ZIL 130 damperli kamyonlar: zengin bir geçmişi olan arabalar

ZIL 130 damperli kamyonlar yerli otomotiv endüstrisinin gerçek gazi bulunmaktadır. Bu arabalar 1962 yılından 2010 montaj hattı neredeyse yarım yüzyıl gitti. Başlangıçta, montaj konum verileri kamyon Moskova, ama 1990'ların başlangıcında, onlar Novouralsk üretilen hale geldi. Hakkında bu eşsiz arabalar bu makalede ele alınacak.

tarihsel bilgiler

ZIL 130 damperli kamyonlar 1953 yılında bizden zaten uzak içinde geliştirilecek başladı. Bu makineler modeli 125. Testi Test kamyon modern bir versiyonu 1959 yılında düzenlendi haline gelmiştir, ve üç yıl sonra ilk makineler satılmaya başladı. 1963 yılında Sovyetler otomotiv mühendisliği Leipzig'de Uluslararası Sergisi'nde Altın Ödülü layık görülmüştür. ZIL seri üretimine 1964 yılında başladı ve kısa süre sonra o kitlesel ülke genelinde de satmaya başladı.

randevu

ZIL 130 damperli kamyonlar geniş bir uygulama yelpazesine sahiptir. faaliyetlerini yürütmek için yardımcı programları yardımcı tarımda, şantiyelerde kullanılan Bu kamyonlar, ticari amaçla kullanılamaz ve hatta askeri hizmette bulundu. Bu durumda, bu araçların temel amacı ağır yüklerin taşımacılığı oldu. Günümüzde, makinelerin bu dizi Rusya ve Ukrayna EMERCOM saflarında yapılır.

parametreler

Şartname Zil 130 (damperli) 'dir:

• Yükseklik - 2400 mm.
• Uzunluk - 6675 mm.
• Genişlik - 2500 mm.
• Zemin boşluğu - 275 mm.
• Mümkün olan en küçük dönüş yarıçapı - 8900 mm.
• En hızlı sürücü - 90 km / s.
• Tam yükte Yakıt tüketimi - 100 kilometre başına 37 litre.
• Yakıt deposu kapasitesi - 175 litre.
• Yük kapasitesi - 6 ton.

60 km / saat hareket hızı araba fren mesafesi 28 metre gerekecektir zaman.

elektrik santralı

Damper Zil 130 altı silindirli motorlar başlangıçta 135 beygir gücü kapasitesi 5.2 litre hacim edildi. Ama tecrübe motor modernizasyon uğramıştır çünkü bu göstergeler, yeterli arabalar olmadıklarını göstermiştir. Güncellenmiş sürümü zaten 150 beygir gücü oldu. mekanik tipte pompa, hızlanma ve yağlayıcı madde sürtünme düğümleri de inşa edilmiş olması koşuluyla. düşük kaliteli benzin A-76 üzerinde çalışan aynı motoru.

Bugün ZIL 130 karbüratör ile dört zamanlı sekiz silindirli motor ile donatılmıştır. aşağıdaki gibi motorun teknik özellikleri şunlardır:

• Hacim - 6 litre.
• Güç - 150 hp
• Tork sınırı - 401 Nm.
• Dizin sıkıştırma oranı - 6.5.

Kamyonun tüm Tarihte bazı değişiklikler ve beden geçirdi. ZIL 130 kamyon iki kez değişiklik standında ve ızgara sonuçlanan yükseltilmiş. Geri kalanı için, makinenin yeniden yapılmasında önemli eseri meydana gelmedi.

Cihazın genel tanımı

Bir bütün olarak ZIL 130 yapısında oldukça basittir. Ana ve ek bir çift yay - ön süspansiyon, iki yarı eliptik yaprak yayları ve arka.

kamyon manuel şanzıman. PPC beş hızı var. arka aksa kutusundan Tork kardan tarafından iletilir.

Fren sistemi ilk olarak, pnömatik sistem için makineler sayesinde çalıştırılır. Hava rezervi özel bir tankın mevcut olmasını sağlar. Park freni davul pervane milini kilitlemek zorunda kaldı.

Kabin timsah tipi kaputu ile faired almıştı. İçinde koltuk sayısı üçtü. Bu durumda, sürücü koltuğu hem dikey hem de yatay olarak ayarlanabilir. Ve açısını geri değişti.

zamanın yeniliklerin o sürüş sırasında başarıyla hatta kırılma direksiyonda makineyi çalışabilir hidrolik direksiyon, varlığını fazlalaştı.

Kamyonun yarım asırlık geçmişi Sokaklarda görülebilir bugün bile yapma, kullanımı oldukça iddiasız ve kolay olduğunu gösterir.