"Chevrolet Niva": debriyaj. Kurulum ve debriyajın onarım "Chevrolet Niva"

SUV "Chevrolet Niva" üretici manuel şanzıman ayarlar. Bununla beraber, sürücü makinesi tek başına modunun hızını ayarlar. debriyaj - Aracın iletim sistemi "Chevrolet Niva" bir diğer önemli unsur. en yapısıyla ve onarım bakalım.

cihaz

araçlarda "Niva Chevrolet" debriyaj standarttır. Böyle kitler en yerli arabalarda görülebilir. Bu tek diskli kuru mekanizması. Sürekli bir merkezi diyafram yay ve hidrolik boşluksuz çekiş sistemi ile donatılmış, kapattı. Ayrıca diğer bölgelerinde değil. Hangileri - aşağıda ele.

volan

Bu güç ünitesinin krank mili üzerine monte edilir. Öğe sistemine lider diskin işlevleri gerçekleştirir araç kavramanın.

Basınç Plakası

Bu bölüm birbirine tahrik ve sürüş üyesi karşı basılması gerekir. Gerektiğinde Ayrıca bu disk köle serbest bırakabilirsiniz. Bu bölüm yaylar vasıtasıyla muhafazaya bağlanır. Sürücü kapandığında debriyaj yayı bir geri çağırma işlevi yerine getirir.

diyafram yayı

Bu süreç içinde, tahrik gerekli olan sıkıştırma gücünü sağlamak için tasarlanmıştır diyafram bileşeni çalışır. Bu tork iletimi için gereklidir. Bu yayın dış çapı, baskı plakasının kenarlarına karşı bastırır. Eş zamanlı olarak, iç metal dil olarak oluşturulur. Onlara göre ve etkileyen salma yatağını. Disk ve diyafram yayı ve muhafaza tek bir birim ile birlikte oluşturulur da denen kavrama sepet. Bu katı volana sabitlenir.

kavrama diski

Bu eleman, volan ve basınç plakası arasına yerleştirilmiştir. aracılığıyla bu parçanın Kiti mekanizması kamalarının şanzımanın birincil mile sabit. Ve disk yüzeyi boyunca hareket edebilir. özel yaylar vardır en pürüzsüz debriyaj nişan almak için. Onlar darbe ve titreşime maruz yumuşatır. Debriyaj disk tarafların her biri ile özel bir sürtünme balataları vardır. Genellikle, cam fiber, bakır tel ve pirinçten yapılır. Bu bileşenler, kauçuklar ve reçineden oluşan bir karışımın basınç altında preslenir. Bu bileşim yüksek sıcaklıklara dayanabilirler.

kapalı taşıyan

Bu, taşıtın tahrik kavrama arasına bir ara mekanizmadır. Bu eleman dönme eksenine mekanizması bulunur. Pedala bastığınızda, o diyafram yayının üzerinde bir etkiye sahiptir. Doğrudan özel yatak kola monte ve bunun hareketinde kavrama çatalı neden olur.

Tipik arızalar araba debriyaj "Chevrolet Niva"

Sürücü debriyaj - çeşitli bileşenlerden bir mekanizma. Başka teknik öğesi gibi, aynı zamanda hasar görmüş olabilir. Araba ile "Chevrolet Niva" yeterince uzun kavrama çalışır. Oysa, o onarıma ihtiyacı asla anlamına gelmez. Bu mekanizma, bazı arızalara oluşabilir. Biz birçok ortak arızaları not edin. Hepsi de kayma ile bağlantılıdır. Bu durumda, mekanizma üzerinde ve tamamen kapalı değil. Sürtünme balataları köle sürücüde daha fazla aşınma varsa debriyaj kayacak. Bunun nedeni büyük araba olur yoksa zor koşullar altında çalışan çalışırlar. Ayrıca diskleri ve sürtünme balatası ile yakmak. onarım bu durumda mümkün değildir. Köle sürücüsünü değiştirmeden durumu çözmek yardım edin.

ikinci hata - sürtünme balatalarının yüzeyi üzerinde yağın varlığı. Bu mühürler PPC başarısızlığını gösterebilir. Bu durumda, gerekli mühürler değiştirilmesi ile diskin floş sorunu çözmeye yardımcı olacaktır. Bunların dışında, diğer faylar vardır. Onlar debriyaj mekanizmadır, daha doğrusu, o tamamen açık olmadığı gerçeğine yol açar. Bunun birkaç nedeni vardır. Eksik ekleme oluşabilir aşınma veya yardımcı sürücü kısmi yok edilmesi. Bu durumda onun onarım veya değişim gerçekleştirmek için gereklidir. o kavrama balatalarının çok gevşek perçinler ise Ayrıca, bu fay oluşur. Bu durumda, sorunu çözmek için doğru çözüm sadece edilecektir debriyajı değiştirilmesi. "Chevrolet Niva" bir görüntüleme delik veya asansör üzerinde aynı anda distile edilir.

Ayrıca, bu tür bir hasar sisteminde hava varlığında yol açar. Bu sorun pompalayarak elimine edilir. disk eğildiğinde veya yüzey çarpık ise, o da değiştirilmesi gerekebilir. Bireysel bileşenlerin değiştirilmesini gerektirebilir diğer başarısızlık vardır. Deneyimli sürücüler karakteristik semptomların belirlenir. Yani, genellikle karakteristik bir gürültü basarak hatalı mekanizması üzerinde duyulacaktır. sadece oluşursa bıraktığınızda - o da başarısızlık bir işaretidir.

Tanı kavrama "Chevrolet Niva"

Sen debriyaj mekanizmasının bağımsız bir tanı geçirebilirsiniz. Bunu yapmak için, birkaç işlemleri gerçekleştirmek gerekir:

• Araba ile nötr sayılabilir.
• Sonra, motor doğurmak ve onun çalışma sıcaklığına ısıtılır.
• Bir anda motor tamamen debriyaj pedalını sıkma, rölanti hızında çalışacaktır zaman. "Chevrolet Niva" iletim anahtarı PPC arkasında çalışır.
• süreç gürültüsü olmadan, kolayca, nazikçe olmalıdır. çeşitli gıcırtılar veya taşlama duyarsanız, bu mekanizmanın arızalı olduğunu söylüyor.
• Hareketi sırasında nasıl debriyajı kontrol etmek mümkündür. Bu bir vites değişimi gerçekleştirmek ve gürültü veya herhangi bir dış sesler önlemek için, dikkatle dinlemesini gerektirir.

Zaten bir kayma debriyaj gibi bir başarısızlık üzerinde görülmüştür. Aracın hızı kazanıyor zaman, krank milinin devir sayısı da sürüş hızına orantılı olarak artmalıdır. takometre yardımcı zarar Ortaya. Aniden araba sürüş sırasında gaz basın ve varsa ivme araba hızlandırır ederken, daha sonra debriyaj kaçınılmazdır onarmak, büyümek ve sonra hafifçe düşecek.

Hidrolik sürücü Kanama

Tipik hata listesinden kısmi kapatma gösterdi. Aynı zamanda bunun nedeni hidrolik çalıştırıcı içinde havadır belirtildi. Sorun pompalama yoluyla mümkündür çözmek için. Yeni sürücü ile doldurulur eğer, gereklidir fren hidrolik debriyaj ( "Niva Chevrolet"). Bu işlemi gerçekleştirmek için, daha sonra boşaltılır araçları motorcudan birkaç hortumlar ve kabın bir dizi gerekir. Ek frenleme araçları yeterli miktarlarda hazırlamak için gereklidir. Bir komşu veya arkadaş yardımcı olacağını değil gereksiz ve.

kavrama işleticisine olan sıvı seviyesi doldurma deliğinin alt ulaşmak gerekir. nedense yeterli does için, araçlar ilave edilmesi durumunda. Daha sonra, çalışma silindir kapak yıpranmış hortumundaki. ikinci ucu hazırlanan sıvı ile bir kap içine indirilir. Daha sonra, asistan debriyaja bastığında ve tutmak "kat." Daha az beşten tıklama, tutma ve bırakma olacaktır. Son olarak, pompa valfi açmak için gerekli olan - sıvı ve havayı orada çekilsin. operasyon birkaç kez tekrarlanmalıdır. Tüm hava kadar çok uzun de genişlemiş hidrolik sistemin dışında.

yedek silindirler

Debriyaj Ana Silindiri sistemi kapatmak istemiyor veya anahtar tam değilse değiştirilmelidir ( "Niva Chevrolet" ve "Alan 2121" istisna değildir). Bunun nedeni sıvı kaçağı en sık olur. ilk şey fren hidrolik yağı aracının dışarı pompalanır. Bu Üfleyiciyle yapılabilir. Daha sonra, ana silindirden hortumunu ayırın. Ayrıca kanal sabitleyen somunu büküm ve sonra iki tane daha ana unsuru tutun. Şimdi sadece yeni silindir yükleyin. Ve ters sırada şeyi toplayın.

Bazı durumlarda, devre dışı kaldığında debriyaj sızıntı tamamen bağlı değildir, bunun diğer işleri yürütmek için gereklidir. Onların uygulanması için ayrıca bir yardımcıya gerektirebilir. Ancak debriyaj değiştirmeniz gerekiyor. aşağıdaki gibi "Chevrolet Niva" onarıldı. İlk olarak, silindir üzerine hortum gevşetin. Sonra kartere bir kolun sabitleme cıvataları yüz çeviriyorlar. Demonte ve braket. Bundan sonra bir koruyucu kapakla fişi itici çıkabiliriz. Tamamen hortum bağlantı silindirden kesildi. "Chevrolet Niva" sıvı kurtulmak gerekir: Bunu birleştirmek. Sadece yeni bileşenlerin kurulumunu gerçekleştirmek ve hidrolik sürücü pompalama gerçekleştirmek kalır.

ilgili parçaları değiştirilmesi

Bazen mekanizma kümesinin parçası olan bir yedek hortum, gerekir. Bunu yapmak için, bir anahtar ile uydurma tutun. Bu arada, hat bağlantısı. Montaj braketi uydurma da sökülmüş. Sonraki aktüatör sıvı boşaltılması gerekir. Sonra hortum çalışma silindiri olan bağlantısı kesilir. Yeni bir pompa kurduktan sonra hidrolik tahrikli edilmelidir.

Bazen bu tortuları oluşturduğu eğer bir tank değiştirilmesi gereklidir. Bunu yapmak için, tıpa kaldırın. Onun montaj elemanı ve bitiriş Spun. Sonra görsel duvarları kontrol edilmelidir. şişman değilse, iyice yıkandıktan sonra daha kullanılabilir. Pedala bastığınızda, sürücü çok gürültü duyabiliyorum. Bu fay ayırma yatağı olduğunu. İlk başta kontrol noktasına sökülmüş. Sonra debriyaj çatalı gelen rulman ayırın ve çıkarın. Sonra, yeni tırnak etlerini yuvalarını kurmak ve yerine şanzıman koydu.

daha iyi kavrama

"Chevrolet Niva" - Rusya'da çok popüler bir araba. Şimdi sadece büyük yerli otomobil için debriyaj kitleri üretimi üreticilerin sayısı. Ama "Niva Chevrolet" sahipleri sadece birkaç markaları, gerçekten kaliteli olan ürün ayrılamadı.

Sachs

Bu ürün bir Alman markası ZF olduğunu. Bu kit diğeri üzerinde birçok avantajı vardır. Herhangi bir bakım gerektirmez. kavrama diski asbest astarları değil ( "Chevrolet Niva" istisna değildir). Mükemmel bile yüksek yüklerine karşı koyar. tek dezavantajı yüksek fiyat olarak kabul edilir. kaynaklara ilişkin olarak, üretici 100 000 km gösterir.

Valeo

Bu otomobil "Chevrolet Niva" için ürünlerini üreten başka üreticisidir. Debriyaj Sachs farklı değildir. Ana özelliği - bu kaliteyi, 100 000 km'ye bir kaynak oluşturmak var. Hatta şiddetli yükler altında dayanıklılık ile karakterizedir. Bu kavrama üreticileri üretmek kitleri ve yerli işletmeler ile birlikte. Ancak, ürünlerini ayırt edilmez kaliteli ve uzun ömürlü.