"Subaru Forester" (2007): şartnameler ve sahiplerinin yorum

Aralık 2007'de, araba Subaru Forester üçüncü nesil Japonya'da tanıtıldı. bir crossover dünya prömiyeri 2008 yılı başında Detroit gerçekleşti. 2010 yılında tasarım ve teknik donanım ayarlardan bir kaçı dahil restyled modeli düzenledi. Bunun gibi, "Subaru Forester" (2007) yeni nesil kadar 2013 yılına kadar satıldı. Bugüne kadar, yollar sık sık Japon geçiti üçüncü nesil bulundu. Halen ikincil piyasada iyi satıyor. Bugün bu arabanın ve ne geniş bir kitleye kazanmak başarmıştır ilginç şeyler olduğunu sizinle biliyoruz.

dış

"Subaru Forester" (2007) erkeksi bir defada modeli çapraz tarzda tamamen tutarlı olduğunu bakmak aldı. O marka meraklıları infial ikinci nesil farklıdır vahşet pay, kaybetti. Ancak, bu tür önlemlerin tamamen piyasa şartlarına göre haklı edilmiştir. Onlar kadın ve aile seyirci "Subaru Forester" (2007) için açmaya izin verilir. Fotoğraflar makine ahenkli oranlarda, güzel ön ve anıtsal arkasına ile karakterizedir göstermektedir. profilli çamurluklar ile birlikte makinenin yan kaburga, dinamik sürüş için müptelası vurgulamaktadır.

boyutlar

"Subaru Forester" (2007) boyutlara sahiptir: boy - 4560 mm, genişlik - ve 1780 mm yüksekliği - 1700 mm. Arabanın tekerlek tabanı 2.615 mm'dir ve yerden yükseklik 215 mm katı yüklü olduğunu.

iç

Bizim kahraman iç basit ve kullanışlı oldukça yavan ve sade formu üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon, optitronnaya dashboard, radyo ve çift bölgeli klima kontrol yol bilgisayarı merkez konsol vardır. İç basit görünüyor, ama çok rahat ve ergonomik. Her şey orada rahat bir sürüş için gereklidir. Abholstery ucuz çok sert plastikten oluşan, ancak, iç parçaların montaj kalitesi yüksek bir düzeyde aslında.

Hala dört İçeride, "Subaru Forester" (2007), beş kişi kalabilirler, ancak daha rahat. Ön ve arka arkaya olarak yeterli alandır. Koltuklar rahat yapılandırmaya sahip ve uzun yolculuklarda konfor sağlar. Eh, ön koltuklar herhangi bir şekle ayarlamak için hazırdır.

gövde

450 litre, segment için bir istatistiksel ortalama - Yük alanı çapraz oldukça iyi bir miktarda vardır. Bu bir kez daha makinenin aile insanlar için uygun olduğunu teyit etmektedir. Eğer arka koltukların katlanması, yük bölmesi hacmi 1660 litreye artacaktır. Arabanın yükseltilmiş zemin altında tam boyutlu bir yedek lastik olduğunu. araba ışık ve hatta tali yolları fethetmeye ve çok rahatsız edici olacak kırma durumunda geri oralara "dokatka" dan gelebilmiş, çünkü bu çok iyi.

"Subaru Forester" (2007): Özellikler

Bizim piyasasında, otomobil silindirleri yatay olarak itiraz şekilde düzenlenmiş olduğu dört benzinli 4 silindirli motorlarla sunulmuştu. Bunlardan ikisi atmosferik ve iki - turbo.

Eski 150 litrelik bir kapasiteye sahip 2 litrelik bir motor içerir. a. ve 198 Nm ve 2.5 litre motor, 172 beygir gücü, bir güç, ve moment bir tork - 225 Nm.

İyi ve ikinci göre - iki adet 2,5 litre motor 230 l üretilmesi. a. ve 320 Nm veya 263 litre. a. ve 347 Nm.

"Forester" üçüncü nesil için Şanzıman otomatik 5 vitesli üç mekaniği veya 4 veya 5 hız vardı.

modellerde MKMM ile viskoz birleştirmesi kullanılarak diferansiyel kilidi ile dört çeker yüklü. Standart koşullarda, saat 50:50 oranında eksenleri arasında paylaşılmıştır. % 80 itme kadar gerekirse, ürünün istenen eksende konabilir.

elektronik tabidir çok plakalı kavrama ile donatılmış olan, otomatik şanzıman ile "Forester". ön ve arka akslar arasındaki potansiyel eşit 60:40 olması. tekerlekler kaymaya başlar arasındaki değişen trafik koşullarına karşılık olarak aktif çekişli sistem, zaman yeniden dağıtabilir.

Makine şanzıman ve motor, "Subaru Forester" (2007) değer ne bağlı 6,5 ila 10,7 saniye 100 km / saat hızlanma harcamaktadır. O geçiti için iyi bir şeydir. 185-228 km / saat - "transmisyon motoru" araba fethetmek maksimum hız, yine tandem bağlı. Eh, kombine modunda yakıt tüketimi aralığında 8,1-10,5 içindedir.

"Subaru Forester" Subaru Impreza modelinden ödünç bir platform üzerinde 2007 yılında inşa edilmiştir. Bu içerir McPherson süspansiyon ön ve multi-link arka. direksiyon genel makine olarak yönetmek için biraz daha kolay olan bir elektrik gücüne sahiptir. Hem arabanın ön ve arka disk frenler bulunuyor. Önlerinde havalandırılmış ve arka - basit.

kontrol edilebilirlik

Şehirde araba çok rahat. Yüksek olması nedeniyle iniş için, kolayca onun büyüklüğü ve aynaların alışılmadık şekli kör nokta minimum mükemmel görüş oluşturur hissedebilirsiniz. İyi yorumu da yüksek cam hattına katkıda bulunur.

Yolda araba çok manevra kabiliyeti. Küçük bir dönüş yarıçapı parkı ve dar alanlarda etrafında çevirmek için gereksiz sinirler olmadan mümkün kılar. "Forester-3" de iyi işleme sahiptir: hiçbir ekstra rulo bunun iyi bir hızda keskin dönüşler girer. Bu durumda, süspansiyon çok sıkı olmaz, bu normaldir, asfalt eklemleri ve küçük düzensizlikler "alıp kullanır". o oldukça kolay döndüğünde direksiyon iletilen görüşler biraz, özellikle düşük hızlarda, eksik. Frenleme da özellikle araba geçitler aittir ve yolda değil, aynı zamanda yoğun şehir trafiğinde sadece binmek anlaşılacağı düşünüyor, çok arzulanan bırakır. Ama gaz pedalı, tam tersine, çok keskindir. Makinenin alışık düzgün hareket çalışır etmez.

geçit araba için oldukça iyi yolda davrandım. O güvenle kum, çamur ve kar devam ediyor. Bu nedenle, şehir dışına yolculuk sadece olumlu izlenimler getirecektir. Ve çok rahat salon ve "Japon" rahat bir koltuğa sayesinde güvenle uzun mesafelerde gönderilebilir.

"Subaru Forester" (2007) sahipleri değerlendirmeleri

Değerlendirme olarak, tüm makine kendisini kötü değil kanıtlamıştır fakat hoş olmayan dezavantajları vardır. Bunların arasında öne çıkmaktadır:

- zayıf ses ve rahatsız edici plastik.

- ince bir tabaka (çizik dallar üzerinde kalır) ile boyanmıştır gövde.

- gövde (zaten kötü kapatır olan kaldırım küçük gövde bir tekerleği çalıştıran at) gibi sert üretici tarafından belirtildiği gibi değil.

- Zayıf frenler.

maliyeti

ikincil piyasasında, "Forester" üçüncü nesil 500 bin ila bir milyon ruble ortalama maliyeti. Tüm makine ve ekipman durumuna bağlıdır. Geçit bile temel sürümü ön ve yan hava yastıkları, ABS, ESP, iklim ve seyir kontrolü, elektrikli paketi, ısıtmalı ön koltuklar, ses sistemi ve çelik jant sahip olduğuna dikkat etmek önemlidir.

Sonuç

Yani, biz Japon geçit üçüncü nesil ile bir araya geldi ve biz objektif sonuçlarla ilgili yapabiliriz. "Forester'ın" Bu nesil selefine göre daha az vahşi bir arazi görünümünü aldı, ancak "ruh", aynı kalır. iyi bir görünüm olmak, araba kadın izleyicilere kendini açtı ve bir aile arabası gibi oldu. Makine, iyi bir görünüme sahip iyi seyahat ve "akıllı" yollar fırtına olabilir. Tüm aile için evrensel bir araba satın almak isteyenler için "Subaru Forester" (2007) gayet iyi. Yorumlar sahipleri makine dikkate değer olduğunu teyit etmektedir.