Ayarlama ve karbüratör VAZ-2109 akort. Nasıl karbüratör VAZ-2109 ayarlamak için

Eğer gerekebilir hangi nedeniyle ortaya yepyeni çok şey var karbüratör ayar VAZ-2109. Bu kalitesiz yakıtlar, çevreden harcanan kayganlaştırıcı enkaz şeklinde kirleticiler. Ama bu mekanizmanın sürekli kullanım sırasında dışarıdan özel bakım gerektirmez. İnatçı kir ve hareketli parçaların sürtünme vardır, bu temizleme ve ayar yapmak zamanıdır.

Nasıl karbüratör ayarlanmamış olduğunu anlamak için?

Oldukça basit. Prensip olarak, deneyimli bir sürücünün ne olduğunu hemen anlayacaktır. Eğer sadece bir acemi iseniz Ama, işaretler vardır bilmeli ve bu onarım karbüratör VAZ-2109 gerek yoktu, onları anlamak gerekir. Sürüş sırasında Öncelikle, araba tezgahları. Eğer çok normal bir bobin olmadan soğuk motorda giderseniz bu durum ortaya çıkabilir. Ama motor çalışma sıcaklığı daktilo ederken, gas ve araba tezgahlarda bırakın, onu temizlemek için zamanı olduğu söylenir.

ve yine karbüratör nedenini - krank milinin devir zorlukla alınırlar, ikinci olarak, yoksul çekişi gösterir. araç rölantide ve seyirmesi de düz yolda seyahat ettiğinde, o zaman bu ortadan kaldırmak için en kısa sürede önerilmektedir arıza, net bir belirtisidir.

Prensip olarak, araç ünitesinin arızasını belirlemek işaretler, bol vardır. Üstelik, yetkili karbüratör ayarı VAZ-2109 kaçınmak için yardımcı olacaktır artan yakıt tüketimi, benzin mevcut fiyat göz önüne alındığında, özellikle önemlidir.

Vidalar "kalite" ve "miktar"

Sürekli almak ve utaplivat gaz için, gaz pedalına karbüratöre çalıştırmak sakıncalı olarak, birlikte çalışmak için tavsiye edilir. Ama bu bir gereklilik değildir. Ne bilmeniz gereken ayar herhangi bir özel araçlar varlığı ve diğer cihazlar olmadan yapılabilir olmasıdır. çıplak elleriyle - Basit bir deyişle.

Ama "kalite" vidalar ne olduğunu bilmek gerekir "miktar". Eğer kararsız bir motorlu çalışmasını alabilirsiniz Birincisi, hizmet vermektedir. tersten dönme motorun normal çalışma elde edilir. Vidaların "miktar" terimi, artırmak veya hızını azaltmak için kullanılır. Bundan sonra, daha sonra, tüm bu oldukça basit uygulamada "miktar" vb. D. ise, "kalite" ayarlanması geri dönün. Ancak, basit bir ayarlama için garajda iyi bir miktar alacaktır.

hazırlık çalışmaları

VAZ-2109 akort karbüratöre yapılacaktır önce, bir dizi gereksinimi karşılamak gerekir. Tabii ki, bu gerekli ama arzu değildir. Her şeyden önce, çalışma iyi havalandırılmış bir alanda yapılmalıdır. Arzu edilen, araba yatay ayakta veya herhangi eksende birkaç derece daha eğik.

tiftik jetlerinin yanlış çalışmasına katkıda içerde kalacak şekilde iç temizliği sırasında, bir bez kullanamazsınız. Başka bir deyişle, ayar hiçbir şey azalacaktır. karbüratör VAZ-2109 temizlenmesi ve ayarlanması özel hazırlıklarla yapılmalıdır. Böyle bir tesisin el altında değilse, benzin yapacağız. basınçlı hava kullanırken en iyi sonuçları elde edilebilir. Bu yüzden işin performansı için hazırlanmıştır, şimdi pratik kısmına geçebiliriz.

Ayar karbüratör VAZ-2109: genel hükümler

ayar temizlemek gerekir hemen önce. Sen benzin, basınçlı hava veya özel kullanabilirsiniz. anlamına gelir. işin yerine getirilmesi sırasında düz bir tornavida taraftan olması gerekir. Ayrıca, kurma ve regüle ateşlemeyi temizlemeden önce. Bu daha sonra veya önceden ateşleme tespit edildiği takdirde, karbüratör ayarlamak için hiçbir mantıklı.

Yine de ayar sadece zaman yapılır unutmamalıyız motor çalışma sıcaklığı, yani, araba ısınmak için arzu edilir ve ancak bundan sonra işlemini başlatmak için. Kelebeğin ile gaz pedalından itme sökülmelidir. Bundan hemen sonra sen karter havalandırma kesmelisiniz. Daha sonra, boru zamanlama kontrolörü bir vakumun olmaması ile yerine getirir. Eğer durum bu ise, o zaman bir sorun var. Sonra istikrarlı araba motoru işi kuracak kaliteli vidalarının ayarlanması için ilerleyebilir.

Ayarlanabilir gaz kelebeği

Motor soğukken çalıştırıldığında gereklidir Bu "sızıntı",. Bu mekanizma hasar görmüş olabilir çeşitli nedenleri vardır. yapısı basit olmasına rağmen, onun bakım dikkat tedavi etmek arzu edilir. Gaz vanası - sıfırın sıcaklıklarda bir tür kurtarıcı. Bu nedenle, karbüratör VAZ-2109 uyumlu olması "Choke" ile başlamalıdır.

Her şeyden önce sen kablonun gerginliğini kontrol edilmelidir. yetersiz veya aşırı gerginlik: Burada aşağıdaki sorunlarla karşılaşabilir. Nasıl o zaman, ve flep açılmıyor veya karbüratör için iyi değil, tam olarak kapanmaması gerçeğine başka katkıda bulunur.

işi gerçekleştirmek için, biz kablo gerginliğini ayarlamak anahtar 13, gerekir. gaz pedalı zemine basılırsa, kanat, tamamen açık olması gaz serbest bırakmak gerekir - vana kapanır. Bu durum söz konusu değilse biz en iyi sonuçlara ulaşana kadar, anahtar 13 ile kilit fındık konumunu ayarlamak.

hava damperi ve yönetmelik Sürücü

Biz karbüratör gaz kelebeği valfi sürücünün ayarlamasını tamamladıktan sonra, havalandırma gidin. Gerekli işten önce, her şeyden önce hava temizleyici kapağını kaldırın. Bu arada, yol boyunca ve bunu uzun zaman önce yapıldı, özellikle filtreyi değiştirebilir. mahfaza içine doğrudan itme Kitabı özgür olmalıdır.

Valf herhangi bir ayarlama gerektirmiyorsa, sap tamamen itildiğinde torpido altında boğulur. flep% 100 için açılmalıdır. Bu durum söz konusu değilse, o zaman anahtarı cıvata çekiş kontrolü gevşetmek istiyor. Biz tuning açın. en iyi sonuç elde edildiğinde, kolu cıvataları ve filtre kapağını kapatın. Ama burada bazı ayrıntılar vardır.

ilk şey onu keşfini tamamlamak için jikle kolunu çevirmek zorunda. Sonra durana kadar kolu boğmak gerekir. pense yardımıyla yalıtım bir kablo almak ve cıvatayı basın. Biz vana tamamen açılır olmadığını görmek için kontrol edin. Gerekirse, yavaş yavaş kablo kılıfını taşımak ve cıvata kelepçe.

karbüratör VAZ-2109 nasıl ayarlanır: tetik

Bu mekanizmanın işten çok şey bağlıdır. Ama tam olarak karbüratör kaldırmak için gerekli ayarlamaları yapmak anlatmak için. kolaylaştırın. Eğer gitmezsen Ama eğer yapılandırıp yöntem bulunmasını deneyebilirsiniz. prensibi doğru başlangıç izinleri ayarlamak istediğiniz olmasıdır. Bu araba başlayacak kadar iyi bağlıdır.

Yukarıda belirtildiği gibi, çeşitli yolları vardır karbüratör nasıl ayarlanacağını VAZ-2109. Hiçbir kabartma, bir takometre gerekecektir. İlk olarak, gerekli tamamen hava filtresi gövdesini çıkarmak için, ve daha sonra tamamen (torpido altında Araç içinde yer alan) gaz kolunu çekin. Biz motorlu çalışma yapmak ve gözlemleyin.

Düz tornavida yaklaşık% 30 jikleyi açık kullanılması. anahtarı 7 çek ve takometre 3100-3400 rpm sonucunda görünmez kadar ayar kadar vida döndürün. En kısa sürede bu gösterge elde edilir, biz güvenle kapağı bırakabilirsiniz.

Eğer Tamir çalışmalarında hatırlamak için gerekenler

Arabanın kalbi, karbüratör olarak bu sefer - - onun valf olan herkes motor bilir. İkinci sistemin arızası durumunda tamamen bütün etkiler. Bu nedenle, taşıtın bir duruma periyodik karbüratör VAZ-2109 onarmak için gerekli bir seviyede idi. Ama doğrudan onarım gelince, deneyimi olmayan durum ağırlaştırmak sadece, çünkü profesyoneller güven daha iyidir.

Arabanın kalitesini etkiler ve karbüratör ile doğrudan çalışmak için de, yazı kalite yakıt ikmali için arzu edilir. Yağlama - bir başka önemli nokta. O olmadan, hiçbir şey aynı vidalar "kalite" zaman böylece, zaman yağlamak için arzu edilir, çalışmaz. Aynı periyodik olarak değiştirilmesi gereken kablolar şok, için de geçerlidir. Uygulamada görüldüğü gibi, onlar en zamansız bir anda başarısız.

karbüratör boşta ayarlayın

Yani, her şeyden önce çalışma sıcaklığına motoru ısıtın. dahil güç elemanları (lambalar, oyuncu ve böyle devam eder. P.) de ihtiyacı olan İş, Yani çalışmaya başlamadan önce, o yanlış zamanda oturup vermedi böylece pili şarj etmek arzu edilir. Sen vidalar "kalite", ancak biraz daha farklı bir dizisi ile tekrar çalışmak gerekir.

İlk olarak, boşta (s. S.) maksimum hızı almak gerekir. Ardından vida "miktar" Yaklaşık 50-150 devrimleri x olması gerekenden daha küçük vermek döndürün. x. Kural olarak, yaklaşık 800 krank mili devirdir. yaklaşık 900-950 rpm - vida bu "kalite" sonra normale değerini düşürmek için. Bundan sonra, çalışma yerine kabul edilebilir. Ama onun sorununa dikkat etmeyin sadece karbüratör VAZ-2109 yerine gerekebilir olduğunu hatırlamakta yarar var. Tipik olarak, bu mekanizma, uzun bir süre çalışabilir. Ama temizlik ve ayarı hakkında unutma.

Solex-karbüratör Hakkında

Birkaç kelime aygıtı yapılandırma hakkında söylenmesi gerekir. İlk aşama - şamandıra haznesinde doğru düzeyde ayarlamaktır. Bundan sonra, rölanti hızını ayarlamak ediniz. Karbüratör ayar "Solex" VAZ-2109 sadece hız değil, aynı zamanda çalışmayı basitleştirecek talimatlara göre yapılmalıdır unutulmamalıdır.

Motorun ayar vidası "miktar" yanıt vermezse, küçük üzerine rölantide jetini değiştirmek veya selenoid vana sıkılaştırmak için gereklidir. memeleri seçimi ile ilgili olarak, oldukça zaman alıcı bir süreçtir. Motorun bir çalışma hacmine ihtiyaç tarafından Güdümlü. daha az ihtiyaç nozulları, hacim ne büyüktür.

(Çekim, hapşırma) fırlatma araç ve normal çalışma sırasında bir arıza olmaması sorumludur geçiş rejimi vardır. yarık benzeri açıklığınm her hata. Doğrudan Kelebeğin altında yer alır. Eğer gaz pedalına basarsanız, jet yakıtı açılması sağlanır. Bu olmazsa, araba stop edebilir.

teorik bilgiler

Bir cihaz, direkt amacını güden karıştırma ve motor silindir verilen yakıtın dozajı - O karbüratör söylemek değer. Aksi takdirde, bir çalışma karışımı oluşturulmaktadır. memesinin kalite sorumludur. Bu VAZ-2109 dahil yerli otomobil endüstrisi tüm modelleri için geçerlidir. bağlı yanlış yapılandırılmış memelere kabinleri karbüratörü.

Buna ek olarak, verimlilik gibi önemli göstergeler. Bu da açıklık (bant genişliği) yanı sıra, püskürtme uzunluğu elde edilir. jet bölümü yaklaşık% 10 artış için, bant genişliği 25% artmıştır. Bundan sonucuna varabiliriz iyi yakıt tüketimini azaltmak, aynı zamanda motor gücünü artırabilir sadece açıklanan cihaz ayarlı zaman. Gördüğümüz gibi, VAZ-2109 karbüratör ayarı çok verir.

Ne sorunların Çünkü

Kural olarak, karbüratör kendisi doğru bakımı ile iyi çalışacaktır. Ancak dikkat edilmesi gereken bazı ayrıntılar vardır. Örneğin, karbüratör VAZ-2109 kurulumundan sonra, motor operasyonda istikrarsızlık x üzerinde yapılmıştır yoktu. x. Bunun nedeni, gaz kablo (hızlandırıcısı), yanlış bir gerilim olabilir. Ama bütün bu kolayca düzeltilir ve şimdi benziyorlar.

Önce doğru tanı koyabilmesi gerekir. Bu nedenle, karbüratör hızlandırıcıdan kablo bağlantısını kesmek için gereklidir. el motorda gaz kelebeği çalıştıran ayarlayabilmek bu yapılır. Eğer istenilen hız azalır cigleyi taşırsanız, gerek değiştirmek veya kabloyu ayarlayın. hız değiştirilmezse, vaka karbüratöre halen devam ediyor.

Sonuç

Ben sık sık basit bir kurulum ateşleme VAZ-2109 gerektiğini söylemek istiyorum. Bu durumda Karbüratör, iyi çalışır, ancak çünkü duygu düzeltilmemiş ateşleme arıza olabilir. iyi harman karbüratör sağladığı avantajlara ilişkin, yukarıda zikredildiği gibi birçok faktöre bağlıdır.

Bağımsız memeleri değişimi gerçekleştirmek için tavsiye edilmez. Bu onlardan biri sadece karbüratör belli modeller için uygun olmasından kaynaklanmaktadır. Başka olarak ayarlanırsa, motor gücü artabilir yakıt tüketimi - azaltılmış dinamikleri vb kötü olur Ama hala değiştirme işlemini gerçekleştirmek için gerekirse, acı etiketleme odaklanmalıdır ... Bu güvenli değil gibi hemen yerine bireysel değil, bir takım satın almak gerekir ve işaretleme ile bir uyumsuzluk içine çalıştırabilirsiniz.