"Nissan Kabstar": fotoğraflar, sahiplerinin yorum teknik özellikleri

"Nissan Kabstar" - resmen ülkemize gelen bu üreticisi tek bir kamyon. Bu makine - oldukça ilginç ve yollarda bu nadirdir. Bu, hatta tasarımda araç toplam akışından öne çıkmaktadır hangi sayesinde değil. Bu malotonnazhnik ancak son zamanlarda Avrupa ülkelerinde ortaya çıktı. Ama sonra tamamen farklı bir modeldi.

ikizler

Evet, Avrupa pazarlarında ilk ülkelerden orijinal Japon kamyon "Nissan Kabstar" ve Renault yapıldığı bir ikizi, görünmüyordu. Üreticiler dolayısıyla potansiyel müşterileri şaşırtmak karar verdi. Japon pazarında, aynı model adı "Nissan Atlas" başlığı altında ve sunulan Mitsubishi Canter ait Guts. İkizler için görünür bir değişiklik olmaması çok karakteristiktir. Yani burada - Son cıvata, aynı etmek, tam olarak, çeşitli adlar altında satılan modeller. daha yakından araba düşünün, performansında sadece küçük farklar olduğunu mümkündür radyatör ızgarası, markanın logosu iyi.

Sadece isim ...

uluslararası konsorsiyumun ilkeleri hakkında bilmiyorum bu insanlar, sıradan görünüyor ve kamyon "Nissan Kabstar" ve "Reno Maksiti" Japonya ve Fransa'da üretilen gerektiğini olabilir için. Ama çünkü küreselleşme ve diğer modellerin "Nissan" nde İspanya'da yapılır. Yani, gizemli Japonya'dan o hafif ticari kamyon - bir isim. Yapı kendisi - çekirdeğe Avrupa.

İstatistiklere göre, ülkemizde bu markanın sadece bin seyahat otomobiller.

Ama biraz gerçeği uzanan istatistikler - daha fazlası vardır. Burada, aslında Japon kamyonun temelinde makine modellerinin bir sürü toplanan olmasıdır. Bu römork, kamyonet, kuleleri her türlü olduğunu. Kolayca başka marka için veritabanının markasını değiştirebilir geri kere organları, üreticiler ve diğer ekipman Sovyet kabul devlet standartlarına göre. Yani, bugün dünyada bilinen bu malotonnazhnikov, toplam ihracatın çoğunluğu diğer işaretler olsun - kabinleri ve organların çeşitli üreticisinin adını.

Kelimelerin tasarımı üzerinde birkaç

Avrupalılar için, ikiz kamyonun tasarım vnovinku, hatta egzotik oldu. Özellikle iyi yürütülen ve aynı zamanda ileri aydınlatma görünüyor. Bu tanıma modeli verir. Böyle oldu aklı en az bir araba, gelmez. Farlar neredeyse ön cama tampon uzanmaktadır. Böyle optik hatta turist taşımak için çağdaş otobüslerde değildir.

Bütün tasarım çok dengelidir. Görülmeye değer "Nissan Kabstar" bir kez - ve sonsuza dek hatırlanacak.

kabin

Büyük bir kare kabin ile donatılmış model. fanlar göre, KAMAZ özelliklere sahiptir. Yerli krupnotonnazhnika itibaren kabin büyük ön camı, aynalar orijinal şeklini farklıdır.

Ön tampon sis lambaları monte. Sam tampon uyumlu genel resmin içine sığacak. dekoratif işleve ek olarak, önemli bir rol oynar - bu güvenlik bu. o İçinde - çok güçlü kiriş yanı sıra çarpışma tüm enerjisini absorbe edecek özel bir mekanizma.

Kapılar aynı ışın yüklü. Aynı kırışık kaza durumunda izin vermeyecektir. Arka tampon da benzer bir kazanç vardır.

Bu kamyon kabini doğrudan güç ünitesi üzerinde yer almaktadır. Motora almak için, kabin yukarı ve aşağı gider. "Nissan Kabstar" bak. Fotoğraflar makalesinde bulunmaktadır.

iç

Şimdi içeride bakabilirsiniz. Kabin birisi akvaryum hatırlatabilir. Ama büyük görünürlüğü - büyük bir artı ve kamyon - özellikle de. Onun temiz ilgilensen temizleyiciler ve yıkayıcı jetleri kirli ön cam edin.

Kokpitte sizi çeşitli küçük şeyler veya araçları tutabilir dört özel nişler bulunmaktadır. tavana yakın, sürücü koltuğunun üstünde yer alan bu niş ilki. İkinci gösterge tablosunda bulunabilir. Üçüncü - orta koltuğun arka kısmına - merkez paneli ve dördüncü bitti. Böyle bir düzenleme düşünce uzmanları ve onu tutan ani frenleme bu cezaları sürücüye ve yolculara değil düştüğünde böylece. Bir kamyonun "Nissan Kabstar" iç nasıl göründüğünü görebilirsiniz. Resim - bu bölümde. Panellerin kenarları bardaklık ile donatılmıştır. Sıradan plastik şişe tutan mükemmel yoktur.
Gösterge paneli çok özlü görünüyor. hiçbir şey sürücüsünü dikkatini çekecek.

Her üç cihaz - Bir hız göstergesi, devir, yakıt göstergesi. Bir plastik gövde inme torpido monte edilmiş bir alarm başlatır Düğme. Sen bir şey düşünmek, ancak bu tasarım trendi olabilir.

Gösterge panelinde bir ekran ile bir bilgisayar elverişli tüm önemli özelliklerini ve aracın birimlerinin parametreleri, dinamiklerini ve hizmet ihtiyacını hakkında bilgilendirir.

konfor gelince, kabin, sürücü ve onun iki yolcular için tasarlanmıştır. Kabin çok elverişli olabilir. Koltukları bir ısıtma işlevi vardır.

istediğiniz gibi Sürücü koltuğu ayarlanır. orta koltuk kıvrımlar - rahat bir tablo olsun.

organik olarak iç sığacak ve yolcular müdahale etmeyecek şekilde İletim Seçici idam. direksiyon kolonu yükseklik ve erişim için ayarlanabilir.

elektrikli asansörler ile donatılmış "Nissan Kabstar" kamyon kapıları, aynalar radyatöre sahiptir.

bitirme gibi gürültü açısından iyi özelliklere sahip plastik malzemeyi duruyor.

Japon ekipman

teknik özellikleri üzerinde burada o kadar basit değil. Soy 73 yıllık üretildi dizi "Atlas" modelleri, başlar. burunsuz düzeneği, taban çerçevesi, uzunlamasına birimi, manuel şanzıman, Cabin arka aks şekilde tasarlanmış kamyonlar pikapnogo tip - kiriş ve yaylar, bağımsız süspansiyon ön üzerinde.

84, ihracat Datsun markası altında gitti. 86'da adı "Nissan" olarak değiştirildi ve model F22 dizini vardır. 92'deki bazı değişiklikler vardı. salma makinenin tüm 14 yıldır çeşitli değişiklikler yaşadı.

Modern "Nissan Kabstar" kamyon 2006 yılından beri üretilen. bu teknik özellikleri biraz iyileşmiştir. Daha önce en fazla üç litre dizel motoru vardı powertraıns arasında, sadece 105 ve 125 litre idi. a. İkinci el araba "Atlas" iletimi ile bulunabilir.

motor

Günümüzde modeli modern 16-valf ünitesi ile kullanılabilir. süresi - zinciri yerine bir kayış. Bu büyük bir artı. Silindir kafası - iki kam mili, bir yakıt enjeksiyon sistemi - Common Rail. motor hacmi iki buçuk litredir. Güç numaraları - 130 ve 110 "atlar".

ekipman kamyon bağlı ayrıca 3 litrelik motor ZD30 modeli ile verilebilir. Onun kapasitesi - zaten 150 beygir. Japon SUV bu birimlerin tamamlayacak. Saatte 127 kilometreye - Bu motorda Hafif makine bir hıza ulaşabilir. Yakıt tüketim değerleri oluşturan - 100 kilometre başına 12.5 litre. trafik akışı 13 litre biraz daha büyük, ama fazla olacaktır.

transmisyon

Bu arabanın hafif bir sürümü var - bu tek sıralı kabinine bulunabilir. Bu arabalar beş adımdan oluşan mekaniği ile donatılmıştır. Ağır modeller mevcuttur ve altı vitesli şanzıman. Sürücüyü Değiştirme - iki kablodan temelinde. Çıkarılabilir şeklinde yapılmış Ana iletim şanzıman. Farklı sürümleri için dişli oranları üç grup vardır.

Bir seçenek olarak alabilir sınırlı kayma diferansiyeli. Hidrolik sürücü ile birleştirme sistemi.

Direksiyon sistemi ve fren

Direksiyon mekanizması direksiyon raf üzerinde çalışır. Frenler - Disk dört tekerlek üzerinde hidrolik. Avrupa otomobil modelleri için "Nissan Kabstar" - Biraz basitleştirilmiş teknik özellikleri. Örneğin, arka frenler davul ile var.

ülkemiz için Japon kalite

Ülkemizde öncelikle 3 litrelik motor ve 5 vitesli şanzıman ile araba düşer. çok daha pahalı - 6 vitesli şanzıman var olanlar toplama. Ama yararları - Biraz. Buna ek olarak, kamyon bizim ortama aktarılır. O basın kolay gruzovovoz serbest bırakır sadece öyle - burada şu anda "Nissan Kabstar" çalışıyor. Özellikler kargo 5 tona kadar taşıma için izin verir.

Ne tamirat ve bakım konusunda?

Çoğu araba mükemmel durumda olduğunu. 2008 modelleri ile bazı sorunlar vardır. Onların çalışma henüz bile 150.000 kilometre aşmadı. onları çok uzakta büyük onarım ihtiyacı önce. sahibinden gerekli olan tek şey - sarf ve bakım düzenli bir yerine geçer. küçük onarımları gerekebilir.

"Nissan Kabstar" kış yakıtı ekipmanına bağlı hasar görebilir. Kapakların içinde kire yakıt demiryolu yerine bazen gereklidir. Bazen vites dişli eşzamanlayıcılara kırık.

Ancak genel olarak - bizim "Gazelle" çok daha iyi bir cesur ticari kamyon vardır.

sahipleri ne?

Filo Birçok şirket orta ve hafif görev kamyon var. Bunlar arasında "Nissan Kabstar" dir. Bunlardan sahiplerinin Yorumlar Yukarıdakilerin hepsi tekrarlayın. Bu arabalar iyi ve zamanında bakım olacaksa, o zaman uzun yıllar gidecek.

Bunlar şikayet Ön egzoz borusu. Bunlar genellikle kırmak veya çatlak - bir yedek gerekir. Makine yük altında geçerse, birçok kendi ana otobüsü değiştirin. Genel olarak, hiçbir şikayet ve sadece olumlu izlenimler. Bu küçük şilep işletilmesi ucuz ve güvenilir. Eh, araba çok rahat.

Özellikle 2,2 milyon ruble maliyeti, oldukça kârlı kazanım olduğu zaman. Kendiniz için bakınız: yakıt tüketimi, motor, fırsatlar "Nissan Kabstar" kamyon, gözden - tüm bu kendisi için konuşur.

Yani, biz değerlendirmeleri, tasarım ve Japon araba fiyatı var hangi anladım.