UMP-421 Motor: Özellikler

Motor UMZ-421 zengin bir tarihe sahiptir. bahsedilen cihaz için çeşitli değişiklikler vardır. Bunlar aktif olarak UAZ otomobillerin bir dizi ayarlayın. Amplifikatörler vakum tipi kullanılır. Eğer uzmanlar inanıyorsanız, cihazlar yüksek adımı vardır. büyük ağırlıkları kaldırmaya Bu emniyet kemeri yetenekli olarak. motora detaylı görünüm için, kendi performansını gözden önerilir.

Cihazın genel parametreler

halkaların bir dört silindirli, 100 mm çaplı: Model 421 (motor) aşağıdaki özelliklere sahiptir. Dizin sıkıştırma , 8.2 düzeyindedir. 4000 rpm cihazının bir frekansta 82.4 kW güç sağlar. Maksimum tork metre başına 221 kc olduğunu. Maksimum motor devri 2500 başına dakika ulaşır. Özgül yakıt tüketimi modifikasyonu türüne bağlıdır.

motor cihazı

Model 421 (motor) bir içeren silindir bloğu, karbüratör ve pompa. Buna ek olarak, bir tampon tertibatı kullanılır. Sürücü bir fan ile eşleştirilir. En altta uygun bir değişiklik olmaz. Buna ek olarak, bu modelin dünya vana yüklü olduğunu belirtmekte fayda vardır. Motor mili 2.4 sm bir çapa sahip olan kullanılır. hortum bağlı olan bir bağlantıyı Kanal. sabitleme ünitesi cihazın üst kısmında yer alır. karbüratör altında bir filtredir. modifikasyon içinde Gergi tankına uygulanır.

yağ doldurma mekanizması

Yağ doldurma mekanizması modeli 421 (motor) cihazın yan ayarlanır. geri besleme valfi yüksek basınç için tasarlanmıştır. bir açıklık içinden egzoz gazları çıkar. ped blok aşınmasını önlemek için kullanılır. cihaz içinde alt kayış gazlarından korunur. kullanılan yağın akması için bir hortum var. bu durumda filtre yoktur.

boğma bölüm

Bölüm motor merkezi sürücüye altında bulunur boğulur. O disk üzerinden bağlı iki şaftları vardır. valf aygıtı, düşük basınç uygular. Çıkış borusu karbüratör altındadır. bölümleri için stant kullandı. biz motoru UAZ-421 düşünün, o zaman hortum muhafazası uygulanır. Toplam olarak, mekanizması üç filtre vardır.

Tank sabitleme klipsleri vasıtası ile gerçekleştirilir. Biz modifikasyon alt kısmını ele alırsak, küçük delikler vardır. Nervürlü üst donanım kelepçenin altında giderilmiştir. motorun ön tarafında yüklü bir astar. biz cihazın üst kısmında bakarsak, bir hava filtresi vardır. Bunun altında bağlayıcı için birimidir. motor 421 üzerinde nervürlü ( "Gazelle") tankın altında yer almaktadır. Ayrıca modeli soğutma sistemi için gerekli olan bir tedarik hortumları sahip olduğunu belirtmek gerekir.

motor marş

çalıştırıcı motor 421 UMP monte kilitleme mekanizması. Toplamda üç bloktan oluşmaktadır. Uzmanlar modeli düşük hızda çalıştırmak mümkün olduğunu söylüyorlar. kontaktör devreyi tamamlamak için kullanılır. bir başlatıcı cihaz için üç iletken beslenir.

cihazları radyatör

başlatıcı ile bağlantılı modelin Radyatör. Model 421 (motor) için bağlayıcı blok altına yerleştirilir. bu durumda kayış 3 mm üzerine uygulanır. uzatıcı itibaren bir hortum uzanır. Biz üst kısmını ele alırsak, gazı boşaltmak için tel kanallarının varlığından söz etmek gerekir. Oysa fındık eklemek özel klipler vardır. Onları kesmek için, anahtarlar kullanılır. Şaft iyi sabitlenmelidir. Pompayı sökmeden sonra marş incelemek mümkün olacak.

421.10 modifikasyon

Bu modifikasyon, 421 (motor) aşağıdaki özelliklere sahiptir: metre başına 221 kc bir maksimum tork, ortalama sıklık dakikada 2500 devir ulaşır. Bu uzun bir iğne ile bir model üretilir. Bu bir sürücüye sahip bir karbüratöre sahiptir. Doğrudan kapı germe uygulanır.

Ayrıca, cihazın geniş çıkışı tahsis edilir unutulmamalıdır. bir boru gerici ile birlikte kullanıldığında göz önüne alındığında motor UAZ-421, bu görülebilir. kanal levha ile yapılır. Özel dikkat modifiye marş modifiye hak ediyor. Burada filtre damperin önünde yer almaktadır. Biz eksiklikleri hakkında konuşmak, karbüratör hortumları genellikle sinek unutulmamalıdır. Buna ek olarak, bir konektör ile ilgili bir sorun teşkil edebilir. Bu durumda, sürücü altında sabittir. Fan, model uzun süre yüksek hızda çalışabilmektedir.

motor 4.215,10

Tanıtılan modifikasyon 421 (motor) havalandırma kaplama ile yapılır. Tahrik iki çıkışları kullanılır. Biz modifikasyon yararları hakkında konuşmak, o yüksek yüklere dayanabilir dikkat etmek önemlidir. yağ pompası yüksek kalite ve drainpipe nadiren kirli kullanılır. Uzmanlar ayrıca, iyi bir kanal iletkenliği işaret etmektedir. Onlara Nagar çok nadiren gözlemledi. bir stand ile kullanılan Karbüratör standardı. Aynı zamanda bağlayıcı motorun alt kısmına monte edilir olduğunu belirtmekte yarar var.

Motor Modifikasyonu 4.218,10

Sunan motor 421 (enjektör) katı contalar ile yapılır. Bu durumda Silindirler yanlarında bulunur. Bu modelin avantajı ele alırsak, dikkat uzun kanallar olmalıdır. cihazdaki yağ altında Birim iyi korunuyor. Uzmanlar geniş boyun sürümünü işaret eder. diğer traversler ile kullanılabilir radyatör. Hava filtresi sayaç sabitlenir. Toplamda, nervürlü üç model bulunmaktadır.

Ayrıca fan yüksek hızın korunması mümkün olduğunu belirtmek gerekir. Pompa konektörü ile birlikte kullanılır. gergi kolu yanındaki motorun alt kısmında yüklenir. aktüatör somun üzerine monte edilmiştir. onarım aygıtı yapmak için, radyatörü kaldırmak için tüm gerekli ilk. Bundan sonra sadece üst Nervürlü düzeltmek ve cıvata saat yönünde dönecek. dilatör anahtarını kullanarak motor kaldırılır. Bindirme kapak küçük kalınlığa seçilen.

marş onarım

Bu değişiklik de Starter genellikle nedeniyle temasların kesilmesi için, başarısız. bunları test etmek için, bağlantı bloğu anahtarı kullanılarak kaldırılır. Bir sonraki adım tankın yüzeyine denetlenmektedir. görünür yağ sızıntısı olması durumunda, delinmiş hortum tespit etmek için gereklidir. Aynı zamanda bir sorun tankı kaydırmaya olduğunu olabilir. bu tüp kapatıldığında.

Tedarik son incelemelerde bulundu. marş kesmek için, bir yıldız tornavida hazırlamalısınız. Bu durumda birlik dokunmaya gerek yoktur. hortumları sökün için, bir tornavida kullanabilirsiniz. İlk marş genişleticinin yakındır monte. Bu durumda Hortumlar dokunmayın. Vidaları çıkardıktan sonra sadece marş kaldıracaktır. Sen başkalarının yardımına kapsayan olmadan kendi başınıza yapabilirsiniz. kontaktörün işlevselliğini sınamak için, koruyucu kapağı sökün. kenetleme plakaları tele hizada değilse, bunlar sıkmak koymak gerekir. Bu elle yapılabilir.

konektörü üzerindeki Yedek pedleri

konektör kapağını takın oldukça basittir. ilk etapta bir sızıntı olması durumunda bunun motoru yıkamak gerekir. Bundan sonra, sorun bağlayıcı yatıyor olduğundan emin olmak için önemlidir. Ayrıca, onarır 421 motorunu yapmak için, muayene ayrıntıları doğrudan devam etmek gereklidir. Bunun için üst Nervürlü bükmek için gereklidir. Bir sonraki adım, cihazın hazne kontrol edilir. Kapak anahtarı kullanılarak, modelden çıkarılır.

Vidalar etrafında motor bulunmaktadır. Bu ihtiyaç dikkatlice kapağını kaldırmaya dikkati çekiyor. Bunun Kapak filtreye düşmemelidir. Aynı zamanda tankı tutmak için gerekli olduğunu belirtmek gerekir. Kapak temiz ve esnek olmalıdır. Eğer kararmasmı görürseniz, o zaman değiştirilmesi gerekecektir. Ameliyattan sonra kapağı orijinal yerine yerleştirilir. Kelepçeler giderek sarılır. Bu durumda, sürekli astar pozisyonunu izlemek için gereklidir. Doğru sıkılırsa, kapak tekrar ayrılmalıdır.