Nevşehir Boğazı: Açıklama

İncelememizin konusu Nevelsky Boğazı olacak. Rusya'da birçok insan bunu biliyor. Bazı ayrıntıları açıklığa kavuşturalım. Örneğin, Nevelsky Boğazının adı verilen şerefine, derinliğine, vb.

tanım

Nevelsky Boğazı, kıtasal Avrasya ve Sakhalin Adası'nı birbirine bağlayan bir rezervuar. Aynı zamanda Tatar Boğazı'nı Amur Hurumsuzluğuna bağlar ve Japonya Denizi ile sınırlar.

Stalin döneminde bir köprü inşa edilmesi planlandı. Ancak proje hiçbir zaman uygulanmadı. Bir başka proje, Avrasya ve Sakhalin arasında bir köprü olacak bir baraj inşaatı. Bununla birlikte, çok tartışma var. Bazı bilim adamları yapay bir cisim inşaatı nedeniyle boğazın suyunun daha sıcak hale geldiğini, bazıları ise barajın sıcaklığın düşürülmesine yardımcı olacağını savunarak karşıt görüş açısı önerdiğini ileri sürdü. Üçüncü görüşe göre, baraj suyun sıcaklığını herhangi bir şekilde etkilemeyecek, soğuk ve sıcak akım yakındaki su gövdelerinden gelebilecek.

Nevelsköy Boğazı: derinlik, uzunluk ve genişlik

Boğaz, keskin genişlikte bir su kütlesi, yolun derinliği 7.2 m, toplam uzunluğu 56 km ve en az 7.3 km olan bu yer, Avrasya anakarasındaki Lazarev burnu ile Pogibi burnu arasında yer almaktadır.

Boğazın adanın batı kısmında başlaması, bu alandaki genişliği 80 km, derinlik ise yaklaşık 100 m'dir. Rezervuar iki bölüme ayrılmıştır; biri 9'u koy, diğeri 16'dır. Bu durumda boğazın her tarafında derin su alanları, 700 m derinlikte ve sığ, küçük teknelerde dolaşabilirsiniz.

Boğazın adı verilen şeref adına

Ne adına Nevelsky Boğazı diye şerefine? 1849'da Uzakdoğu Gennady İvanoviç Nevelsköy araştırmacısı olan Rus amirali şerefine seçildi. Rezervuarın keşfi 1849'dan 1855'e kadar süren Amur seferi sırasında gerçekleşti.

Nevelsky, Baikal'ın nakliye emrini 1834'te deniz servisine başladı. Bu sırada Kronstadt'tan Cape Horn'un çevresindeki bir kargo ile Petropavlovsk-Kamchatsky'ye geçti, Sakhalin'in kuzeyini araştırdı.

1849 yazında Amiral , Amur Nehri'nin ağzına indi ve anakara ve Sakhalin Adası'na bağlanan boğazı keşfetti. Buna ek olarak, Nevelsky, Amur Nehri'nin alt ulaşımına inmeyi başardı, bilinmeyen bölgeler keşfetti, Sakhalin'in bir yarımadanın değil bir ada olduğunu kanıtladı. Arazinin ve suların incelenmesi son derece zordu. Yüksek dalgalar ve yüksek dalgalar nedeniyle, güçlü bir rüzgarla gelen özel teknelerde hareket etmek zorundaydık. İmparator I. Nicholas'ı memnun etmedi. Fakat sefere ilişkin sunulan raporların ardından, Nevelski, bölgeyi ve suları detaylı bir şekilde incelemek için tekrar Uzak Doğu'ya gönderildi.

Nevelsköy Boğazının Hidrolojisi

Boğazdan iklim koşullarının değişimi sırasında Japonya Denizi ile bitişik su toplulukları arasında bir su değişimi var. Kış mevsiminde, kuzeybatı muson rüzgarlarının etkisi altında, yüzey suları soğuk atmosferik havayla temas eder, sonuçta ısı verdikleri, soğutulduktan sonra buzla kaplandıkları görülür. Buz örtüsü Ocak ayı sonundan Mart ayına kadar devam etmektedir.

Boğazın güneyindeki kıyı şeridi yüce ve kuzeyde hafifçe eğimli. Bu nedenle, su sıcaklığında hafif bir düşüş mümkündür. Buna ek olarak, boğazın durumu yoğun rüzgarlardan etkileniyor. Ortalama su sıcaklığı 11 ^o C'dir. En derin yerlerde 4-10 derece kadar sığ sularda 13-15 dereceye kadar ulaşabilir. 500 m'nin altındaki bir derinlikte sıcaklık aynı indeks üzerinde durur, bu 0.5-0.7 derecedir.

Deponun derinliğine bağlı olarak iki kat ayırt edilebilir:

• Mevsime göre değişiklik gösteren yakın yüzey.
• Derin, iklim koşullarının değişimi sırasında değişmez.

Yüzeye yakın tabaka 500 m'ye kadar bir derinlikte bulunur ve esas olarak bu bölge boğazın güney kesiminde bulunur. Farklı mevsimlerde faaliyetle bağlantılı olarak, Japonya Denizi'nden boğazdan diğer su kurumlarına akım akışını teşvik eden girdaplar oluşur.

Derin katmanda, hemen hemen hiçbir değişiklik veya su hareketi meydana gelmez, bu nedenle sıcaklık rejimi belirli bir parametredir. Vortekslerin oluşumu, genellikle sismik aktiviteden dolayı nadirdir.

gelgit

Nevelskoye Boğazı ile onun bitişiğindeki Amur nehri güney bölgesi gözlenir. Yanlış ve yarı dindir.

Ekinoks sırasında gelgitler neredeyse semidurnal hale gelir, ancak ayın eğiminde artış ile eşitsizlikler hala ortaya çıkıyor ve 60 cm'ye kadar günlük gelgitlere ulaşıyorlar. Tropik en sık görülüyor.

Küçük bir derinlikte gelgitler de mümkündür. Onların en büyük boyutu 2,1 m'dir Amur Estuary'de maksimum gelgit boyutu 2,5 m'dir.

Jeofizik araştırması

Nevelsköy Boğazı kara suyu topraklarında bulunur, bu nedenle özel ekipmanların kullanılması gereklidir. Gemiden basit araştırma çalışmaz. Manzara rahatlığı nedeniyle elektromanyetik cihazlar yanlış sonucu gösterecektir. Jeofiziksel parametrelerin ölçülmesi için, alternatif bir elektromanyetik alanın ve bir sayacın birkaç dikdörtgeninden oluşan özel bir teknik kullanıldı.

İncelemeler sırasında, 50 m'den daha derin bir derinlikte elektromanyetik alanın etkisi arttırılmıştır. Bu aynı zamanda rahatlamanın şeklini de etkiler. Zamanla, sert kayaçlar yok edilir ve aynı zamanda keskinleşir, küçük kayalık nesneler oluşur. İnşaat sırasında borular döşerken güçlü basınca dayanıklı güçlü malzemeler kullanmak gereklidir.

Buna ek olarak, çalışmalar, kabartmanın ağırlıklı olarak hafif tuzlu tüy ile temsil edildiğini göstermiştir. Suyun yüzeyindeki daha küçük yüzde kildir. Kuvvetli tuzlu killer boğazın batısında bulunmaktadır.

Deprem araştırması

Sismik araştırma, kışın soğuk cephe varlığı nedeniyle karmaşıktı. Bu nedenle, buzla kaplı alanları delmek de gerekliydi. Manyetometre kullanıldı, tüm sonuçlar dijital bir ekrana aktarıldı.

Araştırma sırasında en aktif sismik zonun derin katmanlarda bulunduğu tespit edilmiştir. Su yüzeyine daha yakın olan aktivite daha az belirgindir. Buna ek olarak, manyetik alanın kuvveti, bir kabartma malzemesinden diğerine geçiş sırasında parametreler arasında değişir. Bu nedenle, çok tuzlu kilden sismik aktivite biraz tuzlu olanlardan daha düşüktür.

Zemin belirsizliği bölgesinde sismik aktivite 0'dır. Ayrıca, tuzlu olan az miktardaki topraklarda, diğer çalışmalara kıyasla daha kesintisiz bir temel görülmektedir.

Nevelsköy Boğazı'nın Önemi

Nevelsköy Boğazı anakaradan adaya giden ana deniz yoludur. Her gün çok sayıda kargo gemisi inşaat malzemeleri ve diğer önemli malları nakletmektedir. Gölet adanın ekonomik gelişimi için en önemli yoldur.

Buna ek olarak, boğazda ringa balığı, halibut, navaga ve palyaço gibi balıkların aktif avlanması da aktiftir. Rezervuar alanında ticaret ve yük gemilerinin durdurabileceği toplam 25 koy bulunmaktadır.

Boğaza yakın kayalık bankalarda, çok sayıda kuş yuvası izleyebilirsiniz. Varlıkları için ideal bir yer.