler için önemlidir. kupa-baskınlar katılımcılar için, bir ödül almak için mükemmel bir fırsattır.

DAN Faydalar

avantajlar kilidi olarak güvenlik tespit edilebilir arasında büyük ölçüde zorlu koşullarda bile ele geliştirir. sadece modern malzemeler üretiminde kullanılmaktadır - Ayrıca uzun ömürlü olduğunu belirtti. İmalat sistemleri için en modern yüksek teknoloji ekipmanları kullanın. O Dan Ekonomik dikkati çekiyor.

Ev yapımı sistemi

Kendi elleriyle "Field" Lock yeterince sık yapılır. Ve bugün nadir değildir. Sanatkâr geliştirmek ve benzersiz bir metal yapıyı uygular. Ayrıca, çok sayıda garajlar "Lokrayt" kopyalama ve kendini kilitleyen sistem yoktur. Genellikle sadece demlenmiş diferansiyel.

Çoğu kararlar özel yaylar burçları ve ön yükü benzemeye tasarlanmıştır. İşte onlar ticari ürünlere göre hiçbir kötü. Onları hala değmez Ama ciddi off-road içinde aramak için.

Nasıl kendi elleriyle "Field" kilitlemek do? Ben popüler markalar kaç ürün bilmek, özellikle oldukça mümkün biliyoruz. Eğer bir torna erişiminiz varsa, o zaman da benzer bir mekanizma yapmak için hiçbir zorluk yoktur.

kullanımı

Acemi sürücüler sorunlar sistemleri kullanır karşılaşabilirler. "Mısır tarlasında" bir kilit etkinleştirme hakkında çok soru var. Bazen mekanizması basitçe ilk kez açar. Bu günah bile tamamen servis sistemi. Neden oluyor? şey, bu mekanizmanın çalışma sürücünün belirli bilgi ve becerileri gerektirir olmasıdır. Genel olarak transfer ve anahtar-kilit - tek bir süreçtir. Mekanizmalar da güçlü farklıdır.

araç sabit ve sürücü diferansiyeli kilitlemek için çalışırsa, hiçbir şey yol açabilir. Oluklar ve diş otopark anda aynı kilit kavrama değildir. Bu durumda bağlama dişler halka eleman 'm karşısında yer alabilir. debriyaj basitçe provernetsya değildir. Ayakta arabada bir kilit çalıştırmak yapamıyorsanız, o saf şans sadece gerçekleşebilir.

geçiş özelliğini etkinleştirmek için, debriyajı kullanmak gerekir. Bu adım olmadan, sistem çalışmaz. Debriyaja küçük baskı dahi mili diş onun oluğa girer gerçeği yol açacaktır. Kilit farklı bir mekanizmaya sahiptir. İşte debriyaj ve çıkış mili vardır. Geçen özel halkalı dişli vardır. Her iki eleman da yakından uydular aracılığıyla birbirine bağlanır.

İlk, "mısır tarlası" kilidi dahil yürütmek motoru ısıtmak için bir birinci vitese dahildir ve hareket ettirmeye başlayın. düz bir hat ve yol sert bir yüzeye binmek bir kilit dahil etmek yasaktır. Neden bu kadar? Bu arka ve ön tekerlekler her ikisi de aynı mesafeyi aşmak gerçeği kaynaklanmaktadır.

tekerlek kilit sistemi aktif hale getirmek için düşük hızda götürmek ve sağa veya sola manevra gereklidir. Ayrıca "mısır tarlası" kilidi dönüm sorumlu olan kolu, basılmalıdır. Ön ve arka tekerlekler farklı bir yol yapacağız ve diş onun oluğa girebilir. tek yol sistemini açın. Bu sürecin prensip kullanımda bakılmaksızın yüklü "mısır tarlası" konulu kilit ne tür ve halen aynıdır.

"Chevrolet-Niva" - bir fark var?

Aynı zamanda bir SUV ve burada da kilit uyguladı. bir bütün olarak çalışma prensibi, o Volga Otomobil Fabrikası "Niva" için mekanizmaların işletilmesi farkı yoktur. üreticileri gelince, "Niva" için kilit yapılan olanların birçoğu bu araba için bir model sunuyoruz.

Eğer sistemi kullanmak gerektiğinde

"Chevrolet-Niva" - bu sisteme sahip benzersiz bir araba. o geçilmez arazi aşmak için gerekli olduğunda kullanılır. "Chevrolet Niva" aynı kilidi de önceden dahil edilmelidir. Ayrıca bu seçenek dağlarda yararlıdır. Kumlu yollarda, kar ve kaygan yüzeylerde kayma durumunda vazgeçilmezdir.

Sert yüzeylerde kaybolur kilitlemek gerekiyor. tekerlekler genellikle iyi yapışma ve tekdüze tork var.

Kullanım Şartları

Araç tamamen durduktan gerekli sadece azaltılmış sayıda vaka anahtarını aktarın. Sürüş sırasında (dahil "Chevrolet Niva" konulu) kilidi etkinleştir. Git bir alt vitese makineyi durdurmadan olabildiğince. Zaman zaman diferansiyel açmak için gereken kilit mekanizmasının normal çalışmasını sağlamak için aktarım durumda. Bu kışın özellikle doğrudur.

Nasıl "Chevrolet Niva" bir kilit etkinleştirmek için

Bu aktarma kutusu kolu dahildir. ileri geri kolu taşırsanız, yolu transferlerinin sayısını azalttı yer alıyor. sağa ve sola kol hareketi ve kilit kapanır. Kol kısa kolu. pozisyon Sol - diferansiyel sağ kilitlenmiştir - kilitsiz.

Yani, bir pozitif kilitleme nedir ve nasıl yerli otomobil "VAZ Niva" ve "Chevrolet Niva" konulu kurmak bulundu. Biraz sabır - ve başarılı!