Vana Ayarı "Reno Logan" kendi elleriyle (1.6, 8 vanalar). vanayı için "Reno Logan" nasıl ayarlanır

Araç sahipleri "Reno Logan" garanti süresinin bitiminden sonra, kendi arabaları self-servis ihtiyacı ile karşı karşıya. gerekli prosedürlerin biri - vana ayar edilmektedir. "Reno Logan" tek başına yeterli düzenlenir. Bu prosedür kendi elleriyle yapılabilir ve bir servis istasyonunda para harcamak değil demektir. Ayar devre supap boşluğu bile bu konuda herhangi bir deneyimi yoktu olanlar için oldukça basit ve erişilebilir.

Bu arabalar 1.4 ve 1.6 litre motorları ile sürümlerinde pazarlanmaktadır. 1.6 litrelik motorun iki versiyonu vardır. Bu 8-valf modeli ve 16 valfidir. shestnadtsatiklapannom ünitenin üzerinde elle ayarlanabilir açıklık verilmemektedir. Bunu yapmak için, tasarım kaldırıcılar vardır. Ama elle backlashes ait vosmiklapannike ayarlaması. en nasıl yapıldığını görelim.

Amaç ve işlevleri

emme ve egzoz vanaları - içten yanmalı motorun en önemli detayları biri. Yanma odasında onlara nedeniyle yakıt ulaşır ve yanmış ürünlerin egzoz sistemine gider. valf çoğu işletme çevriminin kapalı durumdadır. Açılış zaman oldukça kısa bir süre gerçekleşir. Bu unsurlar artık belli şartlar vardır. Vanalar yanma ürünlerinin çıkışı ile müdahale etmemelidir. açtıkları, bunlar belli bir noktada devreye, doğru bir şekilde işlevini yerine en az sürtünme kuvveti ile görev yapar. Ayrıca valf iyi tanımlanmış bir boşluk olması gerekmektedir. Bu karışım, ateşleme anında odasının dışında bırakarak gazları önler.

Neden düzenleyen?

Her şeyden önce en niçin düzenleme vanaları öğrenelim. "Reno Logan" bir supap boşluğu telafisi vardır. Bu belli bir mesafe cıvatanın arasında ve tahrik çubuğunu ayarlayın. "Renault" uzmanlar bazı açıklıkları sağlar. Bu ısıtma işlemi metal parçaların genleşme telafi edebilir.

zamansız ve yanlış ayarlanması boşluklar durumunda parça ve motor parçaları hızlandırılmış aşınma riski vardır. Güç ve güç ünitesinin çalışması diğer özellikleri ise çok yüksek parametreler düşer. Yanma odası tamamen istenen ölçüde yakıt karışımı ile doldurulmuş olabilir. Küçük boşluk yanıcı karışımın yanma verimi kayıplarına yol açar. Bu durumda, sıkıştırma düşük olur. Ayrıca, supap erozyon ve kirlenme riski vardır.

Eğer uyumsuz boşlukları ile araba işletmek, bu zamanlama ciddi sorunlara yol açacaktır. masraflı onarımlar - Sonuç olarak.

operasyonun Frekans

Ne kadar sıklıkla vanaların backlashes ayarlanmasını yapılmalıdır? kurallar ve üreticinin tavsiyelerine altında "Reno Logan" Her 80-100000. Km oluşturulacaktır. Ancak, gerçekte bu rakamlar oldukça düşüktür. Şehir trafiği tutma firmasında bu arabanın için, birimin sadece yeteneğine sahip bütün güç ve tork, dışarı sıkmak gereklidir. Bu işlem motoru için boşuna geçmez. Böylece yoğun aşınma parçaları piston.

Bu operasyonda Rus gerçeklik en az her 60 bin. km yapılmalıdır. sahibine kendini söyleyecektir motoru ayarlamak için ihtiyacı üzerinde. motoru olduğunda net bir şekilde duyulabilir karakteristik rölanti çal.

Motorların Normları boşluk "Reno Logan"

Fransız otomobil her emme valfı için 0.1 ila 0.15 mm boşluk önerilen ayarlarla. boşaltmak için oranları 0.25 ile 0.3 mm bulunmaktadır. Tüm vanalar değiştirecekseniz, o zaman alıştırma boşlukları ayarlamak gerekir. Bunlar 0.20 mm ile 0.25 mm arasında olmalıdır.

Gerekli aletler

Bunu gerçekleştirmek için, standart bir alet seti gerekir. Gerekli pense test yol bir dizi, açık ağızlı anahtar - 13 ve 10, hem de bir tornavida.

vanasını nasıl ayarlanır: operasyon için Hazırlığı

Böylece, kontrol vanası (aynı zamanda 2004 yılında "Reno Logan") her zaman sadece soğuk motorda yapılır. Ameliyattan önce o kapatırsa triger kayışı sürücüyü sıkılaştırmak için tavsiye edilir.

İşlem Akışı

elleri ile Vana Ayarı "Reno Logan" silindir kafası kapağının kaldırılması ile başlar. Sen bir dizi araç olması gerekir. Ilk şey hava filtresini tutmak cıvataları bükülmüş. Bunların dördü de. Bundan başka, filtre uzanan L şeklinde boru demonte valf kapağı. Hava daha sonra filtre yuvası çıkarın. Bir sonraki adım, buji kablo bağlantısını kesmek ve valf kapağı kaldırmaktır. İkincisi sekiz cıvata üzerine oturmaktadır.

Bundan sonra sürücü kapısından arabanın ön kaldırması gerektiğini ve vites dördüncü vitese açın. Yükseltilmiş tekerlek F. ilk silindir valfini gözlemlemek için gerekli görünen eksantrik mili mektup dişli çarkın bükülmesine. Vana hareket etmeye başladığında mektup, neredeyse hemen görünecektir. Bu durumda, araç kam milinin tekerleğin bir tam dönüş de bir devrim yapar.

Sonra ilk silindir için açıklığı ölçün. Kilit somunu ve cıvata kelepçe pensesi gevşetin. boşluklar özel problar ölçülmesi. araba "Reno Logan" vana ayar vidası üzerinde gerekli mesafe büküm ayarladıktan sonra. Ayrıca yağ çubuğunu kullanarak tekrar ayarını kontrol etmek önerilir. boşluğu Son yalnızca o belirli bir kuvvet uygulanması üzerine hareket etmelidir. Aynı işlem, üçüncü bir silindir için yapılır. Eğer krank milini yarım tur kaydırma, o zaman dördüncü silindir boşlukları ayarlayabilirsiniz. Sonra - saniye. Sonra, bütün bir dönüş için krank mili ve yine her boşluğu kontrol etmek gerekir. Her şey iyi giderse, motor toplanabilir.

"Renault Logan" için bu siparişi vana ayarı ihlal etmek gerekli değildir. Bir araç bakım yaparken her zaman üreticinin talimatlarına göre hareket etmelidir.

"Reno Logan" ve HBO

otomobil, gaz çalışan motorlara gelince, araç sahipleri ve LPG ekipman üreticilerinden burada görünümleri sapmak. Modern sınıf "Euro-4" donanım Üreticileri bu ayarlarla araç gaz için "Reno Logan" ayar vanası memesi olarak, doğru ve güncel gerekli olmadığını savunuyorlar. sistemin tüm işlem elektronik olarak kontrol edilir. boşlukları düzenleyen Sürücüler iddia bu işlemi yapmak gerekir ve daha sık olmalıdır. Örneğin, birçok her 20-30 bin kilometre yol ayarı gerçekleştirin. boşlukları ile ilgili olarak, 0.15 mm alımı için norm olarak kabul edilir. 0.30 mm - egzoz için. Bu parametreler, propan-butan için uygun olduğunu hatırlayın.

yararlı ipuçları

hızlı ve kolay bir TDC ilk silindirin pistonu ortaya çıkarmak için, ilk göz kamerası taktı. valf ayarlar iki topuk külbütör, Eksantrik başın arkasında karşı dinlenme böylece O zaman krank.

Ayarlama işlemi büyük ölçüde basitleştirilebilir. Eğer eksantrik sonunda düzentekerden kapağını kaldırdıktan sonra kare parçalara bir etiket bulacaksınız. Noktası birinci silindirde piston en yüksek ölü noktada monte edildiğinde emaye yukarı doğru karşı karşıya gelecek yaptı. Sürücüler dördüncü ve beşinci vites dahil etmek tavsiye edilir milini hareket ettirin. Birinci silindir için ayar valfı tamamlandıktan sonra, dördüncü silindirin çıkış valfine aktarın. Yayınlanan tekerlek daha da döndürülmüş ve boşluğu düzenleyen edilir. Olarak ayrıca ayarlanabilir supapları? "Reno Logan" ikinci silindire ayarlanır. Prosedür zeminde operasyonlara benzer. hangi düzeni için vanalar ayarlanır? 1-4-2-3 - "Reno Logan" şu algoritması kullanılarak ayarlanır. Her şekil, - silindirin seri numarasıdır.

Sonuç

Yani vanaları ayarlayan bir yoldur. "Reno Logan" (1.6, 8 valfler) kendi elleriyle hizmet edebilir. Aslında, bu işlem çok basit olduğunu ve meraklısı herhangi bir düzeyde çalıştırabilirsiniz - ve bir acemi ve deneyimli. Kendinden ayarlama - bu para kazanmak için iyi bir yoldur. Bu hizmet için servis istasyonuna sonra önemli miktarda alır.