Uçak gemisi "Midway": Ana özellikleri, silahlar. ABD taşıyıcıları

Uçak taşıyıcıları - devletin askeri gücünü temsil görkemli gemiler. Midway - askeri ve 47 yıldır ABD Deniz Kuvvetleri saflarında olan uçak gemisi,. Gemi kusursuz hizmet ve Amerika Vietnam çatışma katıldı. 1992 yılında ABD Deniz Kuvvetleri taşıyıcı filosu bıraktı ve beş yıl içinde bir müze gemiye dönüştürüldü. Bugün bu muhteşem geminin, tarihi, cihazın, silah ve başka birçok ilginç gerçekler daha yakından bakmak gerekir.

yaratılış Tarihçesi

ABD Donanma taşıyıcı filosunun gemilerinin bir yeni sınıf inşaat üzerine Japon saldırısından sonra, 1941 yılı sonunda yansıyan Pearl Harbour. Bir süre için, ABD hükümeti ve filo yönetim gemilerinin yeni tip üzerinde uzlaşma olamazdı. Amiral Ernest King ile Franklin Roosevelt ihtiyaç küçük uçak gemisi yapım inanıyordu. Bu arada, Amiral Chester Nimitz en azından 45 000 tonluk bir yer değiştirme ile hava taşıyıcı yapı ısrar etmiştir. Sonuçta, Nimitz yönetimini ikna edebildi ve Aralık 1942 yılında Roosevelt biraz üzerinde 40 000 ton deplasman iki uçak gemileri inşa etmek için bir projeyi onayladı.

Ekim 1943'te, çevresinde Virginia uçak gemisi CV-41 atılmıştır. Onun inşaat 17 ay sürdü. Mart 1945'te, ABD Deniz filosu için umutlar besleyen yeni uçak gemisi ciddi fırlatma.

öncülleri

uçak gemisi "Midway" vardı önce en kalabalık ve güçlü Amerikan uçak gemileri sınıfı "Essex" gemi vardı. "Midway" onlardan özelliklerinden bazıları aldı: rezervasyon planı, hem de düzen düzlem asansörler ve "adalar". Dış farklılıklara ilişkin olarak, çoğu önemli "büyük kardeşler" değildi ki, büyük bir baca ve kesim oldu.

dizayn

bir zamanlar "Essex" yerine gerekiyordu ağır uçak gemisi ilk eskizleri, 1940'larda geliştirildi. gelişme 1942 yılına kadar dev bir gemi inşa umutları oldukça belirsiz olduğu gerçeğine rağmen, tüm hızıyla oldu. Bu projenin gelişmesi kuvvetle Dünya Savaşı olaylardan etkilenir. rezervasyon gemiyi artan lehine güçlü argüman ölüm gemisi "Glories" ve Midway savaşı (taşıyıcı nedenle adı) idi.

güç, yeni bir gemi daha üstün öncülleri olduğundan, bunun için özel bir sınıflandırma ile geldi. 1952 yılına kadar süren Uçak gemisi atanan sınıf CV-B, henüz daha modern uçak gemilerine yeni sınıflandırma için ihtiyacını doğurmuştur Amerika Birleşik Devletleri, görünmeyen.

inşaat

hatta Amerika gibi gelişmiş bir ülke için kolay değildi o günlerde Boyutları katı daha fazladır uçak gemisi "Midway", oluşturun. En iyisi o zaman çok küçüktüm kuru rıhtım yapımı için uygundur. Ama neyse ki, savaş gemilerinin yapımına yerleştirmek almadı binayı, boşaltmak için ağır uçak gemisi projesi için çizimler imzalanması sırasında "Montana."

indeks CVB-41 ile uçak gemisi büyük bir gemi inşa şirketi Newport News Gemi yapımı hazırlanmıştır. Bu arada, ismi "Midway," gemi sadece 1944 yılı sonbaharında verildi. Onunla aynı adı iki tane daha gemi, "Franklin D. Roosevelt" uçak gemisi "Koral Si" sınıfı idi. Sohbetimiz kahramanı imi sonra 23 ay içinde hazırdı. kadar 295 kadar metre uzunluğunda olan uçak gemisi "Midway", bir Amerikan başarı haline geldi. O her koşulda çalışmaya hazır en güçlü savaş birliği, ve gerçek bir sanat işi sadece kabul edildi O zaman. Bu uçak gemisi "Midway" çok saygı kazanmıştır, böylece öğrenme zamanı geldi.

koruma

Rezervasyon taşıyıcı zırh kayışı ve üç zırhlı güvertesi olan. Ayrıca, bazı yerel alanları kitaba idi. Uçuş güverte 87 mm'lik zırh tabaka korundu. Yatay ek olarak, gemi çok sağlam bir dikey koruma taşıyordu. uçak gemisi bu sınıfın gemilerde daha olmayacak 193 mm'lik bir zırhlı kemer ile donatılmıştır. Ama burada bazı ayrıntılar vardır. Sağ tarafta geminin etkileyici üstünlüğünün inşası sırasında bulunmuştur, yani 193 mm zırh sadece sağ tarafta korunmuş. Sol tarafta bir 178 mm'ye düşürülmüştür ve düzgün kadar 76 mm altına kesilir.

Ana zırh bandının üzerinde ile ilgili olarak, güvenilir bir veri yoktur. sadece 30 kiloluk kaplama - Bir uyarlamada, 50 mm zırh kalınlığı, diğer yandan ise. Kayış 160 mm'lik bölme duvarları ile kale traverznyh kapatılır. Direksiyon dişli kutusu zırh tarafından korundu: tarafta - 193 mm; ön ve arka - 160mm, üst - 127 mm ve alt - 63 mm. üstte - kumanda kulesi kenar ve 87 mm 165 mm zırh ile kaplandı. Kablolar, ana kontrol sistemleri kalınlığında bir boru ile 102 mm içine edilmiştir.

sürüş performansı

Geminin sevk sistemi bir düzine Polislerle bağlanmıştır dört motorları turbozubchatyh "Westinghouse" oluşuyordu "Babcock Wilcox sonu." Motorlar 200 rpm'lik bir dönme hızında, dört 5.5 metrelik mantar vida harekete. yakıtın 10 bin ton yaklaşık 15 bin mil eksik bir gemi. düşük yakıt tüketimi elde etmek planlanan, ancak zırh aşırı değişikliklere sebep tasarlarken. kazanlar su geçirmez bölümlerinde, taşıyıcının ön ve arka kısımlarında edildi. Enerji santrali 26 bölmeleri toplam işgal etti. Bir yandan, onun canlılığını artırır, diğer taraftan - komplike bir hizmet. Bundan sonra böyle bir düzen zor bakım görünümü uygulanmamıştır.

Taşıyıcı hızı o zaman sadece daha az toplam kap ile karşılaştırıldığında mükemmel bir göstergesi 33. knot oldu. "Essex" sınıfının gemi yanı sıra temsilciler ivme bakımlı olması dikkat çekicidir. Bunun kanıtı da 32.5 knot ortalama hızda yapılan 4452 millik yolculuk vardır.

yardımcı ekipman

Ana havacılık teknik donanım iki çelik kap, üç asansörler ve birkaç bitirenler Mancınık. Aynı şekilde "Essex" sürümü (ders arasında zamanda) son ile donatılmıştır. Buna ek olarak, uçak gemisi "Midway" yakıt ikmali ve uçak silahları hizmet için bir sistem ile donatılmış. Mancınık 'H-Mk-IV-1 145 km / saat arasında uzatılmış parça bağlı savaş hızı yoluyla. mancınık sadece 60 saniye harcıyor yeniden yüklemek için. aviafinisherov gelince, onlar 90 mil / saat hızla uçan 13.5 tonluk uçağı durdurdu. İki düzlem asansörler 16.5 / 14 m boyutları ve güverte üzerine yerleştirilir 12 tonluk bir taşıma kapasitesine sahiptir. Tümleşik zaten dört metre ve 8 tona kadar koymak kaldırın.

Araç Güç AC Gücü 1250 kW her 8 Türbojeneratörler dahil. Şebeke gerilimi kazan bölmesinin arka bitişik sızdırmaz bölümlerinde yüklü 440 V jeneratörlerdir. Buna ek olarak, izole edilmiş bölmeler bir çift 2850 kW kapasiteli acil dizel jeneratör bir yer. 12 850 kW - Sonuç olarak, uçak gemisi toplam kapasitesi yüksek bir rekor ulaşmıştır. tuzdan arındırma tesislerinin Bir çift tam kazanı ve yerli ihtiyaçları için su ile gemiyi sağlamaktır.

habitability

uçak gemisi mürettebatı gemiyi değil, aynı zamanda havacılık personeli sadece dahil. 1943 yılında planlara göre, mürettebat sayısı 3443 kişi yapmak zorunda kaldı. Bunlardan, 2112 (2006 denizci ve 106 subay) gemiye ait olduğunu ve 1331 kişi - havacılık personeline. Buna ek olarak, damar amiral gemisi olacak durumda 140 yedek yerleri varsayılır. Projeye göre gemi aşırı kalabalık önlemek için daha fazla yerlere tasarlanmıştır. Ancak, 1947 tarafından mürettebat zaten kimin yaşam koşulları çok arzulanan bıraktı 4100 kişi idi. Ancak, zaman aşırı kalabalık tüm ABD taşıyıcıları yaşadı.

silâhlar

gemi hiç uçak taşıyan gemilerde kullanılan en güçlü silahlarla donatılmıştı. 40 ve 28 - - 20 Aralarında 18 Tabancalar 127 kalibre, 21 idi. gibi taşıyıcılar "yarı yolda" açısından öncüden önemli ölçüde farklı silahlarını Zenith. Bunun yerine 38 kalibrelik bir tambur uzunluğu olan 127 mm'lik tabancaları, yeni damar, bir 127-mm cannon MK-16 verildi. Onlar Yapımına yer almadı savaş gemisi "Montana" için geliştirilmiştir. Silah tek kule montajı ayarlı ve etkileyici bir performans vardı. Uçak gemisi "Midway" MK-16 silahı aldı tek gemiydi. Daha sonra Japon destroyer "Murasame" yüklü, ancak 50'li yıllarda modernizasyon sırasında "Midway" alınan silahlar idi.

yakınındaki savunma kabı için chetyrehstvolnymi "Bofors" 40 ve tek varil "Oerlikon" 20-kalibrelik donatılmıştır. deniz topçu ABD Ordusu girdiği anda tek taşıyıcı 18 ve 21 chetyrehstvolnuyu kurulum da kabul edildi.

hava grubu

1945 yılından bu yana, uçak gemisi savaşçıları Şans Vought F4U Corsair taşıyordu. İki yıl sonra gemide savaşçı Grumman F8F Bearcat ve Grumman F8F Bearcat aldık. gemide 60 yılların başlarında jetleri Grumman F9F Panther çıktı. 1956 yılında bu tür uçak gemisi gemiye hizmet başlatan: F3H Demon, Vought F-8 Haçlı Douglas A-3 ve 4 Douglas A-Skyhawk. 1970 son A-7 Korsan II değiştirildi.

McDonnell Douglas F-4 Phantom II - 1965, tüm yeni savaşçı ile yer değiştirir. 1986 yılında, bunlar uçak F / A-18 Hornet değiştirildi. yakıt ikmali tanker ve girilen bombardıman Grumman A-6 Intruder Teknede erken 70. uçak gemisinde da kap ve kargo bakımı için temel olarak kullanılan bir helikopter SH-2 Seasprite olarak görev yaptı. O iskeleye dok mümkün değildi yerlerde çalıştı. Bugün itibariyle tüm Hava Grubu düzlem maruziyetin bir parçasıdır.

radarlar

Midway uçak gemisi radar ekipmanı "Essex" ekipmandan farklı değildi. Bu, bir radar altimetre ve yangını kontrol istasyonları çok sayıda yüzey hedeflerini tespit etmek, iki radarları hava hedeflerini tespit etmek için iki radar istasyonları dahil.

modernizasyon

kanalı tekrar tekrar rafine edilir. İlk modernizasyon 1955 yılında gerçekleşti. Bunun amacı taşıyıcı ömrünü ve özelliklerinin genişletilmesine artırmaktı. Geminin tasarımı bir dizi değişiklik aldı. Temel olanlar:

1. Pist taşıyıcının uzunlamasına eksenine göre 8 derecelik dağıtılabilir. Bu küçük arıtma sayesinde eşzamanlı iniş ve bir gemiden kalktıktan gerçekleştirmek için fırsat var.
2. Yerine iki eski buhar daha güçlü üç donatılmış gemiyi Mancınık.
3. fren sisteminin güçlendirilmesi üretildi. Fren kabloların sayısı azalır.
4. güverte asansörler, taşınamaz kapasitelerini arttırır.
5. "Ada" önemli ölçüde yükseltilmiş ve yeni ekipman bir dizi ile donatılmıştır.
6. gemi "burun saldırı." Yeni bir alınan
7. Sayı topçu 8 düşürüldü.
8. daha güçlü - Hava vanası yeni yerine.
9. uçak yakıt tankları hacmi arttırıldı.
10. Su hattı zırh kayış kapatıldı.

Bütün bu geminin en 62.000 tona yükselmiştir gerçeğine yol açmıştır.

Geç 1966 yılında, geminin kapsamlı modernizasyon tarihinin en büyük haline uçak gemisi "Midway", ikinci bir revizyon. güncelleme sonuçları şunlardır:

1. yüksek taşıma kapasitesine sahip Aktarılan asansörleri.
2. Eşleştirilmiş Tasarımımın az sayıda - iki.
3. Geliştirilmiş fren sistemi.
4. Uçuş güvertesinde alanını iki katına.
5. "Ada" modernizasyonu.

Bu ince ayarlamalarla gemi 90'lı kadar hizmette kalmıştır. Modernizasyon bütçesi 202 milyon dolar oldu.

ofis

Şubat 1946 tarihinde, gemi ilk uçak gemisi sektöründeki yat oldu. Bu yıl Mart ayında, uçak gemisi sert soğuk hava için tasarlanmış teknikleri ve ekipmanı test edildi. Erken sonbahar, gemi "V-2" füzeleri lansmanını yaptı.

"Midway" uçak gemisi için en zor testi Far North hizmetine eğitim tekniklerini içeren Frostbite işlemler oldu.

1951 yazında, gemi Atlantik Okyanusu'nda uçağın aktarma testlerinin F9F-5 görev yaptı. Ertesi yıl, "Midway" NATO kuvvetleri ile manevralar yer aldı. 1954 yılında gemi Tayvan adası oldu bitiş noktası olan hemen hemen çevresini dolaşan, taahhüt etmiştir. İşte ABD Yedinci Filo bir parçası olarak, ilk Tayvanlı kriz sırasında adanın boşaltılmasını kapsayan uçaklar için bir üs oldu vardır.

Mart 1965 yılında uçak gemisi uçağı Kuzey ve Güney Vietnam'daki askeri hedeflere saldırdı. Toplamda, Vietnam Savaşı havacılar "Midway" sırasında sekiz uçağı düşürdü. 1971 yılında, yükseltmeden sonra, gemi yine o uçağın yerel limanlara yaklaşımlar mayınlı Vietnam, geri döndü. Sonunda, Vietnam taşıyıcı yararları Amerika başkanı den ödül aldı.

1975 yılında, gemi Operasyonda yer alan "Aralıklı rüzgar." 29 Nisan Byong Ly - Hava Kuvvetleri Binbaşı Güney Vietnam - Bir uçakta Cessna O-1'de bir aileyi tahliye etti. denize doğru giderken, uçak uçak gemisi "Midway" bir araya geldi. Birkaç denemeden sonra, gemi uçaklar ile iletişim kurmuştur. Son ı iniş sordum. o gerçekleşebilir Böylece, mürettebat uçağın uçuş güvertesi serbest bıraktık. Hatta bazıları suya düştü. düzlem güvertede güvenle indi ve kaptan bizzat kendi profesyonellik ve cesaret için pilotları övdü. su ekipmanları içine düştü 10 milyon $ ABD Donanma mal oldu. uçak gemisi mürettebatı bile Amerika'nın açık alanlar üzerinde bir iş bulmak ona yardım Vietnam majör hareket ile etkilendim.

diğer mahkemelerin grubuyla 80'lerin "Midway" olarak defalarca Kuzey Kore kaygıları ile ilgili olarak ABD'nin gösteriye askeri operasyon getirildi. Mart 1981'de bir uçak gemisi grubunun uçuş ait iki helikopter, ödeme tarihlerinin sivil helikoptere uğramış 17 kişiyi kurtardı. Sam helikopter de güvertede büyüdü.

Haziran 1990 yılında trajik bir olay gemide uçak gemisi oluştu. Kap yaklaşık 10 saat süre ile raged ateşe sonuçlanan iki patlamalar, olmuştur. Sonuç olarak, iki mürettebat öldü ve bir başka 9 kişi yaralandı. Olay yüzden fazla uluslararası gazeteciler tarafından kaplıydı. Olayın büyük bir sorun yapılmış Medya, bu gemi daha sonra emekli inanılıyordu.

1989-1991 yılında. damar operasyonu "Çöl Fırtınası" özellikle Irak karşısında çatışmalara yapan vardır. Haziran 1991 yılında o yanardag patlaması etkilenen Filipinler insan yardımcı oldu.

müzeye dönüştürme

1992 yılında, gemi rezerv konuldu. 1998 yılına kadar Bremerton Washington'da bekçi statüsünde idi. Eylül 2003 yılında uçak gemisi onun son yolculuğunda girişti. Rotanın son noktası gemisi müzeye dönüştürüldü şehir San Diego, Broadway Pier oldu. Açılış 2004 7 Haziran gerçekleşti. Müzenin operasyonun ilk yıl içinde proje liderlerinin beklentilerin göre iki kat daha fazladır 870'den fazla bin kişi tarafından ziyaret edildi.

Çok uzun zamandır geminin hizmet sayısız ödül aldı. Aralarında Baş şükran bloğunun başkanıydı. Onların Kuveyt'i kurtarmak için Vietnam askeri operasyonlarda rol alan ve diğer işlemler için ödül de vardı. ödüllerden bazıları birden fazla kez tayin edilecektir.

Sonuç

Uçak gemisi "Midway" biz bugün gözden hangi özellikleri, ABD Deniz Kuvvetleri en ünlü gemilerinden biri haline gelmiştir. O, bir taraftan, onun büyüklüğü ile etkileyicidir ve modern askeri teknolojinin gücünü sembolize, diğer yandan - savaşın saçmalığı hakkında hatırlatır. Savaş - tüm insanlık utanç. milyarlarca dolar askeri işlerine değil yatırım ve daha faydalı bir şey haline Ve eğer daha iyi olurdu.