Seyahat T-bağlantısı kuralları. kontrollü kavşaklar

T-şekilli bir kesişme iki yol 90 derecelik bir açı ile birbirini kesen ve bir uzantıya sahip değildir kavşak sonra yolun bir. kesişme bu tür çok basit görünüyor olmasına rağmen, bazı incelikleri ve sürüş kuralları T-kavşak bulunmaktadır. Sürüş sırasında Bunlar dikkate tanımak ve almak önemlidir.

bantların bir T-şekilli bir kesişme nedir?

Her şeyden önce, şeritlerin, T-şeklinde kesişme herhangi bir ayrı kategoride ayırt olamayacağı belirtilmelidir. Buna ek olarak, bir "T şeklinde kesişme" trafik kuralları kavramı eksik. Uygulamada güvenle yolun aynı kuralları uygulamak, böylece başka türlü seyahat prensibi kesiştiği bu tip farklı olmadığını anlamak önemlidir.

T-kavşak geçmek nasıl kesin anlamak için, her muhtemel durumun en sökmeye gereklidir. Buna ek olarak, çünkü bazen sürücüler ve bisiklet sürücüleri için SDA çok farklı, bisikletçiler için seyahat ve kapısı sağ şeritten dikkate alınması gerekmektedir.

ayarı ile seyahat T-bağlantısı kuralları

kavşak trafik ışıkları ile donatılmış ise, o, bir kural olarak, sürücülerin zorluk yüzünden ortaya çıkmaz. Eğer her zaman dikkate almalıdır tek şey dikkate alınır ve yol işaretleri ve işaretler yüklü herşeyi uymak gerektiğini şeydir. Taşı kulvarında kesinlikle olmalı ve geçiş emrini ihlal etmedi.

Kontrollü kavşak çok basit, bu nedenle kazalar daha az sıklıkta olur. Bu istisna ve bantların bir T-şekilli kesişmesidir.

trafik işareti yardımcı bölümü ile kesiştiği yere kurulacak, bu durumda, bu grubun boyunca hareket hareketinin üyeleri, ana trafik sinyal boyunca hareket araçların avantajı sağlamalıdır. Basitçe söylemek gerekirse, yeşil hareketli araba ışıklardan ek bölüm ile kısıtlama olmaksızın manevra olabilir, ancak diğer araçlar karışmaz sadece.

Nasıl düzensiz T şeklinde kesişme alınır?

Eşit olmayan ve eş T şeklinde kesişme: söz konusu başka bir kesişim tipi türe ayrılır gibi.

Eşdeğer kesişim rakamlardan herhangi altına girmemektedir. Tüm mutlaka sağa hareket araca, yol vermelidir araç üzerindeki hareketli. kavşakta sola dönerek Buna ek olarak, ters yönde hareket edebilirsiniz sağ tüm araçlar, yol vermek zorundadır sürücü eşdeğerdir.

bunun önünde bir işareti olduğunu halinde eşit olarak kabul bantların kesişme T şeklinde olabilir. Bu işareti ile Crossroads mutlaka büyük ve küçük bir yol var. Her sürücünün bir tali yol boyunca hareket arabalar, ana yön boyunca hareket hareketindeki bu katılımcılara, tercih vermek zorunda olduğunu bilir. eşdeğer kavşak olduğu gibi, bir sola dönüş için tercih sürücüleri, mutlaka tam karşısında şeritte seyahat tüm araçlar, öncelik vermek zorundadır.

Başka bir kural eşdeğer tarifi kavşak bulunmaktadır. Sürücü ana yoldan dönerse ikincil bantta diğer araçların önceliklidir.

tek yönlü yolun etrafında alınıyor

Bazen araç yol tek yönlü trafik kavşak yaklaşıyor olduğu durumlar vardır ve ikinci değildir. Nasıl bu durumda olması?

Yani, sürücü normal kavşak aynı şekilde tek yönlü bir yol ile T şeklinde kesişme götürmek zorundadır. Trafik kuralları rotasyon nazik diğer araçlarla müdahale etmemesi istenir için aşırı bir sayıda yeniden söylerler. Ayrıca, kesişme bu tip bir kural olarak, sürücü sağa hareket ediyor araçlara yol vermelidir, yani trafik ışıkları ile donatılmış olmadığı gerçeğini unutma.

Hareketin doğru tek yönlü trafik ile yolda seyahat yasaktır farkında olmak önemlidir. En fazla altı ay için aracı kontrol hakkının büyük para veya yoksunluk ile cezalandırılır.

Tek taraflı bir yol hareketinin

Şimdi sürücü iki yönlü tek yönlü yol ayrıldığında bir durum sökmeye gereklidir. Bu T-şeklinde bir kavşak olmak veya geleneksel tür kesişme edilebilir.

Her zamanki gibi, sürücü ilk önce açmak için gidiyor serisi, yeniden inşa edilme olasılığı yüksek olmalıdır. Büyük olasılıkla, yolların kesiştiği yerde trafik ışıkları ve yüklü değil yol işaretleri, böylece sürücüler arasında denir sağında, bir aracı takip etmek önemlidir "sağa engel." SDA sürücü maksimum özen ve hassasiyet gerektirir.

Sürücü güvenle geçebilir ve o müdahale etmediğini emin oldum sonra güvenle manevra yapmak hakkına sahiptir.

T-bağlantısı açma

Bu tür bir dönüş olarak manevra yapmak bile kesişme Bu tür geleneksel tipte farklı değildir. seyahat T-kavşakta kuralları, daha doğrusu açmak, sadece bir kısıtlama sağlar - Eğer araba münhasıran hareket, bu manevrayı gerçekleştirebilir. örneğin kamyon ya da SUV gibi daha boyutlu modeller, artık kapalı bir alanda bir U dönüşü yapmak mümkün ve ters sürüş kavşaklarda yasaktır.

Sürücü T-kavşakta dönmeye başladığı zaman, özellikle dikkatli olmak ve geçiş işareti yüklü ne dikkat etmelidir. Crossroads parazit olmayan tek sonra aşılabilir. Daha sonra, sürücü dönüş sinyali açmalısınız ve manevra yapmak.

Yol bisiklet T-kavşak kontrol

bisiklet hem de sürücüler için kontrollü birleşme sabit, örneğin, karşılaştırıldığında, en basittir. T-kesiştiği Bu tip genellikle ışıkların özel kümesi tarafından yönetilir.

Yani, eğer bir trafik ışığı gerçekten kurup bir bisiklet şeridi, her zaman bisiklet öncelik vermelidir sağa dönerek sürücü yoktur. Onun için öyle olacak sağa bir engel. Ayrıca SDA ve bisikletçi sol yön seçebilirsiniz, ancak bu durumda araç engel olmamalıdır belirtmektedir. bisikletle hareketli bir kişi, T-bağlantısı ise, o yol geçtikten sonunu kurtulmak gerekir unutulmamalıdır. Böylece, diğer yol kullanıcıları engel olmaz kesinlikle değildir.

bisikletle Tarifleri düzensiz T-kavşak

terimi, düzensiz kesişme (ya da kusurlu olan) ve çevrimdışı regülatör trafik ışığı ayarlanmamış bu kavşak anlaşılacaktır. kaplanan aynı parametreler ve T-şekilli kesişme altında. Sola döndür veya olabilir, ancak, sokakta girmeden, o otomatik hareketinin bir üyesi haline gelir ve önceliğe sahip tüm araçlara yol vermelidir bisikletçi yapma hakkı.

Bu öncelik ana yol boyunca veya hareketli bisiklet / araba sağa hareket aracına sahip olduğunu hatırlamakta fayda var. Asfalt yol her zaman zemin ilişkisi içinde birincil olacağını da bilmek de önemlidir.

bisiklet yolu kavşak ötesinde yol geçerse, bu bir kavşak noktası olarak kabul edilmez. Bu nedenle, bu gibi durumlarda bisikletin sürücüsü tüm hareketli araçlara öncelik vermek zorundadır.

kavşak T-şekilli ve bisiklet için bir dönüş sol

seyahat T-bağlantının kuralları bu manevra en zor olarak kabul edilir olsa da, bir sola dönüş binici nasıl düzenleyen etmez.

Bir çok şeritli yol veya yolun ortasına boyunca bir bisiklet hamle üzerine bir kişinin tramvaylar için rayların ise nedenle, kurallara göre, bu durumda, o sola çevirmek hakkı yoktur. Ve bu manevra gerekli bir durumda ne yaparsınız?

1. aşağıdaki gibi devam edebilirsiniz. Kavşak düz gidip dik açıyla sola çevirin. Bundan sonra sağ şeritte olsun trafik sinyali sağlayan ışıkları sonra şeritler, düz gidebilir geçti.
2. bisiklet kurtulmak ve bir yaya geçidi kavşağı geçmek - İlk manevra başarısız olursa, o zaman tek çıkış yolu yoktur.

Sonuç olarak, her bisikletçi kendi eylemlerinin sorumluluğunu kendi gerektiğini belirtmekte fayda vardır. Amacıyla bir kaza içine almak için değil ve diğer araçlar, yaklaşan şeritte sol gitmek açarken yasak bisikletçiler karışmaz.

Bir kaza kendinizi korumak için nasıl

Sürüş sırasında kavşak aşmak için kendileri ve diğer araç sürücüleri için güvenli önemlidir. Trafik kuralları sürücü, önceden doğru şeritli kabul yavaşlatmak ve yol işaretleri ve işaretlerin gereklerini yerine getirmek zorundadır ifade etmektedirler.

bantların T şeklinde kesişme güvenli geçişi için belirli kurallar yoktur. Bir manevra yapma Önemli olan - dikkatli ve tedbirli olması. Diğer yol kullanıcılarını saygı ve her taşıma karışmaz gereklidir.

Bazı tecrübeli sürücüler bazen açılımı, halk 3D olarak bilinen kurala göre trafik kurallarına dikkat ve hareket etmeyin "aptal yol ver." Trafik polisine evrak ve ziyaretlerde zaman ve sinirler geçirmek dışında Nitekim bazı durumlarda daha kolay bir zorba sürücü kaçırmak.