Sürekli değişken otomatik şanzıman veya CVT: Bu nedir?

BAKPP nedir? Sürekli değişken otomatik şanzıman, aksi takdirde değiştirici. Bu iletim, örn, mekanik ya da otomatik olarak sabit bir transmisyon elemanları sahip olan. iletim bu tip özellikleri şunlardır:

- yumuşak bir artış ve çekme düşüş;

- hızları geçiş yaparken açma zaman olmaması;

- büyük bir itme kuvvetlerinin bir kompleks iletim.

bir değiştiricisi olan sürüş özellikleri

iletim manzaralı Makineyi çalıştırın makinede baştan farklıdır. At rölantide motor devri yaklaşık 700-900 birimdir. En kısa sürede Ayaklarınızı gaz pedalını dokundu olarak, araba hız kazanmaya başlar, ama yer neredeyse hareket etmiyor. Doğru rakam çevrildikten sonra, araba düzgün hareket etmeye başlar içindi. o aniden başlar, ancak: Biz varyatör ivme bu kez karşılaştırmak ve makine otomatik şanzıman ile yarış arabaları başlangıç aşamasında ise hafif bir avantaj alır vites değiştirme nedeniyle çekiş kaybı sırasında çekiş eksikliğine araba mastürbasyon gerçekleşir ve aynı zamanda araba değerli saniye kaybediyor . Aksi takdirde varyatör davranır. Ne anlama geliyor? üzerinde sanki oluyor Bir başlangıç gaz pedalının olduğu bir süre sonra preslenmiş ama araba sürekli sorunsuz ve sonra önümüzdeki sonunda "makine" nin hızlandırır ve. varyatörde sürüş sırasında motor devri maksimum tork bölgesi içinde yer alır. dişli oranı iletim değiştirilir ve böylece araç hızlandırma vardır. genellikle oldukça halsiz davranacağını Benzin enjektör az 3500 birimleri hızlandırır. Böyle iyi bir ivme motoru 4.500 birimleri ile başlar. Ne motor devri değiştirici At arabasını dağılır? Ne anlama geliyor? o tekerlek üzerindeki "çekiş vermek" zamanı geldiğinde varyatör programı belirler. Yavaşça gaz pedalına basılması, iletim hafifçe takometre üzerinde okumaları artmış, araba düşük devirlerde yetersiz hızlandırır. Biraz daha keskin normale döndü "get" döner gaza basarak, otozhmesh gaza kadar çekmeye başladı. "Kırmızı Bölge" hemen size metal pedal basarak karar verirseniz taşikardiye görünür. Kutu gaz pedalına daha fazla basınç kadar yüksek hız devam ediyor. Daha hızlı, daha hızlı hızlandırmak için almak istiyorum pedalına bastığı: Çok basit.

Biz manuel mod CVT koydu. Ne anlama geliyor?

Otomatik anahtarlama yanı sıra, CVT manuel modda yeteneğine sahiptir. Yani kendinizi daha yüksek veya daha düşük kutusunun kolunu kullanarak vites edebilir vardır. Gösterge tablosunda bu süreç gösterilecektir. Ama CVT Eğer kırmızı bölgede ivme götürmek mümkün olmayacaktır böylece tasarlanmıştır ve düşük değerlerinde durdurduklarını olduğunu, yapamazsın. Halen sizin için vites değiştirin. Manuel ve otomatik varyatör, son Kazananda test sürüşü gerçekleştirilen edin. ve yüksek bir avantaj olarak itki düşük hızdan el değiştirme takometre iğne "atlama" olarak geliştirmek için yumuşak hızlanma sağlar.

bir CVT bir arabanın avantajları

Arabanız bir CVT varsa, operasyonu verir? İlk olarak, iyi bir araç hızlandırma parametreleri (motor 200 ve atlar, 2.0'dan büyük olmayan daha litre) için ortalama gücü. Yakıt ekonomisi, özellikle seyir kontrolü ile otoyolda sürüş. zor koşullar altında iyi güvenlik performansı: makinenin mekaniğini kullandığınızda veya vites değiştirirken olduğu gibi kalıcı pençesinde varlığı sürüklenir önlemeye yardımcı olur. Eh, en belirgin avantajları: vites gerek yok, debriyaj pedalına basın ve diğerleri.

eksileri varyatör

CVT dahil kusurları, hiçbir şey maliyetleri, olmadan. araç sahiplerinin Yorumlar farklıdır. Ama anapara biri keskin bir başlangıç imkansızlığını denir. Buna ek olarak, CVT 200'den fazla beygir gücü bir motor ile çalışmaz. Aşırı durumlarda bunu ve aracı dengelemek gerekir koyar, eğer biraz kendini yeniden eğitmek gerek için Ve gaz sen mekaniği veya makinede bunu yapmak için kullanılır daha basın biraz daha erken olmalıdır. Eğer manevralar spor araba bir sevgilisi vardır, bu tür iletim sizin için kesinlikle değil. düzgünlüğü, kullanım kolaylığı, yakıt tasarrufu Koşu - bunlar bir CVT otomobilin en önemli avantajlarıdır.