Defa (ön ısıtıcı): kurulum ve incelemeler

Bir otomobil motorunun başlatılmasıyla ilgili sorunlarla ülkenin soğuk bölgelerinde yaşayan her şoför kesinlikle yüz yüze geldi. Şiddetli bir donma , pil takımının ve gç ünitesinin geçici olarak arızalanmasına ve bireysel unsurların tahribat biçiminde olumsuz sonuçlara neden olabilir. Birçok folklorik yöntem de dahil olmak üzere, bu tür olayların önlenmesi için çeşitli yollar yardım eder. Bununla birlikte, uzmanlar, yetkili bir kurulumda, bir karkas dolum zararına neden olmayacak ve aynı zamanda, sürücüye güç ünitesinin etkinleştirilmesi ile ilgili problemlerden tasarruf sağlayacak bir ön ısıtıcı motorun kullanılmasını tavsiye etmektedir. Piyasada benzer sistemler, birçoğu el sanatı ile yapılmış farklı tasarımlarda sunulmaktadır. Bu nedenle, kanıtlanmış üreticilere başvurmanız önerilir. Bunların arasında Defa tarafından özel bir yer seçilmiştir.

Ön kontrol mekanizmaları hakkında genel bilgi Defa

Yakın zamana kadar, ön ısıtma sistemleri, elektrik santrali kıyafetleriyle otomobilin gücünü artırabilecek yakıt katkılarıyla dondurulma konusunda oldukça şüpheli bir araç olarak değerlendirildi. Defa şirketinden Norveçli geliştiriciler, verimliliklerini ve güvenliğini teyit eden bu tür cihazları nitel olarak yeni bir düzeye yükseltmeyi başardılar. Bu marka altında günümüzde farklı modellere uygun kompakt, çevre dostu ve işlevsel mekanizmalar üretilmektedir. 220V elektrikli ön ısıtıcı ayrıca benzersiz bir Mini Tak teknolojisi ile cihazın güç kaynağı ünitesine güvenilir bir şekilde bağlanmasını sağlar. Bazı değişikliklerdeki plug-in konektör sistemleri, 220 / 230V güç ızgaraları için zırhlı kablolar temelinde gerçekleştirilir. Mekanik ve termal korumaya ek olarak, bağlantı parçaları da su geçirmez bir kabuk alır. Kullanıcı, önerilen yapılandırmalardan birine göre sistemin kurulumunu doğru bir şekilde gerçekleştirmelidir.

Ön ısıtıcı çeşitleri

Cihazlar sıvı ve elektrik olmak üzere iki ana gruba ayrılmıştır. Güç kaynağı yolu bakımından farklılıklar gösterirler. Sıvı ısıtıcılar benzin veya dizel üzerinde çalışır, bu nedenle mekanizmayı çalıştırmak için özel bir yanma odası sağlanır. Bu tür birimler, elektriksel analoglara kıyasla nispeten etkileyici boyutlara sahipler ancak tartışmasız avantajları tam özerklik içermektedir. Böyle bir cihaz için kablo yönlendirmesi gerekli değildir ve bu nedenle montaj işi kolaylaştırılmıştır. 220V ön ısıtma ısıtıcıları, pil takımıyla veya çakmakla birlikte çalışabilirler. Yani, her durumda kullanıcı pil takımının kendisinin donmasını önlemelidir; aksi takdirde çakmak çalışmaz.

Yükleme hazırlığı

Mekanik kurulum anında, araç sahibi iki sorunu çözmelidir. Önce, soğutma boru hattı sisteminde bir açıklık oluşturun ve ikincisi, ön elektrikli elektrikli ısıtıcının güç kaynağına bağlanacağı çıkışı monte edin. Cihazın entegrasyonu için teknik delik gelince, metal karbur şeklinde özel bir alet kullanılarak oluşturulmalıdır. Bazı devrelerde, fişli açıklıklar mevcut - ısıtıcı boyutlarına uymuyor olsa bile, adaptörler ve adaptörler aracılığıyla bağlantı olasılığını kontrol etmek mantıklıdır. Sondajdan önce antifrizin ve çalışma hattında dolaşabilen diğer teknik sıvıların ve yağların boşaltılması gereklidir.

Şimdi prize gidebilirsiniz. Yukarıda belirtildiği gibi, Defa yeni cihazlarda Mini Tak cihazları kullanmaktadır. Böyle bir prizi takmak için, ön tamponda, içinde yerleşik elektrik sisteminin bağlandığı küçük bir delik gereklidir. Bununla birlikte, ön ısıtıcının ayrı bir çıkışa kurulması dahili hat üzerinde de yapılabilir. Ancak, cihazın bataryaya doğrudan bağlanmasını önlemek önerilir, çünkü bu seçenek daha az güvenilirdir ve bir elektrik kesilmesi durumunda tüm elektrikli cihazların arızalarını tehdit edebilir.

Ön ısıtıcı montajı

Soğutma sistemi devresine bağlanarak yapılan klasik montaj, farklı yerleştirme yollarını varsaymaktadır. Deliğin oluşma şekline bakılmaksızın, bağlantı vidalama veya bir Defa ara parçası vasıtasıyla yapılabilir. İlk durumda ön ısıtıcı deliğe vidalanır ve yanlardaki ilave tutturucularla sabitlenir. Ara parçaları takma varyantı daha karmaşıktır ancak pratikte daha güvenilirdir. Vidalama işlemi yapmadan vidalanmadan yapamazsanız, bu kez cihazı devreye girip aralama mekanizmasını etkinleştirmek yeterlidir - bağlantı otomatik olarak gerçekleşir.

Yapay soğutma devresine entegre modeller de vardır. Diğer bir deyişle, ısıtıcının işlevini sağlamak için özel olarak tasarlanmış ek bir pompalama çemberi oluşturulmuştur. Bu durumda pompa pompalı bir ön ısıtıcıyı kullanmanız önerilir, bu pompa pompalardır. Böyle bir konfigürasyon, soğutucunun kademeli fakat sabit bir ısıtma ile dolaşımını sağlar. Yapay devre, kurulum açısından çok çaba gerektirir, ancak işlem sürecinde daha etkili olduğu kanıtlanmıştır.

Yardımcı cihazların montajı

Dikkat ek seçenekler arasında bir sıcaklık sensörü ve bir pil şarj ünitesi hak ediyor. Bu bileşenler olmadan bazı durumlarda alabilir, ancak sistem güvenilirlik ve kullanım kolaylığı açısından kaybolur. Isıtıcıyı otomatik hale getirmek için örneğin bir sıcaklık sensörü gereklidir ve güç kaynağı birimi de elektrik sistemini bağımsız yapar. Sensör ana Defa ısıtma cihazıyla aynı şekilde monte edilmiştir. Ön ısıtıcı soğutma devresine entegredir ve mümkünse bunun yanında bir sıcaklık ölçüm cihazı yerleştirmek gerekir. Fabrika deliğinden devreye entegrasyon olasılığı varsa, sensörün bu şekilde monte edilmesi daha iyidir. Şarj ünitesi akünün yanında bulunur - özel bir platform, bağlantı çerçevesi ve yalıtım malzemeleri sağlamanız gerekir.

Dizel sistemlerin kurulum özellikleri

Bu tür cihazlar, çalışma biçiminde ve onlarla yüz yüze olan görevlerde farklılık gösterir. Özellikle, şiddetli donlarda yakıtta çözünen parafinlerin katılaşması riskini ortadan kaldırmak için kasıtlı olarak kullanılırlar. Montaj ile ilgili olarak, geleneksel ısıtıcıların aksine, dizel üniteleri doğrudan yakıt devrelerine ve birimlerine entegre edilmiştir. Çoğu zaman, dizel ön ısıtıcı ince filtrelerin yanında monte edilir. Sıvı bu alandan geçtiğinde ısınır. Yakıt borularının ulaşılması zor alanlarına monte edilen bu tür ısıtıcıların bant modelleri dağıtıldı.

Ön ısıtıcı kontrolü

Norveçli üretici sadece alışılmadık ısıtıcı tasarımlarının geliştirilmesi için değil aynı zamanda kontrol sistemleri için de ünlüdür. Örneğin, standart bir ön ısıtıcı elektrikli ısıtıcı, özel bir zaman aralıklarında özel bir kontrol ünitesi aracılığıyla çalışacak şekilde programlanabilir. Ayrıca, kullanıcı özel bir uzaktan kumanda ile bağımsız olarak cihaz işlevini etkinleştirebilir.

Yerleşik kontrol birimi ve ısıtıcı arasındaki etkileşim için özel bir röle kullanılır. Gerekirse, aracın tüm ısıtma altyapısı için bir denetleyici görevi görebilir. Bu şema ile, motor ön ısıtıcısı yolcu bölmesindeki ısıtıcı ile paralel olarak çalışabilir. Bununla birlikte, kontrol ayrı bir düzende - ya bir bilgisayar aracılığıyla ya da uzaktan kumanda - kullanılarak gerçekleştirilecektir.

Defa sistemlerine olumlu geri besleme

Kullanıcılar esas olarak, bu tür sistemlerin güvenilirliğini, bunların güvenilirliğini ve çalışma ortamındaki güç şebekesiyle tutarlılığını not ediyor. Uygulamanın gösterdiği gibi, minimum zaman aralığı için ısıtıcı optimum sıcaklık kazanır ve gç ünitesinin ısınmasını o kadar çabuk gerçekleştirir. Defa cihazlarının tasarım avantajları da belirtildi. Bu markanın ön ısıtıcı ısıtıcısı, ergonomik şekli, düşünceli teknolojik konektörleri ve aynı zamanda fiziksel güvenilirliği ile karakterize edilir.

Negatif geribildirim

Sahiplere göre, bu gibi ısıtıcıların iki önemli dezavantajları var. Her şeyden önce, bu yönetim altyapısının uygulanmasının karmaşıklığı. Bu elektrikli modeller için de geçerlidir. Bunların kullanımı kolaydır, ancak yönetim konforunu sağlamak için röle ve on-board ağından elektrik hatlarının oldukça sorunlu bir şekilde kurulması gerekecektir. İkinci dezavantaj, ön ısıtıcının gerçekleştiği maliyettir. Setlerin ortalama fiyatı 5-7 bin ruble. Karşılaştırma için, Çinli analoglar 2-3 bin arasında satışa sunuluyor ve bu ürünlerin kalite seviyelerinin karşılaştırılabilir olmadığı bir başka konudur.

Sonuç

Bu tip ısıtıcıların kullanılması otomotiv uzmanlarının önemli bir kısmı arasında hâlâ şüphe uyandırmaktadır. Şüpheci tutum, sub-cape elektrik altyapısının kritik kısımlarındaki girişimin prensipte riskli bir girişim olması gerçeğiyle bağlantılıdır. Bununla birlikte, birçok riskten dolayı Defa teknolojisinin kurtulmasına izin verildi. Bu şirketin ön ısıtıcısı ilk segmentteki modifikasyonlarda dahi birkaç koruma derecesine sahiptir. Bu, fiziksel aşırı yüklere karşı sigortalanan mekanik ve voltaj düşüşlerine karşı koruma sağlayan elektronik sistemler için geçerlidir. Bir diğer şey, kurulumdaki ihlallerin kendisi, ısıtıcının çalışma kalitesini olumsuz etkileyebileceğidir.