Kendi elinizle ATV römork. ATV için römork kendi kendine üretilmiştir

Dörtlü bisiklet, yüksek çapraz ülke kapasitesine sahip güçlü, dört tekerlekli bir araçtır. Sahipleri gösterişsizlik ve dayanıklılık için çok seviyorlar. Bu tür nakliye, oldukça ciddi kargo taşımak için kullanılabilir, ancak bunun için ATV için özel bir römorka ihtiyacınız var. Böyle bir devralmadan evde yardım büyük olacaktır çünkü ATV'nin gücü bin kilo ağırlığındaki yükleri taşımak için yeterlidir. Tek bir soru var - römork.

ATV için römork: ne gibi ve nasıl olması gerektiği

Treyler - bu, çok büyük boyutlu kargo taşımayacağınız tekerlekler üzerindeki bir kutudur. Genellikle arkasına bağlanır. ATV römorku, otomobil ya da sadece başka bir nakliye aracından farklıdır. Bu çok önemli bir faktördür. Römork dörtlüden daha geniş ise, çok manevra yapmaz ve yalnızca bir ATV'nin geçebileceği dar yerlerde sıkışıp kalır. Eğer bu daha küçükse, bundan fayda görmeyecek. Aksine, olacak, ancak böyle bir römork üzerinde büyük yükler çekmiyorsunuz.

Neden ATV için kendinden yapılmış bir römork düşünün?

Piyasada ve bolca uzmanlaşmış dükkanlarda ATV römorkları satılıyor. Boyuta uyacak, gövdeyi hidrolik vasıtasıyla kaldıracak ve diğer birçok aksesuarları olacak, ancak böyle bir ürünün fiyatı gökyüzü yüksek kalacak. İyi bir römorka sahip ATV'nin en çok talep gören çeşitli köylerde ve küçük kasabalarda bir buçuk ila iki bin dolara ulaşılamıyor (en sıradan römorklardan bahsediyorsak budur). Çeşitli losyonlarla taşıma çok daha pahalıdır. Onların fiyatı en az üç bin dolar.

Çıkış yolu yok! Geride bırakılan tek bir şey var: kendi ellerinizle ATV için bir römork yapmak. Bu yaklaşım çok para kazandıracaktır. Buna ek olarak, kendi eliyle ATV römorku sahibinin istediği gibi idam edilecektir. Gerekli tüm fonksiyonları yerine getirecektir.

Bataklıkta veya çamurda bir yerde römork hala sıkışırsa, net bir vicdanla atın ve onunla uğraşamayın. Bu, ev yapımı için bir başka artı.

ATV Römork: Römork Seçenekleri

Römorkların çeşitli varyantları var (birçoğu var, madde fantazi durumda), tasarım açısından farklı, imalat malzemeleri ve pratiklik. Arzu edilirse, herkes kendi eliyle ATV römorku yapabilir. Ekipman, aletler ve bunları kullanma becerisi - böyle bir ev yapımı hazırlanırken asıl soru budur.

Ulaşım için en basit varyant "çukur" seçeneğidir. Biraz daha zor, zaten en basit otomobil fragmanına benzeyen bir klasik yapacak. Bu zaten çok uzun bir süre hizmet edecektir. Klasik bir römorkta, bu ev yapımı ürünün etkililiğini önemli ölçüde artıran oldukça ağır yükler taşıyabilirsiniz.

Römorkun "yalak" versiyonu

"Çukur" sürümü tekerlekler üzerinde bir küvet. Bir sürü parçanın satın alınması gerekeceğinden, böyle bir römork daha pahalıya mal olacak. Ancak herkes bunu başarabilir. Böyle bir şeyi yapmak için fazla çalışmanıza gerek yok, üretilmesi çok kolaydır. Önce vücudun kendisi almanız gerekir. Herhangi bir inşaat atölyesinde büyük bir demir çukur (bir banyo gibi bir şey) satın alabilirsiniz. Bu bir karoseri işlevi görecektir. Böyle bir banyosunun ATV'nin genişliğini aşmaması önemlidir, ancak yaklaşık olarak aynıdır. Bu, her koşulda serbestçe manevra yapmanıza izin verecektir.

Ardından kare metal çubuktan (bu haddelenmiş metal türü) çukurun alt kısmının çevresine dikdörtgen bir çerçeve kaynak yapmanız gerekir. Çok zor olmayacak. Gelecekteki römork için eksen, araç servislerinde satın almak ya da süspansiyon ve montajlarla ilgili problemleri alabilmeniz için ustayla tanışmak istemek için en iyisidir. Bunu yapmak için çok deneyime ihtiyacınız var. Eğer öyleyse, para kazanacaktır.

Çukuru ve çelik çerçeveyi cıvatalarla sabitleyin. Matkabın altındaki ve çerçeve üzerindeki uygun yerlerde birkaç delik açması gerekir. Bu aşamada doğruluk çok önemlidir, bu nedenle sömürü nedeniyle çatlaklara neden olabilecek çarpıklıklar olmaması için her şeyi birkaç kez ölçmek daha iyidir. Alttaki delikleri ve demir profilini delerseniz, cıvataları deliklere yerleştirebilir ve somunlarla sıkabilirsiniz. Sürüş esnasında gevşetilmemesi için fındıkların iyice sıkılması çok önemlidir.

Çukuru ATV'ye takın

Son adım, çekme çubuğunu vücuda takmaktır. Dyshole, traktörü ve römorku tutan bir kiriştir. Aynı kare çubuktan yapılabilir, sadece duvar kalınlığı biraz daha alınmalıdır, çünkü bu bölümdeki dönüşlerde büyük bir yük aktarılacaktır. Bir kaynak makinesi ile çekme çubuğu oluğun tabanına kaynak yapılır. Ayrıca, yapıyı güçlendirmek için ilave bağlantı elemanları kırk beş derecelik bir açıda kaynak yapabilirsin.

ATV'nin römorku, özel bir kuplaj cihazı ve bir çekme çubuğu sayesinde ana nakliye cihazına bağlı diğer tüm römorklar gibi kendi kendine üretilmiştir . Bu mekanizma serbestçe piyasada veya mağazalarda satılmaktadır. Eski arabalardan da çıkarılabilir. Kurulum ilkesi basittir: Hitch topu ATV'nin arka kirişine vidalanır veya kaynak yapılır ve bağlantı parçası çekme çubuğuna vidalanır. Artık kendi elleriyle ATV römorku yükleri güvenli bir şekilde çekebilir. Tasarımın biraz çürük olması nedeniyle bu seçeneğin çok ağır kaldırılmayacağını akılda tutmak gerekir. Ancak çok ağır yük taşıyamaz. Çimento ve diğer yapı malzemeleri içeren çuvallar arkaya sığacak.

ATV için bir römork yapıyoruz: klasik bir varyant

Klasik römork, tekerlekler üzerinde sıradan bir demir kutu. Bu seçenek zaten daha yük kaldırıcı ve güvenilir olacak, ancak oluşturma çabaları daha fazlasını alacaktır.

Klasik bir römork için eksen nasıl oluşturulur?

Lastik kablo demeti süspansiyonlu bir aks satın almak gereklidir. Bu eksenler oldukça ucuz olacak. Bu tip süspansiyon, römork için en uygun olacak.

Satılacak tüm eksenler genişliğinde geniş değil, bu nedenle kısaltılması gerekecek. Burada, tekerleklerle birlikte, taşıyıcının genişliği ATV'nin kendisini aşmayacak şekilde hesaplanmalıdır. ATV için, kendi eliyle yapılmış, kısa dingilli, böyle bir mini-römork çıkıyor.

Bu eksenden, başlangıçta her şeyi hesaplayarak, merkezi parçayı kesmek gerekiyor. Ondan sonra, daha kısa oldu. Onları birbirine bağlamak için, yarı çapların boşluk olmadan buraya girmesi için bu çapta bir metal boru almanız gerekir. Yarımları doğrudan merkezdeki boruya sokmak için uçları kaynak yapmanız gerekir. Kauçuk boncukların eriyememesi için kaynak esnasında suyun doldurulması önemlidir.

Ardından şaft eksene dik açı ile kaynak yapılır. Daha kalın bir metal çubuktan yapılmıştır. Sonra tüm bunlar alt tabakaya kaynak yapılır.

Römork için bir ceset hazırlıyoruz

Römorkun gövdesi, sahibinin ihtiyaçlarına göre yapılır. Eğer bu ATV için sıradan bir kargo römorku ise, kendisi tarafından yaratılan her şey şemaya göre yapılır. Önce, kare metal çubuktan sağlam bir çerçeve kaynak ediyoruz, daha sonra bir ekseni bu çerçeveye kaynak yapıyoruz. Çerçeve kaynağında geri kalan parçaları kaynatın: kenarlar ve altlar. Römorkun gövdesi üzerinde çalışırken, taban ve yanlar için kullanılan sac kalınlığını dikkate almak gerekir. Yine, sahibinin ihtiyaçlarından hesaplanır: yer çekimi taşınması ne kadar büyük olursa o kadar çok çelik sac gerekir.