MAZ ayrıntılı analizi: aralığı

Her araba meraklısı, makinede ilgileneceğini, bütün ayrıntıları, tüm onu tanıma tabiri caizse istiyor. Bu makale daha sağlayacaktır. Dikkate MAZ, onların tarih ve genel olarak tüm model yelpazesi.

Tarih MAZ

Sonra Minsk kurtuluşu, 1944 yılında, bu arabalar tamir yapan büyük bir restorasyon atölyeleri ve işletmeleri, başladı. 16 Temmuz 1944 MAZ tarihini başladı. 1951 yılı sonu itibarıyla, boru hattı zaten makineleri MAZ logosu onbinlerce uzağa almış. MAZ Belarus değil, aynı zamanda çok kendi sınırları dışında sadece popüler oldu.

Ne MAZ onun neredeyse 70 yıllık geçmişi için üretilmiş? Dizilim beş yüzü aşkın modifikasyon ve araba modelleri içermektedir. hemen hemen her ekipmanı montaj ünlü marka üretilen traktörlerin, masaüstü kamyonlar, otobüsler ve şasi altında. Yıllardır MAZ ekipman pazarında lider konuma sahip olduğu ve diğer markalar ile rekabet eder. otomobillerin Aralığı MAZ nedeniyle güvenilirliği saygı kazandı. Kamyon, taş ocaklarında eşyanın taşınmasını çalışmak iyi kanıtlanmış.

Birkaç otomobil MAZ bileşimi

operasyon MAZ araçların uzun yıllar tarafından test edilmiştir. Dizilim kamyonlarla esas olarak temsil edilir. İşte birkaç modellerdir.

1. Yarı römork traktör - bir düz yatak aracının alternatif bir düzenlemesidir. Bu birim kamyonlar için tasarlanmıştır. traktör Yük kapasitesi kayıtsız kimseyi bırakmayacak. araba kadar 200 ton çeker. Ve boyutuna rağmen, yeterli manevra vardır.

2. Havadan araçlar - ithal kamyonlar için mükemmel bir yedek. kamyon ve damperli kamyon gibi beş yirmi ton kaldırma kapasitesine sahiptir. MAZ arabalar Tümleşik motor büyüklüğü ve beygir gücü rağmen, oldukça düşük yakıt tüketimine sahip. 100 kilometre başına tüketimi yaklaşık 50 litredir.

3. Bakim makineleri - çöp kamyonları ve vakum kamyon şeklinde sundu.

Ayrıca, MAZ kereste ve özel donanımlı römorklar üretti. makale Minsk bitkinin serisinde yer alan her tür ekipmanın içermez. MAZ şu anda kullanılan makinelerin neredeyse her türlü sunmaktadır.

MAZ otobüsler

kamyonlar ve MAZ gibi dev otomobil üretilen özel ekipman yanı sıra, aralık doldurulan Vasıtalar. Bu araç 1992 yılında hayatına başladı. İlk otobüsler Alman firmaları ile işbirliği içerisinde üretildi, ama sonra işbirliği reddetme karar verildi. Gelecekte, aracın üretim ve geliştirme sadece Belarus tasarımcıları üretti.

MAZ otobüs, şehir, havaalanı, şehirlerarası ve turizm arabalar da aralık, hızla güven kazandı. Çıktıkları ülkede değil, aynı zamanda yurt dışında da kullanılmaktadır. Tarih diğer ülkelerde TS partileri göndererek durumlarını bilir. otobüslerin belirli modellerin Kapasitesi 200 yolcu ulaştı.

gün batımı MAZ

Üretimin ilk durağı 2015 yılının başlarında gerçekleşti. Daha fazla gecikmenin daha sık hale gelir. Şu anda, bitki kârsız kabul ve bitmiş ürünler yalnızca depo edilebilir. Bazı raporlara göre, MAZ satın ülkeler, bu tür Mercedes ve Scania gibi yabancı üreticilerin, yararına bitki hizmetlerini terk etmeye başladı. Bitki çünkü teknoloji gecikme karlı olmaktan çıkmıştır.

araba 250'den fazla çeşit ve otomotiv pazarındaki kaybettikleri pozisyonun 60'dan fazla değişiklik içeren MAZ sırası. Giderek daha fazla tüketici makinenin kalitesi ve dayanıklılığı rağmen, ithal ekipmana kayması. Ama Rusya'da her şehirde mevcut MAZ, bir fayda ve kâr getiren bir on yılı aşkın görev yapacak.