Yeni restyled kamyonların Bakış "Nissan Atlas"

1981 yılından beri Japonya'da üretilen Van "Nissan Atlas". Bu en fazla 2 ton taşıma kapasiteli hafif kamyonlar bir dizi aittir. "Atlas" güncel sürümü 80'lerde gerçekleştirildiği bu anlamlı olarak farklıdır. son güncelleme sene 2007 yılında yapılmıştır. O zamandan beri, otomobil üç varyasyonlar mevcuttur:

• Atlas Geniş Kabin;
• Atlas Standart Kabin;
• Atlas Yüksek Cab.

Ve bugünkü yazısında bu arabanın detaylı inceleme ayrılacaktır: salon bakmak maliyet ve teknik özelliklerini öğrenmek.

Tasarım ve iç

Haricen restyled kamyonlar "Nissan Atlas" çok fazla Fransız "Renault Maksiti" tasarımını andırır. Hepsi aynı uzatılmış farlar ana ışık, entegre sis ile büyük bir ön cam ve tampon. profilde, "Nissan Atlas" onun kareliğini beyan eder. Ve, bir kamyonet olduğu gerçeğine rağmen, bir menteşeli kabin vardır. Bu nedenle sürücü pompa ve jeneratör gibi tüm yedek parçaların mükemmel erişim ile sağlanır. Ama geri tasarımı. yeni bir "Nissan Atlas" bakarken Kesinlikle, onun küçük tekerlekleri dikkat ettik. Ama. Üretici, 12 inçlik jantlar 2 tonluk oldukça ek yük dayanabilir sağlar.

Yani, kabin içine atlamak. Sürüş pozisyonu iyi Japon mühendisleri tarafından tasarlanmıştır. Rahat bir yönetim ve işletim için her şey vardır. cephesinde - tepsi havai A4 kağıt menteşeli. Ayrıca, ticari araç, her komple sette, "Nissan Atlas" Küçük torpido dönüştürülebilir çok fonksiyonlu raf organizatörü vardır. Buna ek olarak, kabin tavana yakın birkaç bardak tutucu ve çeşitli raflar vardır. Kabinde tüm bunlarla yakın, ama oldukça rahat ve konforlu değildir. ergonomi mükemmel - sürücüler söylüyorlar. navlun piyasasında özel bir yeri yüksek kabinli "Nissan Atlas» Yüksek Cab sürer.

teknik özellikleri

kamyonun kaputu altında 3000 ^cm3 yeni turbo dizel motor kapasitesine ^{yayınlanmıştır.} motor beş vitesli manuel şanzıman çalışan Eşli. Motor "Nissan Atlas" Asya'da ama tüm Avrupa'da sadece kullanmak için izin verir ekolojik standart Euro 3, karşılık gelir. Ancak, doğru tekerlek bunu çalıştırmak için rahat olması pek mümkün değildir. Japonların Yakıt tüketimi çok ekonomiktir. Kentsel çevrim makinesinde için dizel yakıt yaklaşık 6-7 litre harcıyor "yüzlerce". Ve onun tüketiminin tam yük 9 litre daha az bile. onun 16 litrelik akışında Bizim gazelki "sinirli bir kenara sigara!"

Yeni bir Japon arabanın fiyatı

Ne yazık ki, resmen kamyonlar "Nissan Atlas" Rus pazarına gelmiyor. Ancak, onları almak için oldukça gerçek ve sadece ikincil piyasada olduğunu. 1.000.000 245.000 ruble 1 milyon 23 bin yeni ticari araç "Nissan Atlas" dir. operasyonun üç yıl veya 100 bin kilometre - Aynı zamanda bir araba garanti edilir.

"Nissan Atlas" en iyi kentsel cam taşıma başlığını hak ettiği Yukarıda dayanarak, kesin olarak söyleyebiliriz.