Araba "Moskvich 410": teknik özellikler, ayar ve yorumlar

Çok şaşırtıcı, hatta Sovyetler Birliği'nde rahat ve gelişmiş bir gerçektir dört çeker arabalar. Bu makinelerin biri güvenle efsanevi "Zafer" o "küçük kardeşi", hem de alternatif Gorki GAZ-69, uzlaşmayı tahammül etmez varsayabiliriz. "Moskvich 410" - her zaman özeldir.

Sovyet geçit?

taraftan bakıldığında, araba faydacı kullanımı ve sıradan otomobiller için neredeyse bir melez off-road araba algılanmaktadır. 43 santimetre ve tekerlek yuvaları içinde boşluk yeterli miktarda Gümrükleme diyor kompakt sedan ciddi tam boyutlu SUV gelen güçlü bir şasi üzerinde ayarlanırsa söyledi.

Ancak, çok yanıltıcı. "Moskvich 410" dört çeker, bu off-road ciddi üzerinde sürüş için özel olarak tasarlanmıştır. su birikintileri ve yol çukurların ve hatta küçük oyukta 50 yıl içinde tamamen herhangi yolcu modeli geçebileceği arkadan itişli.

Yani, "Moskvich 410" modelinin 402'nin bir all-çekişli versiyonu O yaylar üzerinde asılı bir monokok takviyeli gövdeli bir sedan, transfer durumunda bir alt vites olmasıdır.

Bu geçit veya SUV? araba bir yolcu temelinde inşa edilmiştir, çünkü Görünüm ve tasarım özellikleri, geçit hala göstermektedir. Ama biz bir risk almak ve aranızda köprü varsayabiliriz - bir pazarlama hile ziyade teknolojik kavram. Anlamı - bir SUV imajını çok mütevazı araçlarla. Ve hatta pazarlama hakkında düşünmüyordu bu arabanın yaratılış zamanında bile, çıkıyor bu "Moskvich 410" - hala bir SUV.

Geçmişten Gerçekler

Bu araba inşaatçılar onun görünümünü borçludur. bugün olduğu gibi 50 yıllarda, Moskova hala bu kadar büyük değildi - yarım saat içinde şehri götürmek mümkün oldu. Ama geç 50 yönetiminde büyük inşaatına başladı. Kentin sakinleri yavaş yavaş yeni daire içine hareket etmeye başladı. Yerliler kendileri mutfak ve tuvalet memnun, ama bu sevinç o sabah işe almak zor olduğu gerçeği ile gölgelendi. metro, ama yeraltı inşa meydana gelme hızı, geliştiriciler çalıştığı olandan çok daha yavaş oldu - Sen söyle. İnsanlar metro almak mümkündü hangi otobüse de sıraya girdim. Ve otobüs almak için, size çok yavaş donatılmıştır kendini çamura veya derin karda kirli yanı sıra yaşam dörtte yapmak gerekir.

Ve bu noktada Moskova bitkinin mühendisleri küçük arabalar, "Moskvich" üretmek, şimdi kocaman sermaye insanlara yardım etmeye karar verdi. aciliyet 402 modeline dayanan "Moskvich 410" tasarlandı.

Dış Özellikler

Makine dört yatak üç ciltlik bir gövdeye sahiptir. Vücut kendisi motoru, bagaj ve yolcu bölmesi dile getirmişti. Bu motor ve şasi bileşenleri düzeltir oldukça zorlu çiftlik oldu. Çiftlik birçok düğüm birine kaynak yapılarak bağlandı. sertliği çiftlik ve aynı zamanda mukavemet ve motor bölmesinin kat vermek amacıyla özel bir çapraz elemanı vasıtasıyla katıldı sabitlenmiş iki uzunlamasına eleman ile güçlendirilmiştir.

Hemen hemen tüm bu tasarımda bileşiklerin kaynaklıdır. Bu direnç kaynağı vasıtasıyla gerçekleştirilmiştir. Bazı kavşaklarında yay ve gaz teknolojisi kullanılarak daha fazla büyütülmüştür.

Gövde parçaları çelik levhalar dışında damgalanır. Binaların önceki modellerle karşılaştırıldığında, 410 sertlikteki oldukça ciddiydi.

"Moskof 410 ': Vücut

aracın dingil 2377 mm ve bir gövde uzunluğu 4055 mm idi. arabanın genişliği aynı 154 cm ve 402 modelleri oldu. Daha büyük boşluk yüksekliği 1685 mm'dir. Sonra en erkeklerin ortalama yüksekliği kabul edildi.

kukuleta

Hood timsah ilkesi üzerine inşa edilmiştir. Bu tamamen damgalı bölümden oluşmaktadır. Kapağın sertliğini arttırmak amacıyla, çapraz ve diyagonal amplifikatörler kaynaklı. Hood iç halkaların üzerinde süspanse edildi. Kale önünde bulunan oldu. kabinde bulunan kilit kolu sürün. Hareket halindeyken kaputu açık değil için, geliştiricilerin özel koruma sistemi hazırladık.

kapılar

Ön ve arka kapılar neredeyse aynıydı. Ama hind daha dekoratif işlevi taşıyan özel damgalama idi. Onlar GAZ-21 yüklü olanlara çok benzer. Ön kapı anahtarı ile kapatılır ve dinlenme içeriden kilitlenebilir.

gövde

Kargo bölümü özel bir sap ile açılabilir. Arka koltuk minderleri altında bulunur. Özellikle ilginç bir gerçektir ki kapanış ayracı ve kapalı gövde de arka plaka. bir yakıt tankı 'nın boru numarası altında bulunamamıştır.

salon

Seçebilirsiniz dikiz aynası, ön cam üstünde sabit. Ayrıca özel suya dayanıklı karton, ısıtıcı, çamaşır makinesinin torpido gözünü vurgulayabilirsiniz.

Tüm bunların yanısıra, müzik severler için tasarımcılar çift bant radyo sağladık. O hem yerel hem de uzak istasyonları aldı.

"410 Moskof": Özellikler

Dingil mesafesi dört çekerli altında oluşturuldu. Araç 4 yolcu için tasarlanmıştır. SUV ile donatılmış Motor, 35 litrelik bir kapasiteye sahip. a. 1.2 litrelik bir hacmi. PPC 6 asist yaptı. Bu modelin kütlesi 1180 kg'dır oldu. Maksimum hızı - 85 km / s.

402 modeline karşıt olarak teknik özellikleri arasında, "Moskvich" idi direksiyon, GAZ M'de ayarlanır ve yağ soğutucu. Araç aynı zamanda önde gelen bir ön dingili sahiptir. "Moskof 410" menteşeler açısal hız "Bendix'in-Weiss" ile özgün tasarım oldu. Transfer kutusu manuel anahtarlama ile iki aşamalı oldu.

Bu durumda, ana avantajı - bu halindeyken dahil olasılığıdır. Hatta debriyajı sıkmak gerek yoktur.

motor

Birkaç detay dışında, araç 402-inci modelinde aynı birimdir. 402-m ile karşılaştırıldığında biraz değiştirilmiş bir şeklidir.

Bu hat içi, dört silindir, üstten kapak karbüratör motor 407D olup. Makine K-38, daha önce "Opel kadetler" savaş öncesi tipi ayarlanmıştı sürümünü modernize edildi.

Motor o zaman bir kuruşa 72-m benzin, çalışır. Yakıt tüketimi 40 km / saat kadar hızlarda seyahat 100 km'de 6.5 litre idi.

Bir süre sonra, 1958 yılında, 410-th 407-inci modelin motorları koymak başladı. Bu 45 litrelik yüksek gücü vardı. a. Bu anlamlı off-road koşullarında aracın yetenekleri arttı.

ayar için nesne

Bugün, bu araba eski otomobil toplama yapan kişiler tarafından rağbet görüyor. Ayrıca, bu SUV fanlar 410. Ayarlama Arabanızı geri yüklemek veya tamamen tanınmayacak değiştirmek için izin verir otomobil "Moskvich" ayar kazanmak, ancak amatör orijinal biçiminde "Moskvich" geri sık sık. Sonuç olarak, otomobil fiyatına büyüyen ve çok para olabilir satmak edilir. Ama kendisi için böyle bir hazine bırakmak daha iyidir.

eksiklikler

Araç gerçekten iyi on-road özellikleri idi. Boşluk yaklaşık 220 mm idi. Yüksek oturma pozisyonu bile derin Fords üstesinden gelmesini sağlar. Geniş lastikler küçük motor gücü telafi. Belki cip ve off-road zorluklarına için uygun, ama Moskovalılar sevdim değildi. Sonuçta, asfalt başkenti iken her yerde değildi ve ciddi kir içine alabilir işe giderken. araba çok ilerideki olduğunu. Model Avrupa'da bile emretti.

operasyon önemli eksiklikler çıkmak başladığında. Bu nedenle, makine ucunun düşük ağırlık noktası nedeni riske. Otomobil gövde sertliği yoktu. sahipleri diferansiyeli nasıl ayarlanacağını bilmek gerekiyordu. "Moskvich 410" Dikkatli sürüş gerekli.

1958'den beri birçok yükseltmeleri uğramıştır rağmen 1961 yılında bu proje tamamen kapatıldı.