Aracınızın Özgül yakıt tüketimi

Bildiğiniz gibi, benzinin maliyeti toplam araç işletim maliyetleri en az 30% 'dir. yakıt overspending, önlemek veya en azından azaltmak için yollar arama - araba tasarımcıları ve sıradan makinelerin sahipleri olarak sürekli bir baş ağrısı. Bu nedenle, ilk yerlerden biri üzerinde aracınızın en önemli tüketici nitelikleri arasında - yakıt verimliliği.

Bu nedir? Bu özellik, farklı yol koşulları ve çalışma şartlarında aracın yakıt tüketiminin belirlenmesi, işletme özellikleri bir çokluğu temsil eder. Bu rakam kümesinden, yerine bir arabanın belirli tasarımına bağlıdır, ya verimliliğini motor ve şanzımanın. Ayrıca, yakıt verimliliği üzerinde görev oranı ve hava direncine karşı koymak için aerodinamik ilave yakıt tüketimi bağlıdır vücut şeklini etkilenir.

yakıt ekonomisi kantitatif özellikleri - .. Ara nokta yakıt tüketimi, (normal çalışma şartları ve tipik yol koşulları altında) ortalama 100 kilometre başına tüketilen yakıt litre sayısı ve özel yakıt tüketiminde yani. Tabii ki, bu değeri sürekli hızlanma ve yavaşlama ile, bir Metropolis'de itici, özellikle oldukça yaygındır.

Özgül yakıt tüketimi - Aracın operasyon birimi başına onun tüketimidir. Bu gösterge, genellikle kullanılan maliyet etkinliğinin hesaplanması taşıma (yük veya yolcu). ortalama oran gibi hesaplanır yakıt tüketimi mesafeye motor gücü birimi başına (1 km başına tüketim) gitti. Ya da akış oranı, zamanın (saat başına ya da saniye) bir birimi olarak belirlenir.

Özgül yakıt tüketimi, motor standı standart testlerle kurulmuştur. araba motoru belli yükü ve sabit bir hızda (gaz kelebeği pozisyonunu ayarlama) ile çalışmak zorunda kalıyor. önceden belirlenmiş motor çalışma noktasının geri çekilmesi, şaft tork ve yakıt tüketimi belirleyen saat sabittir. eylem etkili katsayısı daha yüksek, elde edilen değer Bu nedenle, daha küçük.

Yakıt akışının üretici tarafından belirtilen uygunluk ayar parametreleri ve motorun zamanında onarım ve işletme koşullarına bağlıdır.

Ne sıradan sürücü aracınızın verimliliğini artırmak için olabilir?

sürüş Ne tür uygunudur? Daha önce, yaklaşık% 80 arasında bir yükte karbüratörlerle araçlar çalıştırırken dahil ekonomizer ve ek bir yakıt enjeksiyon fazla yol gerçekleştirilir benzin tüketimi. Bu durumda, etkinlik açısından bir optimum yani., E., eşiği mod değiştirme olduğu zaman yaklaşık% 75'i motor yükü.

Daha sonra çıkarılan karbüratör verimlilik olarak maksimum daha güçlü bir yük yakın ile sağlandı. yaklaşık% 90 enjektör motorları etkinliği zirve yükü ile makinelerde. durdurmak için sıkılarak pedal en hızlı ivme, yaygın inancın tersine, yakıt tüketimi artar (fazla 3-5%) oldukça küçüktür. Tabii ki, tüm veriler düz yolda İdeal çalışma koşulları içindir.

Ama ne sıklıkta biz küçük taşıma yükü ile düz banliyö yolda sürmek zorunda mısın? Çok daha sık taşıt onların kaçınılmaz trafik sıkışıklığı ve trafik ışıkları ile şehir sokaklarında koşullarında çalıştırılır. Sabit ivme-yavaşlamasında sürme büyük ölçüde belirli bir yakıt tüketimini arttırır.

Bilindiği gibi, optimum hareket türü 2500 rpm ve 2000 arasında bir dönme frekansı bir gaz kelebeği valfi , yaklaşık% 20 açık. ani hızlanma ve frenleme sırasında Böyle bir rejim neredeyse imkansızlaşmaktadır, motor çalışma gereksiz yanabilen ısı olur.

Bu nedenle, sürücülere yalnızca doğru tavsiye, bu durumda - bu mümkün (yavaş hareket ve fren) olabildiğince yumuşak bir sürüş olarak forma ulaşmaktır. Bu anlamda ifadesi "yavaş ve istikrarlı kazanç" her zamanki gibi uygundur.