Skoda Fabia. Her gün için "beygir" Seç

Geleneksel olarak Skoda Fabia minimum konfigürasyonda hatchback versiyonda iç şehirlerde sundu. Sadece bir işyeri olarak bu arabayı algılayan müşteriler genellikle hatta (yönetim çalışanlara bu arabaları aldığında durum söz) kendileri için satın, ek seçenekler üzerinde para harcamak gerekmez.

Bu Skoda Fabia daha sık eczacılar ve yollarda taşıyan satış temsilcilerinin, yöneticilerin müşterilerle çalışmak ve acil komisyon. Genel olarak, sabit seyahate yapılan ilgili tüm meslekler, Fabiyami "kadrolu".

Bu seçim, arabanın değeri, biri, kuşkusuz birçok faktöre bağlıdır. Bu sınıfta, daha ucuz budutt sadece Çin ve belki de Kore versiyonu, yabancı araba ele alırsak hangi, hiç şüphesiz, güvenliğe yol verecektir. Skoda Fabia, Avrupa otomobil sınıfında belki ucuz.

Volkswagen aynıdır, ama biraz daha ucuz - Herkes Skoda biliyor. O Fabius, daha erişilebilir Polo, ve Doğu Avrupa ve Rusya'da tüm avantajlarını tekrarlayarak. Bu makineler her havada yılda binmek yönetmek ve yıkmak değildir. Kural olarak, yağ, filtre ve onlarda bloklarına ek olarak, bir şey değişmez operasyonun en azından ilk 3-4 yıl.

Arabanın Süspansiyon hatta onların sonsuz çukurlar ile yollar affeder ve modern 70 beygir 1.2 litrelik motor (aynı hacmi ile eski sürüm biraz daha tüketen) çok açgözlü değil. Nadir satın almak için geniş hacimli donatılacak. Orada daha düşük tüketimi ile bir dizel Skoda Fabia da, ancak genellikle birkaç başka amaçlar için vagona olsun.

Fabius geniş çok zor çağırdı. Gerçekten rahat sürücü ve ön yolcu olduğunu. Geri çocuğun sürece dikilmiş ya da bazı şeyleri (genellikle olur) konabilir. Gövde o çok büyük değil, ama süpermarket çanta oldukça uygundur.

Ve her nesil Skoda Fabia çok güçlü bir gövdeye sahip. Uygulamada görüldüğü gibi, küçük bir kazada (diğer üyeleri bile, bu kötü onlar daha büyük bir ağırlık sınıfında olsa bile, göçük olabilir) prensip olarak zarar vermez.

Özel önem Skoda Fabia vagonu verilir. 2007 yılından bu yana bu bedende onu bırakın ve 1,2 ila iki versiyonu (daha popüler) benzinli versiyonu ve motorinde 2,0 motorlarla tamamlanır. Küçük boyutuna rağmen, Kombi (bu isim Skoda Fabia vagonu olan), yorum sıklıkla geniş bir santralı var, internette bulunur. Bu beden Fabius mal, ürün numuneleri, vb taşıyan arabada zaten olur

5 adımlık mekaniği yanı sıra, Fabia otomatik şanzıman ile geliyor, ama daha her iki maliyetleri gibi, çok popüler değil ve daha fazla yakıt tüketir ve bir şey çalışan araç böyle lüks içinde.

O Fabius çıkıyor - "ayak besleme" biri için neredeyse mükemmel bir araba Ekonomik, nadiren yıkar, kötü yolda cesur uslu edilir. yakın iç, küçük gövde, (iç ve Çinli otomobil ile karşılaştırıldığında) yeterince yüksek fiyat: Ama bu ideal "atı" bazı dezavantajları vardır. yöneticiler Fabius seçim için Yine de, artıları daha olsun.