Olası sorunlar ve bunların çözümleri: marş sıcak yanar. Brüt araç tanılama

marş ve başlatma sorunları çeşitli kullanarak bir araç motoru çalıştıran süreci - bu özel forumlarda sürücüler tarafından tartışılan en popüler konularından biridir. Sorunlar ve motoru çalıştırma ile ilgili sorunlar, bu (araba "hemen şimdi" istenmesi durumunda) çok sinir bozucudur. Ama motor anlamıyla olduğunda daha da can sıkıcı gayet çalıştı, ancak birkaç dakika sonra, hatta sıcak zorlaştırabilir. Her araç sahibi tanıdık marş sıcak yanar durum. en faktörler bu davranış ve nasıl bu sorunları çözmek için yol ne bir göz atalım.

Böyle bir durumda akla gelen ilk şey - bu taburcu veya arızalı pil edilir. Ama çoğu durumda pil tam bozulmamış ve sorun başka yerde aranmalıdır. problemleri genellikle öz başlatıcı, veya dahil zincirinin elektrik problemleri ile ilişkili.

Başlangıç: Cihaz ve fonksiyon

biz teşhis ve onarım konusunda yanı sıra arızaların nedenleri hakkında konuşmadan önce, ne görevler marş ve nasıl performans bilmek gereklidir. Değil tüm modern otomobil sahipleri bilir ve amaç ve marş cihazı anlıyoruz. Böylece, bir marş o motorun çalışmasını yürütmek olanaksızdır onsuz mekanik enerjiye pil, elektrik dönüştüren bir cihaz çağırdı. Eleman özel mekanik tahrikli bir elektrik DC motordur.

Elektrikli motor marş rölesi yanında bir Retraktörü ve Bendix'te oluşur. Röle iki bobin oluşmaktadır:

• geri çekme;
• alıkoyma.

çekirdek geri çekmek için, yeterli bir kuvvet uygulamak gerekir. Sonra iki bobin aynı işlevi gerçekleştirebilir.

Bendix

Bu volan ile bağlantı için gereklidir. Bendix dişli ve volan anlamlı bir motor kapasitesine sahip olanlar yukarıdaki motor krank milinin ivme beri, kalıcı uyum sağlayamaz. Dişli Bendix sürekli yüksek hızda dönerler olacaksa, marş hızla başarısız.

tasarımda Bendix üç gruba ayrılabilir:

• Bir silindir türü - en sık ortaya çıkan bir sistemdir. Bu sistemin çalışma prensibi dönme ters yönde olan bir yön ve serbest çalışma dönme zamanda, tutucusuna sıkışma dişli temelinde yapılmıştır.

• ikinci grup - bir mandal. Bu sistem mandal mekanizması çalışır. Çoğu zaman, bu Bendix Delco Remy ABD'den cihazlarda bulunabilir. Bu başlayanlar daha büyük bir kapasiteye sahip olarak bu tasarım, haklı.
• ekipman üçüncü grup - bir tahrik, nişan paket sürtünme plakaları ile gerçekleştirilir ki burada. Bu çözüm yaygın başlayanlar kullanılan "Bosch" serisi 0001410 ve diğerleri kamyonlara yönelik.

farklı tasarımlar

Onbir motora Bendix şafttan tork aktarımının yönteminde farklıdır. Burada makalede sunulan bir fotoğraf olan klasik düz aracılığıyla marş, seçebilir. İşte Bendix Rotor milinin üzerinde yer almaktadır. de vardır dişli başlayanlar. Bendix'te ile motor arasındaki dişli olduğunun özelliği. Bu cihazlar aynı ağırlıkta ve boyutta olduğu daha iyi tepkili jet, onlar daha fazla tork geliştirmek edebiliyoruz. En sık planet dişli olan modeller bulabilirsiniz. Bu, genel boyutlarını arttırmak için değil üreticileri sağlar. düşük güç marş Planet dişli plastik parçadan oluşmaktadır. Bu biraz kaynak azaltır. Ancak, planet dişli ile inşaat nispeten ucuzdur.

Nasıl bir marş yapar?

arabanın sahibi Anahtarı kontağa döner veya bir düğmeye tıkladığında, pille ayırıcı rölesine akmaya başlar. Sonraki retraklar kapatır ve özel bir kol Bendix iter yoluyla röle bobini tutar. Sonra ikinci motor şaftının krank mili üzerinde volan yürütmektedir.

Bendix ucuna ulaştığında, çekirdek ayırıcı sarma kapanacaktır. Kapalı motorun kişileri ve bunu dönmeye başlar. tahrik dişlisinin sayesinde bir volan güç ünitesi dönmeye olacak Bendix'te, transfer edilecektir.

bir aperatif, arıza ana nedenleri

Yani, sürücü, kısa bir otoparkta sonra direksiyonuna oturdu anahtarı çevirip, ama marş sıcak yanar. Biz bir marş ihtiyacımız Şimdi neden olduğunu biliyoruz ve nasıl çalıştığını, o zaman arıza nedenleri bahsedebiliriz.

pil

Ilk şey pilini kontrol etmektir. Sıklıkla nedeni boşalmış pil veya boşta içinde oluşur. Genellikle araba sahibi, bir şeyler kapatmak için unutmak arabadan kısaca bırakarak olur. Bu ışıklar, navigasyon ve multimedya ve diğer elektrikli cihazlar olabilir. Bu durumda pil (Bu yeni bir şey değil, özellikle eğer) çabuk tükenir. Ayrıca, birlikte pille terminallerin durumunu kontrol etmek için önerilmektedir.

Ön ateşleme, fırça, burçlar

Başka neden - bir ön ateşleme. Bu şu şekilde kontrol edilir: çekme tel ateşleme bobini ve sonra bir kıvılcım olmadan motoru sıcak başlatmayı deneyin. Krank mili kolayca döndüğü takdirde, o zaman kontak sisteminin çalışmasını düzeltmek için gereklidir. marş sıcak karşı gelirse çok yıpranmış fırçalar veya kollu olabilir. marş İçerisinde mekanik parçalar içeriyor - rulmanlar. fırçalar için olduğu gibi, bu kollektöre aşırı aşınma elde edilemez. Isıtma saygı stator sırasında yatak çalılar, motorlu armatür yıpranmış zaman. Sonuç hızlı motor marş azaltan bir devredir.

Bu durumda, uzmanlar interturn kısa devreler için çapa kontrol etmek için bir multimetre önerilir. marş içinde ne var? Resimler iç cihazları, bu makaleye bakın. Bu acemi otomobil sahipleri için yararlı olacaktır. Hatalı onarım sürecinde kolunu seçilmiş olması da mümkündür. Isıtma sırasında uygun kol kama olabilir.

Ateşleme kilidi retraktörü rölesi

Genellikle marş ile böyle sorunlar kontakta arızalar neden olabilir. Bu durumda, kalesinde kişi grubunu kontrol edin. Ayrıca, araba sahipleri bazen kale ve zinciri içinde kayıplarını azaltmak için bir daha anahtarı ekleyin. Sıcak başlangıç VAZ büküm etmezse, ayırıcı röle şüpheli mümkündür. Modern otomobillerin elektronik bölümü sıcaklığına duyarlı (ve çoğunlukla yüksek üzerine) olabilir. Basitçe, bu kontrol edebilirsiniz: Eğer açtığınızda kilide anahtar sesli tıklama olmayacaktır. Hızla sorunu çözdüm - sadece röleyi değiştirin. Ayrıca, halatlar ve terminaller ekartör rölesinin bütünlüğünden emin olmak için yanlış olmayacaktır yoktur. Hatta röle ve marş bağlayan kabloyu kontrol edin.

Son olarak, sorun motoru kendisi ile ilgili olabilir. Krank mili Dikim çok sert olabilir. Ardından, şaft pistonları gelen sıkışabilir. Bu çok tatsız sebepler olduğunu. Ama sırayla onların ihtiyacı komple araç teşhis tespit etmek.

krank Sensörü

Bu da başka nadir bir nedenidir. Yine marş suçla. Operasyonda, elektromanyetik parazit elemanı krank mili konum sensörü üzerine etki ortaya çıkması. Sonuç olarak, bu motor ECU içinde hatalı ölçümler vermektedir. Bu nedenle, bilgisayarın doğru bunların yakıt ve karışımın akışını düzenleyen olamaz. Sonuç olarak, motorun başlamak istemiyor.

Marş tüm dönüşlerde çok yavaş ya da değil döner, fakat

Başlangıç için iki tel bağlanır. aküden - Bunlardan biri ateşleme ve diğer çalışır. otomobillerin Operasyonda, bu kişiler okside edilebilir. sıcaklık yükseldiğinde, iletişim ve terminaller farklıdır. Elde edilen bileşik bozuldu ve kaybolur. Bu marş motoru sıcaktır dönmemekte neden başka popüler nedenidir.

Bu sorunu çözmek için, veri bağlantısı temizlemek ve oksitlerden teller ve temas temizlemek için yeterlidir. Bu yüzden, bataryalar ve diğer cihazlar ile terminaller çıkarıldı. bir akım iletimi uchuvstvuyut tüm yüzeyler zımpara ile zımparalanmış. Civata, somun ve diğer kişiler ayrıca bir alkol ile işlemden geçirildi. Bu işlemlerin ardından, uzmanlar, terminal gres koymak önerilir. Çoğu zaman, marş kesin çünkü zayıf temas sıcak yanar. Sen arabanın yarısı boyunca gidebilir, ancak çoğu durumda kişileri temizlemek için yeterlidir.

Teşhis ve marş motorunun tamiri

Bu cihaz, bir elektrik motoru. Onun akım tüketimi çok büyük, ama birkaç saniye devam eder, böylece pil deşarj zamanı yoktur. Sıcak marş motoru çalışmaya başarısız olur ve tam taşıt teşhis tüm bileşenleri doğru olduğunu gösterdi, aynı zamanda, bu sökmeye ve marş incelemek için gerektiğini ortaya çıkarması halinde. Cihaz genellikle güç ünitesinin alt kısmında yer almaktadır. Gerek Keçiboynuzu ve halka somun anahtarları ve uzun lokma anahtar ayırmak. Bir düğüm kaldırıldığında, bunu sökmeye gereklidir. dikkatlice temas ve ana koleksiyonun genel durumunu incelemek ihtiyacını söküm sonra. Ayrıca özel dikkat Bendix'te ödenecek önerilir. marş döner fakat kavramak gelmez Bazen durum, bununla ilişkilidir. Bendix'te anda alanının durumunu kontrol. Özellikle dikkat çapa ödenir - burada kollektörü yakar. Onlar kötü fırça aşınmış olabilir. kolektör kavurucu izlerini olabilir, tabak mavi olmalıdır. sargılar ve yalıtım durumunu kontrol edin.

Arabanın teşhis

Birçok dönmemekte marş, başlamaz bir duruma girer. Bu durumda ne yapılabilir? araba teşhis tutun. Her şeyden önce kıvılcım kontrol edin. Bu yakıt karışımı yanma odalarında ateşlenir edildiği bir kıvılcım üretir. Mumlar depozito yok, iyi durumda olması gerekir. Garip, ama onlar nasıl oto bitkiyi etkileyebilir. Önemli bir ayrıntı - bir yakıt filtreleri. Onlar enkaz, pas, kir ve tozu süzmek - bu bizim Rus yakıttaki hepsi orada. Ve benzinde kir kanıtlanmış benzin istasyonu sosu bile koruyamaz. Nitekim, mevduat tankında olabilir. Nedenle her 5 yılda kaldırılması ile yakıt tankının tam kızarma yapmak için bir kez gereklidir. kir güç kaynağı sistemi içine girerse, bu marş döner fakat kavramak gelmez nedeni olabilir. teşhisinde hesaplarından filtreleri silmeye gerek yok (onlar her şeyi unutma çünkü ve aslında genellikle bunu). Bir diğer önemli unsur - kelebek. Makine her zaman ve fabrikanın her koşulda olduğu, temiz vana tutmak için tavsiye edilir.

Sonuç

Bu hasara neden olabilecek birçok nedeni vardır. Ama umutsuzluğa kapılmayın. Bütün bu sorunlar çözülebilir. Bunlarla hatta acemi sürücüleri başa. marş soğuk ve sıcak yanarsa - hayır, arabanızı biliyor ve onun teşhis tutmak için almak için bir fırsattır.