Ulaştırma Almanya: Türleri ve geliştirme

Almanya'nın istikrarlı büyümesinde ana etken yeni teknolojiler ve bilimsel gelişmelerin giriş değil, aynı zamanda nakliye ve ilgili altyapının geliştirilmesini sadece gerektirir yoğunlaşması ve üretim, modernizasyon olduğunu.

Almanya taşıma sistemi

Pazar ve piyasa ilişkileri mal ve hizmet üretici ve tüketicilerin işbirliği olmadan düşünülemez vardır. Almanya'da ulaşım Geliştirme ayrılmaz iç ve dış ticaretin ölçeğinde artması ile bağlantılıdır. Ren suyun yavaş bucaksız sadece ticaret yolu idi kez uzak geçmişte vardı. Bugün, taşıma sistemi - Karmaşık arası sanayi kompleksi, biri lider de dünya. Çeşitli yollar ve iletişim yaklaşık iki kilometre için Alman kara hesaplarının 1 km ^2. Ana ulaşım modları Almanya'da:

• Demiryolu.
• Araba.
• Hava.
• Su.

Biz de gerekir söz en çevre dostu ve yavaş taşıma - Boru hattı, hangi hesaplar için yaklaşık% 4 arasında toplam ciro içinde cumhuriyet.

demiryolları

ilk düzenli tren servisi Bavyera kış 1835 yılında açılmıştır. Lokomotif kompozisyon yük ve yolcu teslim, günde iki kez Nürnberg ve Fürth arasında mekik.

Günümüzde demiryollarının uzunluğu (. 44 bin km) Almanya altıncı, ve konsantrasyona - Dünyada ilk yer. Neredeyse yarısı onları ElektrikDavid. Mobiliti Veda yolcu taşımacılığı, Lojistik (kargo akışı ve lojistik) ve Ağlar (hizmetlerin ve altyapının kapsamına içeriğini): - Ana navlun taşıyıcı grubu DB (Deutsche Bundesbahn), demiryolu hatları batı ve doğu toprakları araya getirerek, üç bölümden oluşmaktadır. iyileştirilmesi rağmen taşıtlara ve Hükümet çabaları, kargo ciro hacmi giderek azalır.

Almanya'da Raylı taşıma, yolcu taşımak daha odaklanmıştır. Gelişimi parkı yüksek hızlı ekspres trenler (ICE), gelişmiş yönlendirme hızı (ortalama - 240 km / s, maksimum üzerinde rota Berlin - Hannover - 450 km / s). Taban ücret isimli oldukça yüksek: için birinci sınıf arabası - 0,41 Euro / km ikinci - 0.27.

Ülkenin dağlık bölgelerde pürüzlü demiryolları vardır. Için eğlence arasında turist kaldığı çeşitli yolları ile lokomotif motorları ve Retromobillerin.

motorlu taşıtlar

yirminci yüzyılın sonunda, fazla 40 bin Federal karayollarının. Km ve otoyol yaklaşık 13 bin. Km (ters yönde akım yapısal ayırma çok şeritli karayolları) içeren yol ağı sayesinde karayolu taşımacılığı yük fazla% 60 ve ülke yolcu% 90'ına Almanya'da . Federal Araç Ofisine göre ülkede toplam araç sayısı bin kişi başına 640 otomobil yoğunluğunda, 60 milyona yakındır.

Iken pek çok büyük şehirde den girme orta kesimlerde ulaşım is yasak, park sorunlardır çok alakalıdır. otomobillerin engelli sürücüler için adanmış alanlara ek olarak, otomobil ve insanlığın adil yarısının km'ye üyeleri için ayrı park yerleri vardır.

Almanya - tek Avrupa ülkesi ile bir eksikliği hız limitleri ne zaman sürüş üzerine otoyollar. On diğer yollar izin verilen azami hız 100 km / s, içinde yerleşim - 50 km / s.

hava trafiği

Hava taşımacılığı Almanya kutu ve tanımlanmalıdır kısaca reklam sloganı ait şirket en büyük havayolu şirketi Lufthansa - Daha iyi bir yol için sinek!

kargo ve yolcu göksel yolu ile 1909 yılında parladı edildi "Alman hava gemileri." En ünlü havagemisi "Graf Zeppelin" Yapımı 590 ticari uçuşlar için farklı parçalar arasında dünyası üstesinden fazla yarım milyon kilometre. Gelişme yurtiçi ve yurtdışı havayolu katkıda etmek firması "Junkers", başladı kitlesel üretim yolcu uçağı içinde ilk yarısı yirminci yüzyıl.

Günümüzde hava taşımacılığı Almanya'da dünyanın diğer ülkeleri ile Cumhuriyetin temel merkezlerini birbirine bağlayan (iç hatlar payı çok düşüktür). 16 uluslararası havaalanlarının büyük, kargo ciro Avrupa'da ilk sırayı, Frankfurt dayanır.

suyolları

Ülkede Nakliye yolları hakkında 7000. Km toplam uzunluğu var. üzerlerinde taşınan kargo hacmi yılda 260 milyon. Ton ulaşır. Sadece bir üçüncüsünün hesapları için yurtiçi ulaşım. Önemli bir ulaşım yolu is Ren. Düzenli gönderim trafiği üzerinde o kuruldu mu kurulu görüntü içinde 90'ların sonlarında ait son yüzyıl. Şu anda, Ren çalışma günlük 120 gemiler. Karmaşık ağ geçidi sistemi ile gezilebilir kanallar Tuna, Elbe, Weser ve Rhone bağlamak.

Deniz limanları arasında Almanya gereken çok elverişsiz coğrafi konumu ve hatırı sayılır bir mesafe gelen başlıca sanayi alanları. Bu nedenle, temel uluslararası ticaret yürütülme ile Hollandalı liman en ağız içinde Ren, payı dış ticaret hacmi Almanya aşkın tüm limanlar arasında ülkesi.

kentsel Mesajlar

Almanya'da toplu taşıma Avrupa Birliği'nin en gelişmiş ve verimli bir altyapıya sahiptir. Temsil tarafından şu birimler:

• Metro. Bu 19 büyük şehrinde faaliyet göstermektedir. En kapsamlı ve en eski ağ kuruldu 1902, ait olduğu Berlin Metro (10 satır, 173 istasyonları).
• Yerüstü banliyö tren. Bağımsız bir ulaşım ağına oluşturan ancak birçok şehirlerde trafik modelleri yakından "metro" bağlı olsa bile.
• Otobüs ve tramvaylar. Otobüs servisi çok iyi organize edilmiştir. Orta durur yeşil harfler "H", bulunabilir. durak çoğu otobüslerin varış zamanını gösterir bilgi ekranları ile donatılmıştır. Tramvay Doğu toprakları ve Bavyera en gelişmiş olduğunu. Bölüm içinde rota is koydu yeraltı.

konfor severler sayısız taksi şirketleri yararlanmak veya bir araba kiralayabilirsiniz.

Alternatif var!

İlham tarafından komşu - Danimarkalılar ve Hollandalı bir "pedal devrim" gerçekleştirildi dışarı ve Almanlar. Başlangıç noktası 2002 Was Ulusal Kalkınma Planı bisikletler. yıl boyunca D-Netz'in ağ 10.200. Km 12 Federal velodorog toplam uzunluğuna göre, kurulmuştur dallı olabilir. Almanya'da bisiklet ülkenin altyapısının eşit segmenti haline geldi.

Sürekli bölgesel üstü bisiklet üzerinde satış sonrası servis iyileştirilmesi, bisiklet gezisi rahat yapılan ve her yıl kâr bu tür turizmin tarafından hızla büyümektedir.

2008 yılından beri çeşitli veloproektov federal bütçenin gelişimi her yıl yaklaşık 3 milyon avro ayırdı ve kar şeklinde olduğu - halk sağlığı ve çevre, yol güvenliği konularında olumlu etkiler.

Elektrikli arabalar hakkında Biraz

minimizasyonu ve enerji ithalatına ülkenin ekonomik bağımlılığı ortadan kaldırılmasına - bir bütün olarak Almanya'da taşımacılığın geliştirilmesi ve sanayinin karakteristik özellikleri. Almanya Electromobile ulaşım gelişiminde Avrupa ülkeleri arasında tartışmasız lideridir nedeni budur. Ve eğer 2011 elektrikli filo oluşuyordu sadece 2300. Otomobil, daha sonra, göre göre planları arasında makamları tarafından 2020 onların numara irade uzanma bir milyondan ve üzerinde sonraki on yıl irade artış ile altı katı.

Karar karmaşık olması bekleniyor: Paralel ve gerekli yapı geliştirilecektir - tek tek şeritli seçimi, adanmış park yerleri, pillerinizi şarj için ayrı istasyondan oluşturulmasını. Elektrikli otomobillerin sahipleri zaten 5 yıldır nakil ücretleri ödemekten muaf olan ve gelecekte, bu süre 2 kat artacak.

Almanya'da iş dünyası ve hükümet planında 18 milyar Euro bu iddialı planların uygulanması için temin etmek.

gelişmenin ana yön

Sanayi ve Alman ulaşım tamamen bilimsel ve teknolojik ilerleme sağlanabilmesi için kendi yapıları ve teknolojileri modernizasyonu için kullandı.

Alman şirketleri en fazla 300 watt kapasiteli Movers tekerlekli motorlu olan ihracı elektrikli bisiklet, hacmini artmaktadır. iletim Reddi anlamlı sürücünün verimini artırır. NiMH pillerin kullanılması 50 km'ye kadar şarj etmeden seyir aralığı artacaktır.

Iyileştirme ait demiryolu taşımacılık üst seviye tasarlanmış uluslararası rotalar. Arama is on alternatifleri için trenleri ile dağıtılan güç olarak tam bir bakım bir motorla vagon yapısı is ilişkili olan bazı zorluklar.

çeşitlilik, karmaşıklık ve sermaye yoğun sürecine rağmen, Alman taşımacılık gittikçe zorlaşmaktadır gün geçtikçe tüm çevresel şartlara, uygun ülkenin sanayi ve toplumun gelecekteki ihtiyaçlarını karşılamak için çaba göstermektedir.