T-130 - sadece buldozerler

Şu anda var olan çoğu ağır taşıt Çelyabinsk Traktör Fabrikası'nda üretildi. istisna ve Was traktör T-130, bu tür vinç, buldozer, greyder ve diğerleri gibi birçok farklı inşaat makineleri, toplar bazında.

CTZ üzerinde sayının ztoy ekipman 1969 yılında başladı. Bu prototip T-170 içinde üretilen, hem de "bebek" T-100 olan bir ara versiyon haline gelmiştir. Her üç model böylece neredeyse Birliği'nin çökmesinden, 20 yıl boyunca üretildi açıklandığı farklı zamanlarda Chelyabinsk üretildi.

tanım

Onun dijital kod , bu traktör kaza sonucu değildi. temeli araba serisinin nedenle adı D-130, seçildi bir dizel motorudur. D-160 gelen 130 inci ile de değiştirilebilir, bu motorun temel T-130 traktör 1981 yılına kadar üretildi. Aşağıdaki 10 yıl biraz güncellenmiş traktör 160 motoru tamamlanmıştır. Ardından, dizel motor 170 gelişine, onlar üretimin dışına alındı ve konveyör üzerindeki yeri traktör T-170 alır edilir.

Nedeniyle aşağıda tartışılmaktadır cihaz, paletlerin, için, traktör şantiyelerde, alanlar ve tam off-road dahil olmak üzere diğer alanlarda çalışabilirler. Bir dozer bıçağı - çoğunlukla bir ağızlık kullanılmış olmasına rağmen, ek geniş bir seçimi, çeşitli amaçlar için kullanılabilir. Bu traktörle tutunur tek cihazdır. sabitlenmiş memelerin diğer varyantları aksaklık arka tarafta yer alan sarkaç (muhtemelen yatay düzlemde hareket). referans literatürde bu çöplüğe sayesinde sık sık T-130 belirtir - buldozer.

modifikasyonlar

Ana traktörün yanında Çelyabinsk makinenin yan farklı versiyonlarını piyasaya sürdü, fakat resmi tek kişiydi - Model B, burada daha geniş izler ve diğer, daha güçlü motor. Başlıkta mektup uygulama alanını belirtir.

Bu tür makineler turba ve batak arazinin geliştirilmesinde kullanılır. Ayrıca geniş tırtıllar gibi traktör hafifçe geri düzenlemesi, ön eki, T-130 tükenmiş alışılmış bir potadan daha yüksek olabilir, burada kaymıştır.

Tarayıcıları ve düzen

Kabinin ile Motor kontrol traktörün yan elemanları üzerine monte edilmiş. traktörün her iki tarafında bulunan direk bağlı arabası parçaları altında dengeleyici tertibatta. arabası lider ve germe tekerlekleri, yatağın alt ve destek silindirlerini içermektedir. Ayrıca kullanabilir hafifletilmesi için hidrolik mekanizma kontrol sarkma tırtıllar düzenleyen Tekerlek kapama valfi. Sami larva Pimlerin ile birbirine damgalı bağlantılardan topladı. Derin karda buzda hareketi veya gevşek toprak için onlar özel botlar veya mahmuzlarıyla entegre edilebilir.

(3 önceki sürümlerinin yerine) Kabin çift T-130, kapılı çift raflara, yalıtılmış. Tavana ön cam silecek düzenlenir, ve daha sonra, başka bir elektrikli fan 12 V'luk bir elektrik devresi voltajı tarafından desteklenmektedir, aydınlatma için bir tavanı vardır. Müşteri talebi üzerine ve kuzey bölgelerinde çalışmak üzere dizel motor radyatöre bağlı bir ısıtıcı yüklemek mümkündür. müşteri de alabilir ve klima olabilir.

tamirat

Bu modelin üretimi, 20'den fazla yıl önce bu teknikle ilgilenen herhangi sahibinin tamir konusunu durdurdu göz önüne alındığında. yükleyebilir buldozer büyük birleşme ve yerli olmayan detaylar sayesinde. Ancak, T-130 parçaları tek tek parça ve montaj kitleri ile aynı zamanda, satılık kullanılabilir durumda kalır. Örneğin, paletli parça veya bütün kabin.

Ürün özellikleri

Daha önce bahsedildiği gibi, bu model için iki değişik motor seçeneği kurar. İlk olarak, 1981'den sonra, daha sonra adını alır ve burada D-130, D-160. Her iki sürüm 4 zamanlı turboşarjlı idi. sayılarda farkı - Güç performansı. daha sonra 130 hp ilk versiyonları, - Ana dizel motor yanında 160, traktör bir benzinli motor ve bir geleneksel araç elektrik ağı olarak görülebilir. Carbureted motor marş olarak görev yaptı. O ilk fabrika ve oradan ana dizel çalıştırın. benzin Hareket verilmemektedir.

Şimdi traktör, buldozer, T-130 diğer parametrelere açın. Makine özellikleri iki kelime özetlenebilir - basitlik ve güvenilirlik. Bu aynı zamanda, basitlik içerebilir. Bir buldozerin bu üç nitelikleri Sovyetler Birliği'nde tüm inşaat sahalarında kullanılan aracılığıyla öyle.

• Frenler - kayış.
• Zemin boşluğu - 388 mm.
• 1888 mm - Parça (tekniğin bu tip terimi parça merkezleri arasındaki mesafeyi gösteren dikkat edin).
• 4 manuel şanzıman (ileri geri 8 adımda, ile - 4).
• Tasarım ağırlık - 14320 kg.
• Uzunluk - 5190 mm.
• Genişlik - 2495 mm.
• (Kabin tavanına cinsinden) - 3085 mm.

dişli 8 rağmen, T-130 maksimum hızı, 12 km / saat. Bu nedenle, demiryolu (önkoşul - kova buldozer ve diğer eklerin sökülmesi) kullanılarak uzun mesafelerde taşırken veya nizkoplatformenny römork. İkinci durumda, kamyon trafik polisi personelin eşlik etmelidir.

Sonuç

ilk sayısı Rusya'da birçok yerde, 40 yıldan fazla olmuştur beri rağmen hala T-130 kullanır. Buldozer, greyder, kereste ve kabartma tozu - çok uzun olabilir traktörün kullanılması olasılığını sıralar. bunun için fiyatı aynı özellik seti ile batı arabalardan daha birkaç kat daha ucuz olduğunu unutmayın. Ve CTZ (traktörün üreticisi) onun açıklaması tamir bitki bakımı ağır traktör oluşmaktadır.