"Suzuki SH4" nin zayıf yönleri: teknik özellikler, test sürüşü

"Suzuki SH4" otomobili 2006'da piyasaya çıktı. Şirket, Cenevre showroomunda yeni modelini tanıttı. Tam adı Sport Crossover 4x4 Seasons, ancak nadiren geniş çevrelerde kullanılıyordu. Gelişmenin başında, Japon şirketi İtalyan "Fiat" ile birleşmeye karar verdi. Ortak çalışmanın sonucu Suzuki SX4, İtalya - Sedici oldu. Araba, Rus pazarında hâlâ talep görüyor. Maliyet nedeniyle sahiplerine, her şeyden önce, iyi cross-country modeliyle birleştiğinde aşık oldu.

Ancak zamanla Suzuki SH4'ün zayıf noktaları biliniyor: tasarım, kabinde sızdırmazlık, artan ses seviyesi, sert süspansiyon ve genel olarak yolcuların konforundan söz edilemez. Bununla birlikte, aracın fiyat politikası devraldı ve satış artışına katkıda bulundu. Bu neden oldu? Aslında, yukarıdaki dezavantajların yanı sıra bazı özelliklerin varlığı da var, ki bunların kusurları artık çok ağır görünmüyor.

2009 yılının yeniden düzenlenmesinden sonra belirgin değişiklikler oldu. Genel olarak, arabadan yararlandıklarını söyleyebiliriz. Bir yıl sonra, güncellenmiş SX4 Rusya pazarlarında göründü.

İkinci nesil SX4 crossover

2013'te "Suzuki" nin yeni bir sürümü var. Kabin genelinde boyutlar önemli ölçüde arttı, kabinde daha fazla yer var. Şimdi SX4 modeli haklı olarak çapraz olarak bilinir. Uzunluğu 150 mm kadar arttı ve 4300 mm oldu, genişlik de önceki versiyondan 10 mm fark kazandıran bir değişiklik (1765 mm) geçirdi. Dingil mesafesinin 100 mm artması Suzuki CX4'ün stabilitesini artırmayı mümkün kıldı. Yeni versiyondaki teknik özellikler etkilendim: manevra kabiliyeti ve kontrol edilebilirlik birkaç seviye arttı ve bu eski olmasına rağmen biraz da olsa platformu değiştirdi. Yüksekliğin 30 mm azaltılmasına dikkat etmeye değer. 180 mm boşluk, yolun en zor bölümlerini güvenle geçmenizi sağlar.

Bu modelin amatörlerinde hype olmadığı halde unutulmamalıdır. Eski sürüm hâlâ büyük bir saygı görüyor. Üreticiler, "Klasik" dizini otomobilin adına eklemeye karar verdiler (2006-2012).

Avantajlara genel bakış

Güncellenmiş "Suzuki CX4" de (teknik özellikleri daha iyi bir hale getirilmiş) arka yolcular artık çok daha geniş hissedebiliyorlar. Uzunluk artışı sırt ve bagajda oldu. Ayrıca, sürücü koltuğu fark edilmeden gitmedi. İçinde, koltuğun boylamasına ayarı belirgin bir şekilde daha uzun sürdü ve bu da yüksek kişilerin bile rahat hissetmelerini sağlıyor. Daha kolaydı, şimdi koltuğu sadece sürücü koltuğu gibi yükseklik ayarlı olan ön yolcu idi. Cephe en azından biraz sert, ancak tarafların desteği övgülerin ötesinde.

Konfigürasyona bağlı olarak, modern bir otomobilin karakteristik özelliği olan panoramik sunroof'un tadını çıkarabilirsiniz. Elbette navigasyon sistemi, xenon aydınlatma, parktronics hakkında konuşuyoruz. Üretici iklim kontrolünü iki bölgede unutmadı. Artılar arasında nispeten dar gövde rafları ve büyük aynalar tarafından sağlanan mükemmel görünürlük de var.

Dezavantajları bulduk

Yan görüşlerin öznelliği göz önüne alındığında, makine çok daha modern görünüyordu. Bununla birlikte, "Suzuki CX4" ün zayıf noktaları hala oldukça belirgin. Her şeyden önce, radyatör ızgarasının tasarımı ile ilgili şikâyetler var; ancak, bu eksiklik, sayısız görüşe göre, makinenin yüzünü açığa çıkaran "nefis" veriyor. Davlumbazın şekli konusunda bazı tartışmalar var. Ancak aynı zamanda bu bileşen SX4 modernitesinin görünümünü de ekliyor.

Kabinin eksikliklerini analiz ederseniz, gözünüze çarpan ilk şey ucuz döşeme işidir. Üretici, pahalı malzemeleri kullanmamaya karar verdi. Bu dezavantaj tasarım gereği telafi edildi. İç bölümün bazı bölümlerinde yumuşak bir plastik bile var. Genel olarak, iç çok basit görünüyor, ama oldukça iyi.

Araçların maliyetini etkileyen temel hususlar

• Özel bir değerlendirme ergonomiyi hak ediyor. Bu kriterdeki "Suzuki SH4" (1 milyon ruble'den fiyat), sağlam bir "beş" ve sınıfındaki en yüksek yerlerden biridir.
• Koltukların dönüşümü. Arka yolcular koltuk sırtlarının açısını değiştirebilir. Sıcak bir yaz günü ve soğuk kış akşamı, bardak tutucuların bulunduğu orta kol dayanağına içkilerini rahatça yerleştirebilirsiniz.
• Küçük ev eşyaları için çok sayıda boşluk var.
• Geniş gövde, stepne.

"Suzuki SH4" ün en zayıf yerleri

Kullanıcı geribildirimine ve uzman görüşlerine göre, Suzuki SH4'teki en savunmasız yer, içten yanmalı bir motordur. Burada üreticiler üzerinde düşünülmesi gereken şeyler var. Bu model sadece bir motor tipi ile sunulmaktadır. Ve, çok değiştirilmemiş, dikkat çekici bir şey.

Suzuki motoru 117 litrelik benzinli atmosferik bir ünitedir. a. Ve 1.6 litrelik bir hacim. Tüketiciye sadece şanzıman tipi verilir - manuel şanzıman veya varyatör. Bununla birlikte, ikincisinin çalışmasında da eksiklikler var. Gaz pedalı, sürücünün ayağının hareketine kararsız tepki verir, daha sonra arabayı yerinden koparır ve önünde görünmez bir duvar yaratır. Bu anlar, elbette, daha fazla gelişme gerektirir.

Daha düşük viteslerde, Suzuki motoru açıkçası "tupitates" ve bu tatsız. Aslında, maksimum tork yaklaşık 4400 rpm'de.

Fakat tüm bunlarla birlikte, motor ekonomisine haraç vermeliyiz. Bu, şehir turunda 100 km'de 8-9 litre, karayolu boyunca da 6 litre. Araba, kar ve kir yolculuklarında avantajlar yaratan dört tekerlekten çekiş moduna sahiptir.

Kusurların kısa incelemesi

• Yolcu bölmesinde hem motor hem de tekerleklerin neredeyse tüm seslerini duyabileceğiniz son derece düşük bir ses yalıtımı seviyesine dikkat etmeniz gerekiyor.
• Süspansiyon ilk bakışta kötü değil, ancak "Suzuki SX4" ün zayıf noktaları hareket halindeyken el altında ve titreşim hissedecekleri ciddi düzensizlikler.
• Yönetilebilirlik oldukça kesin, ancak yüksek hızda bir artış var.

Suzuki SX4 için düşük talep için bir başka nedeni

Bu modelin mevcut fiyat politikası, SX4'ü rakiplerinden çok daha uygun fiyatlı hale getiriyor. Sonuçta, maksimum konfigürasyon, sadece 1.2 milyon rubleye mal olacak. İyi donatılmış bir geçit için böyle bir fiyat oldukça kabul edilebilir bir göstergedir.

Peki modelin düşük satışlarını nasıl etkiledi? Aslında arabanın pazara girdiği sırada arabanın önceki versiyonuyla olan fiyat farkı çok belirgindi. Ve ICE'nin düşük değişkenliği ile birlikte yeni modelin rekabet gücü düşüktü.

"Suzuki SH4" (motor 1.6, "mekanik" ile birlikte) layık bir seçimdir. Hızaşırtma yaparken ve yakıt tasarrufunda sürücü avantaj kazanır.